大粒徑漂石砂卵石地層是盾構(gòu)法施工的世界性難題，主要表現(xiàn)為高強(qiáng)度大粒徑的漂石處理困難、富水大漂石砂卵石地層掘進(jìn)參數(shù)設(shè)定困難、刀盤刀具磨損嚴(yán)重、渣土改良難、超出土導(dǎo)致地表塌陷事故等。為解決高富水大漂石砂卵石地層區(qū)間隧道土壓平衡盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)難題，本書依托成都地鐵4號(hào)線二期西延線盾構(gòu)區(qū)間隧道工程開(kāi)展了專題研究。本書主要內(nèi)容

《盾構(gòu)法隧道關(guān)鍵技術(shù)及典型應(yīng)用》分原理與概念、發(fā)展與應(yīng)用、關(guān)鍵技術(shù)三篇共10章介紹了盾構(gòu)法隧道的原理、典型應(yīng)用案例及設(shè)計(jì)施工中的關(guān)鍵技術(shù)�！抖軜�(gòu)法隧道關(guān)鍵技術(shù)及典型應(yīng)用》通過(guò)對(duì)盾構(gòu)技術(shù)發(fā)展的回顧，展示了盾構(gòu)發(fā)展史中有特色的、有重要意義的工程�！抖軜�(gòu)法隧道關(guān)鍵技術(shù)及典型應(yīng)用》采用了大量圖片，圖文并茂、語(yǔ)言通俗、易于理解，

復(fù)雜環(huán)境下高速鐵路長(zhǎng)大明挖隧道建造技術(shù)創(chuàng)新實(shí)踐

《城市交通隧道火災(zāi)蔓延控制》以細(xì)水霧滅火系統(tǒng)在城市交通隧道中的應(yīng)用為切入點(diǎn)，深入探討細(xì)水霧滅火系統(tǒng)對(duì)隧道火災(zāi)發(fā)展和蔓延的抑制作用及其影響，圍繞細(xì)水霧滅火系統(tǒng)對(duì)城市交通隧道火災(zāi)抑火、控火、滅火作用的高效化、節(jié)能化、人性化需求，完善細(xì)水霧滅火系統(tǒng)對(duì)城市交通隧道實(shí)施滅火、控火保護(hù)的措施與細(xì)節(jié)。

《板巖隧道施工期圍巖力學(xué)效應(yīng)與變形特征》綜合運(yùn)用巖體力學(xué)、彈塑性力學(xué)、流變學(xué)、非連續(xù)介質(zhì)力學(xué)、地下工程、工程地質(zhì)學(xué)及現(xiàn)代數(shù)學(xué)等學(xué)科的相關(guān)理論，著力研究板巖的水理特性、力學(xué)特性及蠕變特性，從室內(nèi)試驗(yàn)的角度探明板巖的膨脹和崩解機(jī)理，研究不同含水率條件下板巖的力學(xué)特性，建立考慮時(shí)間效應(yīng)的蠕變本構(gòu)方程，揭示板巖隧道在不同施工方

復(fù)合地層是由兩種或兩種以上不同地層組成，且工程地質(zhì)和水文地質(zhì)等特征相差懸殊的地層組合，在水平方向、在垂直方向上地質(zhì)特征都有變化。復(fù)合地層盾構(gòu)施工對(duì)技術(shù)要求非常高，需要經(jīng)常變換盾構(gòu)施工模式，對(duì)盾構(gòu)機(jī)的配置也需要做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，采用的施工工藝和施工參數(shù)也要根據(jù)地層的變化而變化，并要配備輔助設(shè)備，采取輔助工法。本書詳細(xì)闡述在

本書總結(jié)了國(guó)內(nèi)外隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)的發(fā)展與應(yīng)用現(xiàn)狀，在分析TBM巖-機(jī)相互作用機(jī)理的基礎(chǔ)上，從TBM復(fù)雜環(huán)境不良地質(zhì)超前探測(cè)、TBM渣片感知與分析、TBM設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)等方面，介紹了適用于TBM的巖體狀態(tài)和設(shè)備狀態(tài)等多元信息感知方法及其工程應(yīng)用情況；通過(guò)搭建TBM施工信息管理云平臺(tái)，開(kāi)展數(shù)據(jù)挖掘與分析，結(jié)合實(shí)際工程

本書針對(duì)地質(zhì)雷達(dá)在巖溶區(qū)公路隧道探測(cè)方面的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和后期解譯與判讀兩個(gè)問(wèn)題,在總結(jié)已有的研究和應(yīng)用成果的基礎(chǔ)上,闡述了地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)的基本理論,分析了地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)的適用條件,依托實(shí)體工程,系統(tǒng)介紹了不良地質(zhì)體地質(zhì)雷達(dá)的探測(cè)方法和圖像與波形特征。同時(shí),基于Contourlet變換的圖像處理技術(shù),給出了不良地質(zhì)體的地質(zhì)雷達(dá)圖

現(xiàn)發(fā)布中國(guó)公路學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)《港珠澳大橋設(shè)計(jì)指南第二分冊(cè):沉管隧道工程》T/CHTS10020—2019),自2019年10月31日起實(shí)施�！陡壑榘拇髽蛟O(shè)計(jì)指南第二分冊(cè):沉管隧道工程》(T/CHTS10020—2019)的版權(quán)和解釋權(quán)歸中國(guó)公路學(xué)會(huì)所有,并委托主編單位港珠澳大橋管理局、中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司負(fù)責(zé)日常解釋和

本書以實(shí)用為目的，旨在提煉和推廣新理論、新方法、新技術(shù)，總結(jié)與介紹成熟的工程經(jīng)驗(yàn)、工程實(shí)踐與工程運(yùn)用。既重視理論的闡述與推理，更強(qiáng)調(diào)方法的掌握與運(yùn)用。內(nèi)容包括：山嶺地區(qū)典型隧道-滑坡病害工程實(shí)例；基于“坡體結(jié)構(gòu)、災(zāi)變誘發(fā)因素和隧道與滑坡的空間組合關(guān)系”的隧道-滑坡體系分類；隧道-滑坡體系各類型的受力模式及其變形機(jī)理；不