本書結(jié)合編寫單位的工程實(shí)踐和科技創(chuàng)新成果，系統(tǒng)性地闡述了超長隧洞敞開式TBM安全高效施工技術(shù)。主要內(nèi)容包括：梳理了我國水利水電TBM發(fā)展歷程，提出了TBM與盾構(gòu)設(shè)備新的分類方法，總結(jié)了我國TMB和盾構(gòu)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)編制情況，編寫單位承擔(dān)的依托工程概況，TBM主機(jī)及其后配套設(shè)備，TBM運(yùn)輸、工地組裝、步進(jìn)與始發(fā)，TBM掘進(jìn)作業(yè)

該書是作者結(jié)合自己的工程實(shí)踐提出目前在特長隧道的設(shè)計(jì)、施工中存在的問題和對(duì)策措施以及工藝標(biāo)準(zhǔn)，供與同行探討。全書內(nèi)容包括：公路隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)、鐵路隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)、軟弱圍巖隧道施工技術(shù)、特長隧道施工技術(shù)，以及相關(guān)案例分析。全書內(nèi)容新穎、豐富，又結(jié)合實(shí)際，對(duì)道路施工中遇到的相關(guān)技術(shù)問題進(jìn)行了詳細(xì)分析，有助于相關(guān)從業(yè)

本手冊(cè)為《公路瓦斯隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》（ＪＴＧ／Ｔ３３７４—２０２０）的配套圖書，對(duì)規(guī)范條文的編制背景、編制目的、參考借鑒資料、關(guān)鍵指標(biāo)和參數(shù)的來源依據(jù)等進(jìn)行了詳細(xì)解釋，并以附件形式列出了工程實(shí)施案例和計(jì)算案例供參考，有助于使用者更好地理解、運(yùn)用規(guī)范。本手冊(cè)可供公路瓦斯隧道設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、監(jiān)督及運(yùn)營管理人員使用，

本教材將現(xiàn)代隧道設(shè)計(jì)、施工與運(yùn)營管理理念，貫穿于隧道工程的基本內(nèi)容，從勘測(cè)設(shè)計(jì)，隧道施工方法、技術(shù)和管理，隧道運(yùn)營設(shè)施與管理，以及隧道工程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與管理的角度，介紹了隧道工程的主要理論、技術(shù)與方法。本書內(nèi)容全面、涵蓋了山嶺、城市及水下隧道工程的基本內(nèi)容。在系統(tǒng)介紹隧道工程相關(guān)知識(shí)的基礎(chǔ)上，注重其工程適用性，并將歐美規(guī)范

本書基于作者團(tuán)隊(duì)相關(guān)研究成果及多年工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)闡述了山區(qū)復(fù)雜地質(zhì)情況下長大隧道巖石隧道掘進(jìn)機(jī)（ＴＢＭ）及其掘進(jìn)中的關(guān)鍵技術(shù)。本書共分１４章：第１章ＴＢＭ技術(shù)發(fā)展與山區(qū)隧道（洞）工程特征，第２章ＴＢＭ基本構(gòu)造與工作原理，第３章ＴＢＭ適應(yīng)性選型與關(guān)鍵參數(shù)設(shè)計(jì)，第４章ＴＢＭ主機(jī)關(guān)鍵系統(tǒng)與附屬設(shè)備，第５章ＴＢＭ后配套系統(tǒng)

本書共9章，主要包括拱北隧道曲線頂管管幕、管幕凍結(jié)、超大斷面軟土隧道暗挖、臨海隧道結(jié)構(gòu)防水、異形結(jié)構(gòu)隧道通風(fēng)及防災(zāi)救援的設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)等內(nèi)容。全書內(nèi)容豐富、資料翔實(shí)、重點(diǎn)突出，系統(tǒng)地總結(jié)了港珠澳大橋拱北隧道建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)管理與創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)。本書可供城市高風(fēng)險(xiǎn)工程、重難點(diǎn)工程和相關(guān)工程的建設(shè)、設(shè)計(jì)、科研、施工、監(jiān)理等有關(guān)人

盾構(gòu)法隧道自問世以來已經(jīng)歷多年發(fā)展，其技術(shù)革新也在持續(xù)推進(jìn)，一系列新理論、新方法、新技術(shù)及新材料得到發(fā)展并應(yīng)用于解決各類工程問題。本書基于理論分析、模型試驗(yàn)和數(shù)值模擬等研究方法取得的研究成果，針對(duì)盾構(gòu)隧道復(fù)合管片及相關(guān)結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性進(jìn)行了較為詳盡的說明。

通過對(duì)可控源音頻大地電磁法的技術(shù)原理、運(yùn)用特點(diǎn)進(jìn)行分析，結(jié)合深大隧道圍巖等級(jí)特點(diǎn)，提出了新的地電模型，以新算法建立圍巖等級(jí)與電阻率對(duì)應(yīng)關(guān)系，判定隧道破碎帶、圍巖等級(jí)等，以圖譜的方式提出了劃分圍巖等級(jí)技術(shù)。經(jīng)過幾十個(gè)隧道的運(yùn)用，效果顯著，該技術(shù)的研究對(duì)于隧道工程建設(shè)具有非常重要的意義。

本書結(jié)合地下水與隧道復(fù)合結(jié)構(gòu)之間的相互作用，分析了其對(duì)復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下隧道滲流特性及防排水技術(shù)的影響，并詳細(xì)闡述了富水隧道結(jié)構(gòu)在腐蝕環(huán)境下的劣化作用。本書從防滲的角度,對(duì)隧道襯砌復(fù)合結(jié)構(gòu)的防水材料、施工工藝、施工技術(shù)及措施進(jìn)行了細(xì)致的分析；同時(shí)對(duì)高水壓作用下襯砌結(jié)構(gòu)防水試驗(yàn)和巖溶災(zāi)害數(shù)值預(yù)測(cè)模型作了詳細(xì)的介紹和分析。本書

本書圍繞隧道支護(hù)參數(shù)安全系數(shù)計(jì)算與定量化設(shè)計(jì)問題開展研究，包括隧道臨界穩(wěn)定斷面計(jì)算及支護(hù)必要性判別、隧道圍巖壓力設(shè)計(jì)值及其計(jì)算、總安全系數(shù)法結(jié)構(gòu)計(jì)算模型與計(jì)算方法、隧道變形監(jiān)測(cè)控制值與支護(hù)參數(shù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整方法、基于總安全系數(shù)法的高速鐵路雙線隧道支護(hù)參數(shù)研究與既有隧道案例分析、基于總安全系數(shù)法對(duì)隧道設(shè)計(jì)中幾個(gè)問題的探討、展望