本書(shū)通過(guò)發(fā)展歷程篇、創(chuàng)新成就篇兩篇共四章完整講述了中國(guó)高鐵技術(shù)自主創(chuàng)新從無(wú)到有、引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新、自主創(chuàng)新三個(gè)階段的歷程，并系統(tǒng)梳理了規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程建造、關(guān)鍵裝備、運(yùn)輸組織等十個(gè)領(lǐng)域自主創(chuàng)新成就、技術(shù)創(chuàng)新亮點(diǎn)成果和能力建設(shè)成效，充分展示了中國(guó)高鐵技術(shù)自主創(chuàng)新在新理念、新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝等方面取得的成果，持續(xù)推動(dòng)并

本書(shū)介紹了全自動(dòng)運(yùn)行線(xiàn)路的典型功能，總結(jié)了全自動(dòng)運(yùn)行線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)籌備經(jīng)驗(yàn)，將全自動(dòng)運(yùn)行線(xiàn)路的運(yùn)營(yíng)籌備工作劃分為設(shè)計(jì)介入、工程介入、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)組織籌備、人員培訓(xùn)、安全與應(yīng)急管理、初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估等七個(gè)主要階段，并分別介紹了七個(gè)階段的運(yùn)營(yíng)籌備要點(diǎn)，便于各城市軌道交通公司的運(yùn)營(yíng)單位人員在籌備新開(kāi)通全自動(dòng)運(yùn)行線(xiàn)路時(shí)參考借

這是一本少兒科普百科繪本。京張高速鐵路是2022年北京冬奧會(huì)的重要交通保障設(shè)施，是中國(guó)第一條采用自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的智能化高速鐵路。作為世界首條智能化高速鐵路，京張高鐵不僅首次實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里，還可以自動(dòng)駕駛。本書(shū)用精美的手繪圖再現(xiàn)了京張高速鐵路從規(guī)劃到建設(shè)施工的各個(gè)階段，重點(diǎn)介紹了這條高鐵在技術(shù)、工程、施工

江蘇聯(lián)院軌道交通專(zhuān)指委組織編寫(xiě)的教材。本教材以職業(yè)教育培養(yǎng)模式為指導(dǎo)，根據(jù)職業(yè)學(xué)校學(xué)生培養(yǎng)要求和城市軌道交通行車(chē)崗位所需要的理論知識(shí)和操作技能編寫(xiě)，對(duì)城市軌道交通行車(chē)組織技能進(jìn)行了精練的闡述。本教材的編制落實(shí)立德樹(shù)人，堅(jiān)持以學(xué)生為本的教育理念，以培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)為基礎(chǔ)，以提升職業(yè)技能為核心，以能力培養(yǎng)為本位，以就業(yè)活動(dòng)

本書(shū)分為引言篇、單系統(tǒng)調(diào)試篇、聯(lián)調(diào)聯(lián)試篇、其他系統(tǒng)調(diào)試篇、無(wú)人駕駛篇、管理篇六篇。具體內(nèi)容包括：概述；軌道專(zhuān)業(yè)單系統(tǒng)調(diào)試；車(chē)輛專(zhuān)業(yè)單系統(tǒng)調(diào)試；供電專(zhuān)業(yè)單系統(tǒng)調(diào)試等。

本書(shū)共分為八個(gè)項(xiàng)目，主要內(nèi)容包括：項(xiàng)目一高速鐵路概述，項(xiàng)目二高速鐵路線(xiàn)路與車(chē)站，項(xiàng)目三高速鐵路牽引供電系統(tǒng)，項(xiàng)目四高速鐵路動(dòng)車(chē)組列車(chē)，項(xiàng)目五高速鐵路列車(chē)運(yùn)行控制與通信系統(tǒng)，項(xiàng)目六高速鐵路運(yùn)營(yíng)組織，項(xiàng)目七復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)乘務(wù)作業(yè)，項(xiàng)目八智能高速鐵路。教材堅(jiān)持繼承與創(chuàng)新相結(jié)合、實(shí)用可行的原則。本書(shū)既可作高等職業(yè)院校高速鐵路

本書(shū)以職業(yè)崗位群對(duì)高職高專(zhuān)人才知識(shí)、能力與素質(zhì)結(jié)構(gòu)的要求為依據(jù)，旨在培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)技能型人才；以“適應(yīng)需要、注重實(shí)踐、強(qiáng)化技能、綜合提高”為指導(dǎo)思想，構(gòu)建職業(yè)核心能力型的課程體系；以真實(shí)的工程案例為載體，提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技術(shù)技能。

本書(shū)以濟(jì)南地鐵車(chē)站深基坑為研究對(duì)象，采用專(zhuān)家咨詢(xún)、數(shù)值模擬、理論分析、正交試現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)相結(jié)合的研究手段，對(duì)富水地層深基坑施工效應(yīng)進(jìn)行分析，通過(guò)數(shù)值模擬對(duì)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行選型以及優(yōu)化設(shè)計(jì)并分析地表沉降、圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移、地下水位變化施工效應(yīng)，研究不同回灌參數(shù)下坑周地表沉降、圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移、地下水滲流變化、影響范圍、施工難

本書(shū)深入研究了地鐵系統(tǒng)中車(chē)輛段技術(shù)管理的前沿領(lǐng)域。本書(shū)包括智能化技術(shù)的應(yīng)用，設(shè)備更新與優(yōu)化，信息化管理系統(tǒng)的建立，培訓(xùn)與人才發(fā)展，以及綠色可持續(xù)發(fā)展等方面的內(nèi)容。書(shū)中通過(guò)案例分析和最佳實(shí)踐的分享，全面探討了在地鐵車(chē)輛段管理中創(chuàng)新和實(shí)踐的關(guān)鍵問(wèn)題，本書(shū)昌在為地鐵運(yùn)營(yíng)者和技術(shù)管理者提供經(jīng)驗(yàn)和見(jiàn)解，助九雨好地適應(yīng)快速發(fā)展的城

本書(shū)系統(tǒng)地介紹了城市軌道交通車(chē)站客流智能管控方面的相關(guān)理論，從文獻(xiàn)計(jì)量分析角度剖析了車(chē)站系統(tǒng)客流緊急疏散相關(guān)的研究熱點(diǎn)、挑戰(zhàn)以及未來(lái)可能的研究方向。本書(shū)以行人動(dòng)力學(xué)理論為基礎(chǔ)，重點(diǎn)對(duì)車(chē)站乘客通行樓梯等節(jié)點(diǎn)以及不同場(chǎng)景下的疏散行為進(jìn)行仿真，并構(gòu)建基于機(jī)器學(xué)習(xí)的時(shí)間預(yù)測(cè)模型，可以快速預(yù)測(cè)清客、水災(zāi)和火災(zāi)等發(fā)生時(shí)的疏散時(shí)間，