本書(shū)以TC17整體葉盤(pán)通道盤(pán)銑加工為研究對(duì)象，應(yīng)用經(jīng)典切削理論、傳熱學(xué)理論、磨損機(jī)理及實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法，探明了工藝參數(shù)對(duì)整體葉盤(pán)通道盤(pán)銑加工切削力的作用機(jī)制，揭示了整體葉盤(pán)通道盤(pán)銑加工切削溫度分布規(guī)律，闡釋了刀片失效演變規(guī)律及磨損機(jī)理，探索了刀具磨損對(duì)整體葉盤(pán)通道盤(pán)銑加工的切削力和切削溫度的影響規(guī)律，分析了影響加工效率

吸氣式高超聲速飛行器技術(shù)已經(jīng)成為世界強(qiáng)國(guó)爭(zhēng)相角逐的空天領(lǐng)域前沿焦點(diǎn)技術(shù)。然而，作為核心動(dòng)力裝置，超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)研制仍面臨液態(tài)燃料霧化機(jī)理不清晰、噴霧特性未掌握等關(guān)鍵難題。本書(shū)系統(tǒng)總結(jié)了作者課題組長(zhǎng)期開(kāi)展超聲速氣流條件下液體橫向射流霧化研究的主要成果，包括表面波演化與破碎霧化機(jī)理、噴射近場(chǎng)的噴霧流場(chǎng)特征、噴霧的分布特性與

本書(shū)共分為10章，主要內(nèi)容包括發(fā)動(dòng)機(jī)燃油和控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)操縱系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)和點(diǎn)火系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)空氣系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)反推系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)指示系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)地面維修、發(fā)動(dòng)機(jī)管理和輔助動(dòng)力裝置等。

本書(shū)系統(tǒng)介紹了航空發(fā)動(dòng)機(jī)總體性能整機(jī)及部件模型、穩(wěn)態(tài)/過(guò)渡態(tài)性能計(jì)算方法、安裝性能計(jì)算方法、飛機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)一體化性能計(jì)算方法等建模方法，適用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)總體性能優(yōu)化的啟發(fā)式優(yōu)化方法、基于代理模型的優(yōu)化方法和多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化方法等先進(jìn)算法。在此基礎(chǔ)上，介紹了航空發(fā)動(dòng)機(jī)總體性能仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)及開(kāi)發(fā)的一般流程，并給出了仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本書(shū)融合講授航空航天領(lǐng)域幾類主流噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理、基本理論、性能參數(shù)、結(jié)構(gòu)與功能以及實(shí)際應(yīng)用等方面的內(nèi)容，共分為共用基礎(chǔ)理論、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)及渦噴/渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)等四個(gè)模塊，涉及噴氣推進(jìn)概念、發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)、發(fā)動(dòng)機(jī)基本工作過(guò)程、液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)原理、固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)原理、電推進(jìn)原理、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)原理、渦輪/渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)

本書(shū)對(duì)動(dòng)力發(fā)展過(guò)程進(jìn)行了全景式描繪，系統(tǒng)梳理了其中的內(nèi)在關(guān)系和邏輯�；�于牛頓力學(xué)和熱力學(xué)兩大脈絡(luò)，闡述了熱機(jī)賴以運(yùn)行的科學(xué)基礎(chǔ)。通過(guò)離心式到軸流式，單轉(zhuǎn)子到雙轉(zhuǎn)子，渦輪噴氣到渦輪風(fēng)扇，可調(diào)靜葉到矢量推力、三轉(zhuǎn)子到齒輪傳動(dòng)風(fēng)扇，以及渦輪噴氣、渦輪螺旋槳、渦輪風(fēng)扇到變循環(huán)，厘清了航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展脈絡(luò)，并結(jié)合動(dòng)力史話

肖洪，男，西北工業(yè)大學(xué)教授，研究方向?yàn)楹娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化智能化技術(shù)，目前擔(dān)任東京大學(xué)客座教授、兩大國(guó)際著名航空（發(fā)動(dòng)機(jī)）公司智能技術(shù)專家委員會(huì)委員，曾獲NASA技術(shù)探索獎(jiǎng)、國(guó)防科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)。

本書(shū)是研究渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)熱力機(jī)械控制機(jī)制和設(shè)計(jì)方法的專著。本書(shū)以渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求為目標(biāo)，系統(tǒng)介紹單軸、雙軸渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)熱力學(xué)部件級(jí)非線性動(dòng)力學(xué)模型的建模方法及其線性化方法，以及渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的時(shí)域、頻域設(shè)計(jì)方法，主要包括控制系統(tǒng)的基本概念、原理，螺旋槳、渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)的數(shù)學(xué)模型建立

本書(shū)根據(jù)中國(guó)民航大學(xué)飛行器動(dòng)力工程專業(yè)的“航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理教學(xué)大綱”和課程組多年來(lái)從事民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)科研和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)編寫(xiě)而成，不僅繼承國(guó)內(nèi)外同類教材的經(jīng)典內(nèi)容，也結(jié)合民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行實(shí)際。本書(shū)重點(diǎn)闡明民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理的基本概念、基本知識(shí)和理論，力求深入淺出、循序漸進(jìn)、邏輯嚴(yán)密。通過(guò)對(duì)本書(shū)的學(xué)習(xí)，讀者能掌握航空燃?xì)鉁u輪

《智能航空發(fā)動(dòng)機(jī)——基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)》是作者在西北工業(yè)大學(xué)、劍橋大學(xué)等多所高等院校的科研成果結(jié)晶，匯聚了作者及其合作者融合純數(shù)學(xué)理論、人工智能技術(shù)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)工程的數(shù)學(xué)思維、理論與方法研究的**成果。本書(shū)介紹了智能航空發(fā)動(dòng)機(jī)的基本概念、核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)，內(nèi)容包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化智能化的核心理念、數(shù)字孿生模型的構(gòu)建訓(xùn)