本書以培養(yǎng)學(xué)生的汽車智能傳感器相關(guān)操作技能為核心，系統(tǒng)介紹智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知技術(shù)所涉及的各種傳感器的基礎(chǔ)知識及其拆裝與調(diào)試、故障診斷與排除、功能開發(fā)與應(yīng)用和多傳感器融合標(biāo)定等多項(xiàng)實(shí)操內(nèi)容。本書共7個項(xiàng)目，項(xiàng)目1以智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其傳感器概述為主，項(xiàng)目2到項(xiàng)目6對多個傳感器展開系統(tǒng)講解，項(xiàng)目7則以多傳感器融合標(biāo)定為主。每

中德諾浩(北京)教育投資股份有限公司(以下簡稱“中德諾浩”)是國內(nèi)領(lǐng)先的“汽車職業(yè)教育+互聯(lián)網(wǎng)教育”服務(wù)企業(yè)，已與全國20多個省市的200余所與中、高職院校進(jìn)行合作。本書是中德諾浩(北京)教育投資股份有限公司推出的智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)“新專標(biāo)”配套教材/“崗課賽證”一體化教材。教材以培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)能力、個人能力、社會能力為導(dǎo)

本書為全國中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車類專業(yè)教材。本套教材不同于技工院校中、高級汽車主打套系教材的“大而全”，以“模塊化”為主導(dǎo)，劃分為基礎(chǔ)、發(fā)動機(jī)、底盤、電氣、維護(hù)與診斷、選修六個模塊，既有機(jī)修、電修教材，又有實(shí)訓(xùn)教材。本套教材配套齊全，構(gòu)建了“1種紙質(zhì)資源(習(xí)題冊)+3種互聯(lián)網(wǎng)資源(電子課件、二維碼視頻、習(xí)題冊參考答案)”

本書采用任務(wù)驅(qū)動的編寫模式，首先對汽車機(jī)械的基本知識進(jìn)行綜述性介紹，然后緊密結(jié)合汽車專業(yè)理論知識和職業(yè)技能的需要，分項(xiàng)目講解汽車材料及性能、汽車常用機(jī)構(gòu)、汽車機(jī)械傳動裝置、汽車典型機(jī)械零件和汽車液壓傳動系統(tǒng)等知識。每項(xiàng)知識由項(xiàng)目導(dǎo)讀、教學(xué)目標(biāo)和若干任務(wù)組成，每個任務(wù)采用理論結(jié)合實(shí)踐的教學(xué)模式，綜合運(yùn)用案例教學(xué)法、情景教

《汽車構(gòu)造》是高職汽車類專業(yè)必修的一門主干專業(yè)課，編者按一體化課程要求，以汽車為載體，使學(xué)生較系統(tǒng)地掌握汽車發(fā)動機(jī)和底盤的基本構(gòu)造、工作原理以及汽車新技術(shù)領(lǐng)域的最新發(fā)展，為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。教材編寫的內(nèi)容以汽車各總成及零部件的功能為主線，使學(xué)生掌握國內(nèi)外主要車型的構(gòu)造，培養(yǎng)學(xué)生舉一反三、觸類旁通分析其他

本書針對輕型客車進(jìn)行車輛防側(cè)傾失穩(wěn)控制策略研究，在總結(jié)過去研究工作的基礎(chǔ)上，闡述了車輛動力學(xué)建模的基礎(chǔ)理論、技術(shù)方法及應(yīng)用實(shí)踐，進(jìn)行了輕型客車側(cè)傾穩(wěn)定性的研究，提出了防側(cè)傾失穩(wěn)的控制策略。

本教材教學(xué)內(nèi)容任務(wù)來自于企業(yè)典型工作任務(wù)，突出應(yīng)用性和實(shí)踐性，注重學(xué)生職業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展能力的培養(yǎng)，教學(xué)內(nèi)容對接“1+X”證書相應(yīng)模塊內(nèi)容，結(jié)合技能大賽規(guī)程融合崗課賽證最新要求，開展模塊化輪轉(zhuǎn)教學(xué)。創(chuàng)設(shè)課程內(nèi)容一體化、教學(xué)環(huán)境一體化、崗課賽證一體化，將課程按照新能源汽車組成結(jié)構(gòu)劃分為動力電池系統(tǒng)、動力驅(qū)動系統(tǒng)、充電系

本書按照《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》等現(xiàn)行規(guī)范修訂而成。本教材內(nèi)容分為五個項(xiàng)目：新能源汽車底盤概述、傳動系統(tǒng)的認(rèn)識與檢修、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的認(rèn)識與檢修、行駛系統(tǒng)的認(rèn)識與檢修、制動系統(tǒng)的認(rèn)識與檢修等。每個項(xiàng)目均設(shè)有學(xué)習(xí)目標(biāo)、項(xiàng)目導(dǎo)入等模塊，便于讀者閱讀、理解、消化本書內(nèi)容。每個項(xiàng)目最后設(shè)置課后練習(xí)，以便學(xué)生

本書對智慧城市、智能交通、智慧能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合發(fā)展的戰(zhàn)略方向、需求背景、技術(shù)支持、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、突破路徑、政策建議等議題進(jìn)行了討論，具有極強(qiáng)的前瞻性、指導(dǎo)性，結(jié)合國內(nèi)各領(lǐng)域發(fā)展實(shí)際，為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)與智慧城市發(fā)展建設(shè)提供新的、具有啟發(fā)性的解決思路；同時也為汽車、交通、城建、通信、計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域的交叉融合提供新的方

本書推祟一切向上的積極的改變新汽車世界的力量，其中談及馬斯克的是“新觀察”中的一篇文章《姍姍來遲，畢竟是一頭野獸》，它講的是首次亮相4年之后，2023年11月30日，終于，特斯拉第一輛皮卡Cybertruck開始正式交付。除了“新觀察”，全書還有“自由談”“智能化”“方法論”和“國際化”4章，涉及的都是中國乃至全球汽車