全書共分九章，主要包括現(xiàn)代企業(yè)管理概論，鐵路企業(yè)計劃與決策、生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、班組管理、安全管理、設備管理、物資管理和企業(yè)營銷管理等內(nèi)容。

京滬高速鐵路的開通運營，進一步完善了綜合運輸體系,優(yōu)化了鐵路運輸結(jié)構，同時也使鐵路與其他交通方式之間優(yōu)勢互補，提供質(zhì)量更高、更豐富的客運服務，滿足旅客不同層次的需求，大大提高了通道內(nèi)鐵路運輸能力，從根本上緩解了京滬通道運輸緊張的狀況，為東部地區(qū)率先實現(xiàn)現(xiàn)代化提供了可靠的運力保證。在中國鐵路總公司領導下，按照委托運輸管理

《中國鐵道史（上）》為謝彬所著《中國鐵道史》的一章至第十章，主要介紹我國修筑鐵道開始，至民國十五年（1926年），帝國主義列強對我國在鐵道路權進行侵略，我國相應的政策、管理及鐵路網(wǎng)絡設計等，反映了我國鐵道事業(yè)的艱難起步與初步發(fā)展的歷程。

張嘉敏*作的《鐵路運營管理技術體系研究.是由山東科技大學人才引進科研啟動基金項目（2014RCJJ025）資助完成的。關于鐵路客運產(chǎn)品設計，本書首先分析了鐵路旅客運輸環(huán)境的結(jié)構特勝，在此基礎上提出了基于ABMS的鐵路客運專線網(wǎng)核心產(chǎn)品結(jié)構設計方案，并研究了基于IPxy模型的青榮城際鐵路列車開行方案，分析了高速鐵路換乘延

膠濟鐵路，又稱膠濟線，東起青島，西止?jié)�南，始建�?899年，1904年建成通車�！秷D說膠濟鐵路故事（下）》揭示了膠濟鐵路的發(fā)展歷程，從它的誕生、修建以及由此引發(fā)的一系列重要歷史事件，都對中國近代歷史產(chǎn)生了深遠的影響，與政治、經(jīng)濟、軍事、科技、文化、人民生活都有密不可分的聯(lián)系。膠濟鐵路是一部大書，一部跨越晚清、北洋、民國

本書內(nèi)容分為上下兩篇，上篇主要為《鐵路貨物運價規(guī)則》條文理解及相關規(guī)章匯總，針對每條內(nèi)容都列出了指導理解及相關規(guī)定，方便讀者理解掌握；下篇為與運輸收入有關的各種費率、辦法、通知等。

《看得見的文明史（套裝共12冊）》以建筑為舟，開啟文明史的旅程，分別從建筑的藝術性、結(jié)構實用性、建造過程、建造用資金、“造”建筑的人、“用”建筑的人、建筑的背景、建筑的歷史等幾大方面，了解建筑和文明史的關系。《看得見的文明史（套裝共12冊）》包含了1400余幅細節(jié)放大圖、120余幅內(nèi)部解剖圖，《看得見的文明史（套裝共1

當前，火車已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂胁豢扇鄙俚慕煌üぞ撸�而火車站也成為每個人打交道的場所。不過，你知道十九世紀火車站是怎樣設計的嗎？火車站的建造工藝是怎樣呢？全世界的火車站有什么不同呢？十九世紀火車站的一天有多繁忙呢？火車站工人、扳道工、檢票員、清潔工、信號員、站長都是如何工作的呢？十九世紀的豪華列車是怎樣的呢？火車上的食品

本書為謝彬《中國鐵道史》的第十一章至附錄部分，全面詳細介紹當時全國的鐵道情況：近20條已修成的鐵道、7條正在修建的國有鐵道、34條已經(jīng)修成的民營鐵道、11條約定國有的鐵道、十余條計劃修建的鐵道和4條外國承辦的鐵道，附錄了《孫中山先生中國鐵道建設計劃》《全國各路站名里程總表》。

王嘉嘉主編的《高鐵乘務人員形象塑造(軌道交通類高等職業(yè)教育十三五規(guī)劃教材)》全面介紹了高鐵乘務人員形象塑造的理論基礎、標準規(guī)范及訓練方法。全書共分為四個項目，即形象塑造概述、高乘人員服飾與儀容塑造、高乘人員形體與儀態(tài)塑造以及高乘人員瑜伽形象塑造。本教材的主體思路是：以瑜伽練習為主要訓練方法，提升高乘專業(yè)學生的道德品質(zhì)、