《互聯(lián)網(wǎng)GIS設(shè)計原理與開發(fā)技術(shù)方法》針對這些方面的問題需求進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)地理信息系統(tǒng)的闡述，圍繞涉及的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)理論、地理信息系統(tǒng)和空間信息服務(wù)等技術(shù)，提出了分布式網(wǎng)絡(luò)與云計算環(huán)境下的互聯(lián)網(wǎng)GIS的構(gòu)建和應(yīng)用模式，研究當(dāng)前流行的設(shè)計與實現(xiàn)技術(shù)，包括互聯(lián)網(wǎng)GIS系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、設(shè)計模式、開發(fā)方式與功能應(yīng)用�！痘ヂ�(lián)網(wǎng)GIS設(shè)

本書系統(tǒng)收錄了與地理信息產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計分類有關(guān)的通知、法律法規(guī)條款及相關(guān)資料。書中正文內(nèi)容分為兩個篇章，既第一，規(guī)范性文件；第二，相關(guān)法律法規(guī)條文及資料。

本書主要分為序言、自動駕駛和測繪地理信息及相互關(guān)系、測繪地理信息支撐自動駕駛及挑戰(zhàn)、測繪地理信息服務(wù)自動駕駛有關(guān)設(shè)想、附錄等五個部分。分別介紹自動駕駛相關(guān)背景；自動駕駛技術(shù)原理、全球進(jìn)展，以及與測繪地理信息的關(guān)系；全球范圍內(nèi)測繪地理信息技術(shù)支撐自動駕駛的案例、測繪地理信息部門政策支持情況，以及自動駕駛給測繪地理信息管理

系統(tǒng)歸納了現(xiàn)代測量平差理論與方法的主要內(nèi)容；介紹了誤差理論與現(xiàn)代平差所涉及到的矩陣運算和概率統(tǒng)計、坐標(biāo)系和時間系統(tǒng)及其坐標(biāo)轉(zhuǎn)換；詳細(xì)介紹了各種誤差來源與系統(tǒng)誤差處理方法、偶然誤差的性質(zhì)與規(guī)律、粗差檢驗方法、系統(tǒng)誤差的驗后估計；詳細(xì)論述了各種平差方法，主要包括條件平差、間接平差、附加參數(shù)的條件平差、附有條件的間接平差、附

本書根據(jù)作者多年從事測量數(shù)據(jù)處理的教學(xué)與研究工作成果撰寫而成。書中討論和確定了常用穩(wěn)健估計方法的相對有效性，以及總體最小二乘法與最小二乘法、穩(wěn)健總體最小二乘法與穩(wěn)健最小二乘法線性回歸在不同誤差模型影響下的相對有效性；提出了參數(shù)估計方法線性回歸估值漂移的概念，討論了最小二乘法和總體最小二乘法線性回歸估值漂移的相關(guān)問題，建

本書前半部分（靠前章到第8章）主要是對地理信息系統(tǒng)的原理進(jìn)行介紹，后半部分（第9章到靠前5章）利用ArcGIS平臺對地理信息系統(tǒng)的實際操作進(jìn)行介紹，理論與實踐相對應(yīng)，自成一體。二是注重應(yīng)用性。主要內(nèi)容為：緒論、地理空間數(shù)學(xué)基礎(chǔ)、空間數(shù)據(jù)模型及其表達(dá)、空間數(shù)據(jù)組織與管理、空間數(shù)據(jù)采集與處理、空間數(shù)據(jù)查詢與分析、空間信息的

三維數(shù)字地球引擎設(shè)計

本書系統(tǒng)介紹了誤差理論的基本知識和測量平差的基礎(chǔ)方法，簡要介紹了近代平差的原理。全書分十二章，內(nèi)容包括觀測誤差、協(xié)方差傳播規(guī)律、測量平差概述、條件平差、附有參數(shù)的條件平差等。

大地圖：測繪地理信息大數(shù)據(jù)理論與實踐

本書精心設(shè)計了18道測繪程序設(shè)計試題，其中6題源于真實考題。試題分為基礎(chǔ)篇和高級篇�；�礎(chǔ)篇的難易程度相當(dāng)于夏令營、研究生復(fù)試考試，以及測繪程序設(shè)計期末上機(jī)測試。高級篇的難度相當(dāng)于測繪程序競賽。