本書介紹了公路隧道火災(zāi)事故危害及特征、隧道內(nèi)安全應(yīng)急設(shè)施使用方法、隧道火災(zāi)事故預(yù)防措施、火災(zāi)應(yīng)急處置措施與逃生方法。本書可供道路運(yùn)輸駕駛員、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸押運(yùn)員教育培訓(xùn)使用，也可作為道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員的學(xué)習(xí)資料。

為了實(shí)現(xiàn)隧道安全條件下照明節(jié)能目標(biāo)，本書在深入分析隧道照明質(zhì)量影響因素及評(píng)價(jià)指標(biāo)的基礎(chǔ)上，采用兩款照明軟件分別模擬了高速公路隧道照明場(chǎng)景，對(duì)隧道各段布燈方式及參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化，提出了混合燈具組合照明方案；建立了以隧道洞外亮度、車速和車流量為輸入?yún)��?shù)，隧道洞內(nèi)亮度為輸出參數(shù)的隧道照明模糊控制模型，實(shí)現(xiàn)了根據(jù)天氣環(huán)境和交通參

本書主要結(jié)合已建或在建大型隧洞工程，總結(jié)和介紹了復(fù)雜地質(zhì)條件下TBM卡機(jī)洞段預(yù)處理措施、施工程序、TBM設(shè)備對(duì)地質(zhì)條件適應(yīng)性，基于不良地質(zhì)條件下TBM工法卡機(jī)機(jī)理和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的研究，提出了快速脫困技術(shù)、TBM高效掘進(jìn)、TBM適應(yīng)性選型等成果。書中翔實(shí)的卡機(jī)脫困工程案例資料、科學(xué)的機(jī)理分析對(duì)TBM高效掘進(jìn)和卡機(jī)防控脫困技術(shù)

強(qiáng)擠壓軟巖大變形地質(zhì)極大地影響隧道的開挖和掘進(jìn)�！稊D壓性圍巖隧道變形破壞特性及控制技術(shù)》以蘭渝鐵路隧道為工程依托，針對(duì)建設(shè)過(guò)程中面臨的“開挖斷面大，結(jié)構(gòu)特殊，地應(yīng)力極高，圍巖穩(wěn)定性差，擠壓變形量大、速度快、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)”等工程難點(diǎn)，以炭質(zhì)板巖擠壓性圍巖隧道為研究對(duì)象，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、試驗(yàn)研究、理論分析、數(shù)值模擬和工程試驗(yàn)等

本書以車輛駕駛者的交通行為作為研究對(duì)象，運(yùn)用概率論、交通流理論、自動(dòng)控制、人工智能等的理論與方法，構(gòu)建了基于容許交通風(fēng)險(xiǎn)的公路隧道照明理論，糾正了交通量最大時(shí)需要的照明亮度最大的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)；提出了隧道照明控制的4元控制法；創(chuàng)新了LED照明的布燈方法和配線方法--低位照明法與干線配線法；建立了不增加投資條件下高寒地區(qū)隧道設(shè)

本規(guī)程為中國(guó)鐵建股份有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的《大直徑泥水盾構(gòu)施工安全技術(shù)規(guī)程》，由中鐵十四局集團(tuán)有限公司會(huì)同有關(guān)單位共同編制完成。規(guī)程編制過(guò)程中，編制組進(jìn)行了深入調(diào)查研究，系統(tǒng)地總結(jié)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)并廣泛征求了有關(guān)單位和專家意見。本規(guī)程共分11章，包含施工環(huán)境調(diào)查、施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、盾構(gòu)拆裝與設(shè)備保養(yǎng)、盾構(gòu)施工、復(fù)雜地段施工、

本書通過(guò)寒區(qū)隧道圍巖與風(fēng)流的對(duì)流-導(dǎo)熱耦合作用及其應(yīng)用研究，構(gòu)建了圍巖與風(fēng)流的流-固-熱耦合的非穩(wěn)態(tài)分析模型，探明了通風(fēng)影響下寒區(qū)隧道溫度場(chǎng)的非穩(wěn)態(tài)演變特征，以及復(fù)雜機(jī)械通風(fēng)和列車活塞風(fēng)對(duì)隧道對(duì)流-導(dǎo)熱過(guò)程的影響特性，提出了確定寒區(qū)隧道凍害防治范圍的計(jì)算方法，優(yōu)化了寒區(qū)隧道凍害防治關(guān)鍵設(shè)計(jì)參數(shù)，分析了相應(yīng)寒區(qū)隧道凍害防

本書以盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)端頭加固范圍與加固方法研究為主線，分別從端頭加固理論研究、數(shù)值模擬、端頭加固方法、成功與失敗工程案例以及近十年來(lái)廣泛應(yīng)用于工程實(shí)際的盾構(gòu)鋼套筒始發(fā)與接收技術(shù)等方面對(duì)盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)端頭加固進(jìn)行了系統(tǒng)的論述。全書共分十章。第1章-緒論，簡(jiǎn)要介紹盾構(gòu)的分類、技術(shù)特點(diǎn)、盾構(gòu)工法的發(fā)展歷史、技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展前景

本書依托蒙華重載鐵路（現(xiàn)更名為浩吉鐵路）隧道工程為依托，系統(tǒng)介紹了重載鐵路隧道建造關(guān)鍵技術(shù)。全書共分為六章，第1章概述介紹了工程概況、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、隧道工程；第2章隧道工程技術(shù)管理介紹了施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)與優(yōu)化、工程變更及技術(shù)質(zhì)量分級(jí)管理、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)管理、開挖爆破管理、監(jiān)控量測(cè)管理、隧道工裝設(shè)備應(yīng)用；第3章隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)

本手冊(cè)編制以《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH12-2015）為基礎(chǔ)，結(jié)合城市隧道管養(yǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，形成該手冊(cè)。對(duì)管養(yǎng)單位、管理人員應(yīng)承擔(dān)的工作，做到工作思路清晰（工作程序）、工作內(nèi)容清楚（有哪些工作要做）、管理有章可循、技術(shù)有案可鑒、問(wèn)題有徑可訴、結(jié)果有據(jù)可查。本手冊(cè)重點(diǎn)章節(jié)及內(nèi)容要點(diǎn)如下： （1）檢測(cè)評(píng)估。包括隧道日