本書從機械制造的角度提出了隧道制造，即“中國法”，并介紹與研究了“中國技術(shù)”“中國方案”“中國裝備”。全書分上下冊，共12章。上冊包含第1至第4章，分別介紹或論述了隧道發(fā)展史和隧道工業(yè)化、隧道破巖新理念、隧道加工新裝備、隧道破巖新刀具。下冊包含第5至第12章，分別介紹或論述了特殊隧道制造新方法、隧道支護和襯砌、隧道輔助

本書以不同應(yīng)用背景下的交通網(wǎng)絡(luò)視角下專用道設(shè)置優(yōu)化問題為對象，闡述上述不同應(yīng)用背景下的專用道設(shè)置優(yōu)化問題的數(shù)學(xué)模型，有針對性的快速有效的求解方法，以及模型和算法有效性驗證和實際應(yīng)用探討。本書旨在闡明如何通過建立有效的數(shù)學(xué)模型和求解算法，在實踐中為專用道網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化決策提供定量化支持，同時也為專用道設(shè)置中如何合理協(xié)調(diào)各類交通

本書由中國交通運輸協(xié)會、木倉科技智慧駕培和道路交通安全研究院等共同編寫，以“創(chuàng)新與規(guī)范管理”為主題，全面研究和分析了2021～2022年中國機動車駕駛培訓(xùn)事業(yè)發(fā)展的最新動態(tài)。書中還創(chuàng)新性地增加了優(yōu)秀駕培機構(gòu)業(yè)績穩(wěn)增長的典型案例，并梳理了全國駕培行業(yè)的重要會議及活動，力爭準確全面地描述一年內(nèi)我國機動車駕駛培訓(xùn)事業(yè)取得的成

本書是普通高等教育車輛工程專業(yè)“新工科”建設(shè)系列教材之一。本書內(nèi)容以汽車構(gòu)造為主,選編了一些有關(guān)汽車使用、維修以及汽車新技術(shù)等方面的文章。全書共分20個單元,每個單元均包括課文、詞匯、注釋、練習(xí)和閱讀材料。書后附有汽車專業(yè)常用英文縮寫和汽車主要零件詞匯表。

本書以柳南高速公路改擴建工程項目為依托,較為全面、系統(tǒng)地闡述了高速公路改擴建工程交通特性與交通組織關(guān)鍵技術(shù)。主要內(nèi)容包括區(qū)域路網(wǎng)交通組織、路段交通組織、配套設(shè)施和交通組織管理。全書共10章,分別為概述、調(diào)研與試驗、改擴建作業(yè)區(qū)運行車速分析、改擴建工作區(qū)通行能力研究、改擴建作業(yè)區(qū)設(shè)計速度、改擴建作業(yè)區(qū)臨時保通車道斷面布置

本書為普通高等教育土建類專業(yè)系列教材之一,遵照城市地下空間工程專業(yè)教學(xué)大綱要求,依據(jù)國家、行業(yè)實施的相關(guān)標準規(guī)范,以及土木工程領(lǐng)域?qū)�實用型技術(shù)人才的需求特點,結(jié)合作者團隊開展的教學(xué)研究與實踐經(jīng)驗,系統(tǒng)、全面地介紹了盾構(gòu)與TBM的基本構(gòu)造、原理、技術(shù)特點及適用范圍,并重點針對盾構(gòu)法隧道施工中的工藝流程、關(guān)鍵技術(shù)進行了介紹

本書是普通高等教育車輛工程專業(yè)新工科建設(shè)系列教材之一。本書主要介紹了汽車試驗研究的原理、方法及相關(guān)技術(shù)。內(nèi)容包括:汽車試驗測試系統(tǒng)的靜、動態(tài)特性;汽車試驗的基本理論和試驗設(shè)計方法;試驗測試系統(tǒng)中常用傳感器、調(diào)理電路和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的工作原理與特性;試驗的靜態(tài)數(shù)據(jù)處理和信號分析處理的原理與方法。

本書為十二五普通高等教育本科國家級規(guī)劃教材系統(tǒng)地論述各類道路工程材料的技術(shù)性質(zhì)和技術(shù)要求,全面展示道路工程材料的性能評價指標及相應(yīng)的測試方法,深入分析道路工程材料性能影響因素,并區(qū)別于以往的教材以新的視角進行知識結(jié)構(gòu)分類。教材在保證充分體現(xiàn)道路工程材料基本知識的同時,還納入了近年來國內(nèi)外道路工程材料研究及應(yīng)用領(lǐng)域的前沿

建造師考試中實務(wù)科目是難度最高的科目，而實務(wù)科目中的案例分析題更是最大的攔路虎，如何快速突破實務(wù)科目的案例分析題是考生順利通過考試取得證書的關(guān)鍵，本書以案例模塊為重點，對每個模塊分別收集了歷年考題并編寫了對應(yīng)的練習(xí)題目，幫助考生應(yīng)對執(zhí)業(yè)資格考試中的案例分析試題。以歷年真題為基礎(chǔ)編排的典型習(xí)題，著力加強“能力型、開放型、

隨著國內(nèi)城市基礎(chǔ)建設(shè)的快速發(fā)展，采用盾構(gòu)法建設(shè)隧道面臨直徑更大、埋深更深、距離更長以及地質(zhì)條件更加復(fù)雜的情況，中國已經(jīng)應(yīng)用不同的超大直徑盾構(gòu)完成了多個工程。 由于城市施工環(huán)境復(fù)雜，在此過程中不乏出現(xiàn)大量城市地鐵隧道施工過程中特有的問題，如盾構(gòu)隧道穿越高壓沼氣富集區(qū)，會集聚大量的有害氣體，會對隧道掘進施工和周邊環(huán)境造成巨