本書是針對盾構(gòu)一線職工的培訓(xùn)教材，配合中國工程機(jī)械學(xué)會和教育部“1X”計(jì)劃《全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)操作職業(yè)技能等級證書》而編寫的培訓(xùn)教材，迎合了了行業(yè)需求，填補(bǔ)了選題空白。本書主要內(nèi)容為盾構(gòu)的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造、駕駛和施工操作，實(shí)用性強(qiáng)，內(nèi)容通俗易懂。全書共分為8章，分別為：盾構(gòu)的構(gòu)造、盾構(gòu)選型、盾構(gòu)施工、管片制作、盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)控制

本書為《鐵路隧道掘進(jìn)機(jī)法技術(shù)規(guī)程》(QCR9528-2019)的英譯本。本規(guī)程充分吸納西秦嶺隧道、中天山隧道、高黎貢山隧道等鐵路隧道掘進(jìn)機(jī)法建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和科研成果，體現(xiàn)鐵路隧道掘進(jìn)機(jī)法建造技術(shù)特點(diǎn)和質(zhì)量要求，為鐵路隧道掘進(jìn)機(jī)法的勘察設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收提供技術(shù)支撐。本規(guī)程共分20章，包括：總則，術(shù)語，基本規(guī)定，地質(zhì)勘察，隧道結(jié)

本書以中鐵二院近70年在西南地區(qū)山嶺隧道領(lǐng)域的科學(xué)研究和工程實(shí)踐成果為主要內(nèi)容，以特殊地質(zhì)復(fù)雜環(huán)境條件為主線，結(jié)合大量工程實(shí)例，系統(tǒng)闡述了復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)的環(huán)境特征、隧道工程特點(diǎn)及難題，洞口工程風(fēng)險(xiǎn)及進(jìn)洞技術(shù)，以及巖溶隧道、軟弱構(gòu)造帶隧道、高地應(yīng)力軟巖大變形隧道、巖爆隧道、高地溫隧道、活動斷裂帶隧道、瓦斯隧道和高海拔寒區(qū)隧

我國大埋深隧洞工程無論從深度、長度及地質(zhì)條件的復(fù)雜性均已達(dá)到重量高難度的水平。本書依托國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃《大埋深隧洞巖體工程特性測試技術(shù)與綜合評價(jià)方法》（課題編號：2016YFC0401801）中的第2專題《大埋深隧洞異常地質(zhì)體的地球物理探測技術(shù)及方法》的分析研究及工程示范應(yīng)用項(xiàng)目和水利部“948”項(xiàng)目《復(fù)雜地質(zhì)條件下生

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本書首先對城市地下道路發(fā)展?fàn)顩r以及地下道路交通指引問題與挑戰(zhàn)進(jìn)行簡單介紹；接著對城市地下道路交通指引系統(tǒng)進(jìn)行介紹，并通過對地下道路交通標(biāo)志視認(rèn)性研、地下道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)研究，分析地下環(huán)境下駕駛員的空間認(rèn)知與尋路能力。*后，在復(fù)雜城市地下道路交通指引系統(tǒng)設(shè)置方法研究和智能引導(dǎo)技術(shù)應(yīng)用研究的設(shè)計(jì)理論與實(shí)踐的介紹中

本書依托廈門軌道交通2、3號線跨海區(qū)間隧道聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)法施工工程，系統(tǒng)介紹了海底聯(lián)絡(luò)通道及泵站的設(shè)計(jì)和施工過程，以及提高凍結(jié)法施工技術(shù)水平的關(guān)鍵技術(shù)等。主要內(nèi)容包括緒論、海底凍土物理力學(xué)參數(shù)測試、聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)法設(shè)計(jì)和施工技術(shù)、聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)信息化施工技術(shù)、凍結(jié)加固施工過程對周圍結(jié)構(gòu)的影響分析、滲流條件下的凍結(jié)關(guān)鍵技術(shù)、凍

中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司（簡稱中鐵設(shè)計(jì)）始建于1953年2月，前身是鐵道部專業(yè)設(shè)計(jì)院，2004年7月改制重組，注冊為現(xiàn)名。是集工程規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)、咨詢、總承包、監(jiān)理、產(chǎn)品和科研開發(fā)于一體的特大型綜合勘察設(shè)計(jì)咨詢企業(yè)，是世界500強(qiáng)企業(yè)--中國中鐵股份有限公司的控股子公司，注冊資本7.3億元人民幣。2017年5月，

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本書針對典型的特定炭質(zhì)頁巖大變形單線鐵路隧道，系統(tǒng)闡述了大變形隧道的地應(yīng)力分析方法、開挖支護(hù)體系以及隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)劣化模擬與安全評價(jià)。全書共分為八章，包括緒論，炭質(zhì)頁巖大變形隧道的區(qū)域地應(yīng)力，炭質(zhì)頁巖隧道大變形的成因機(jī)制，炭質(zhì)頁巖大變形隧道支護(hù)體系與開挖方法，炭質(zhì)頁巖隧道大變形現(xiàn)場監(jiān)測，炭質(zhì)頁巖大變形隧道施工安全控制標(biāo)準(zhǔn)