本書以近地邊界層大氣科學的基本理論為基礎(chǔ)，從標量物質(zhì)守恒方程出發(fā)，系統(tǒng)論述了植被-大氣和土壤-大氣界面CO2及其碳同位素通量連續(xù)觀測所涉及的基本原理、系統(tǒng)設(shè)計、儀器安裝、數(shù)據(jù)質(zhì)控及應用實踐等。主要內(nèi)容包括：生態(tài)系統(tǒng)CO2及其碳同位素的濃度和通量特征及其影響機制，CO2及其碳同位素的濃度與三維風速的測量技術(shù)和方法，渦度協(xié)

城市生態(tài)系統(tǒng)碳匯

本書基于全球氣候治理的國際形勢和我國“雙碳”戰(zhàn)略目標提出的時代背景，以及黨的二十大報告對碳排放權(quán)交易市場的功能定位，對我國碳排放權(quán)交易市場體系的發(fā)展現(xiàn)狀、存在問題和未來走向進行了系統(tǒng)梳理與展望，旨在為改善我國碳交易市場環(huán)境、優(yōu)化碳交易市場機制與相關(guān)政策、推進綠色低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型提供理論依據(jù)和實踐參考。

建筑碳排放計算

本書以東部、中部、西部、東北四大區(qū)域為視角,全面揭示了中國城市霧霾的時空差異與動態(tài)演進過程,并以此為基礎(chǔ),提出了差異化的霧霾減排政策,為中國推進生態(tài)文明建設(shè)、實現(xiàn)“碳中和”目標提供有效的參考。

本書主要內(nèi)容為全國碳排放權(quán)交易百問百答,通過問和答的形式來講,對全國碳排放過程中遇到的問題和情況進行匯總和解答。碳排放是關(guān)于溫室氣體排放的一個總稱或簡稱。溫室氣體中最主要的氣體是二氧化碳,因此用碳一詞作為代表。本書綜合分析氣候變化對經(jīng)濟社會發(fā)展的影響,實施積極應對氣候變化國家戰(zhàn)略,牽頭擬訂并協(xié)調(diào)實施我國控制溫室氣體排放

交通運輸在全球各個國家和地區(qū)都是能源終端消費中增長最快、未來增長動力最強的領(lǐng)域，也是碳排放最晚達峰的領(lǐng)域。重視低碳交通，不僅有助于實現(xiàn)中國2030年碳排放達峰目標，也將對世界氣候變化行動做出巨大貢獻。本書在梳理世界交通運輸碳排放發(fā)展規(guī)律的基礎(chǔ)上，以中國交通運輸碳排放為研究對象，結(jié)合中國本地化特征創(chuàng)新性地提出從全產(chǎn)業(yè)角度

《陸地生態(tài)系統(tǒng)碳過程室內(nèi)研究方法與技術(shù)》系統(tǒng)概括了陸地生態(tài)系統(tǒng)碳過程研究的基本原理和方法，并總結(jié)了當前陸地生態(tài)系統(tǒng)碳循環(huán)過程的最新研究進展�！蛾懙厣鷳B(tài)系統(tǒng)碳過程室內(nèi)研究方法與技術(shù)》共分8章，主要內(nèi)容包括緒論、植物碳輸入過程研究系統(tǒng)及分析方法、有機碳組分及分解過程研究方法、微生物固持與轉(zhuǎn)化研究系統(tǒng)及技術(shù)、土壤微生物群落分

本書以制造業(yè)碳生產(chǎn)率的趨同機制為切入點，在全要素生產(chǎn)率理論分析框架下，測度了中國省域制造業(yè)及其細分行業(yè)的碳生產(chǎn)率，并對其時空效應下的趨同機制及影響因素進行了系統(tǒng)的研究。本書共七章。第１章是緒論，第２章介紹了制造業(yè)碳生產(chǎn)率趨同的理論基礎(chǔ)，第３章討論了中國省域制造業(yè)碳生產(chǎn)率的測度與評價，第４章分析了中國省域制造業(yè)碳生產(chǎn)率的

本書介紹了大氣面源污染的基本特點以及我國大氣面源污染防治標準體系,提出了大氣面源排放標準制定的技術(shù)方法;重點闡述了餐飲業(yè)污染物、汽修業(yè)揮發(fā)性有機物、城市施工與道路揚塵、種植業(yè)和養(yǎng)殖業(yè)氨、秸稈焚燒等典型大氣面源的污染物排放情況、主要污染防治措施,并提出了污染防治標準化管控策略。