本書基于新能源汽車動(dòng)力電池及充電系統(tǒng)相關(guān)”崗課賽證”要求，重構(gòu)課程教學(xué)內(nèi)容，以能源汽車動(dòng)力電池及充電系統(tǒng)維修6個(gè)真實(shí)生產(chǎn)項(xiàng)目中的23個(gè)典型工作任務(wù)為載體，以維修任務(wù)具體成果為導(dǎo)向，構(gòu)建課程知識(shí)圖譜，開發(fā)具有工作手冊式引導(dǎo)功能的任務(wù)內(nèi)容，每個(gè)任務(wù)配套維修任務(wù)工單和任務(wù)實(shí)施評分標(biāo)準(zhǔn)，充分結(jié)合數(shù)字化技術(shù)，每個(gè)任務(wù)設(shè)置有虛擬仿

本書根據(jù)職業(yè)院校學(xué)生以及社會(huì)人員對汽車機(jī)械基礎(chǔ)相關(guān)知識(shí)的需求，以汽車為載體，按照基礎(chǔ)知識(shí)與專業(yè)知識(shí)兼顧的方式講解相關(guān)內(nèi)容。本書提供的思路和方法，涵蓋了工作領(lǐng)域、工作任務(wù)和職業(yè)技能要求，幫助讀者走出學(xué)習(xí)困境，突破難關(guān)，成為社會(huì)急需的高技能汽車人才。本書以一體化教學(xué)為框架，通過知識(shí)講解加習(xí)題形式將汽車機(jī)械相關(guān)理論知識(shí)和實(shí)際

本書從車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展趨勢及應(yīng)用特點(diǎn)出發(fā)，結(jié)合不同實(shí)際應(yīng)用場景，全面展示面向移動(dòng)邊緣計(jì)算的車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)。全書共9章，首先，詳細(xì)介紹面向移動(dòng)邊緣計(jì)算的車聯(lián)網(wǎng)的背景、主要應(yīng)用場景及架構(gòu)。然后，分析基于移動(dòng)邊緣計(jì)算的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的構(gòu)成與當(dāng)前面臨的主要問題。基于這些問題，對車聯(lián)網(wǎng)中基于移動(dòng)邊緣計(jì)算的計(jì)算卸載、任務(wù)調(diào)度、移動(dòng)性管

本書以電子學(xué)、控制理論中的基本原理為出發(fā)點(diǎn)，綜合講述了汽車電子學(xué)方面的基礎(chǔ)知識(shí)，主要包括汽車電子電路基礎(chǔ)、汽車傳感器、汽車電子控制單元、汽車執(zhí)行器、控制理論在汽車上的應(yīng)用、汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等知識(shí)。本次改版將汽車智能化控制方面的知識(shí)點(diǎn)融入汽車電子控制，形成了電子與智能控制的框架結(jié)構(gòu)，有助于學(xué)生深入理解本領(lǐng)域的知識(shí)點(diǎn)。本書適合

本書共分為九章，系統(tǒng)介紹了汽車主要構(gòu)造及汽車材料、汽車用金屬材料的性能、汽車用鋼鐵材料、汽車用有色金屬及其合金、汽車用非金屬材料、汽車用燃料、汽車用潤滑材料、汽車用工作液、汽車輪胎等內(nèi)容。本書以培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)知、選用汽車材料的基本技能為目標(biāo)，基于工作過程系統(tǒng)化的原則，在對行業(yè)企業(yè)、同類院校進(jìn)行調(diào)研的基礎(chǔ)上，重構(gòu)課程體系，擬

本書是浙江省中高職一體化課程改革項(xiàng)目成果教材。本書以“項(xiàng)目-任務(wù)”的模式進(jìn)行編寫，注重學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)。內(nèi)容包括走進(jìn)汽車故事、走進(jìn)汽車課堂、走進(jìn)汽車4S店、走進(jìn)汽車生產(chǎn)、走進(jìn)汽車家庭和走進(jìn)汽車未來6個(gè)項(xiàng)目、16個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，使讀者能夠全方位地了解汽車及汽車工業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)鏈的特點(diǎn)與發(fā)展，培養(yǎng)對汽車的興趣和愛好，提高鑒賞汽車的能

本書整理了編著者及團(tuán)隊(duì)多年來從事主動(dòng)懸架相關(guān)科研工作的成果,結(jié)合了國內(nèi)外專家學(xué)者近的**研究,系統(tǒng)地介紹了車輛主動(dòng)懸架技術(shù)的相關(guān)知識(shí)與實(shí)用成果,具有一定的理論高度和較強(qiáng)的實(shí)用性。針對半主動(dòng)懸架、全主動(dòng)懸架等多種經(jīng)典懸架類型進(jìn)行介紹，結(jié)合主動(dòng)懸架專用傳感器及行車環(huán)境感知技術(shù)，在車輛主動(dòng)懸架模型的基礎(chǔ)上，靈活運(yùn)用經(jīng)典控制策

本書內(nèi)容是以工業(yè)和信息化部、發(fā)展和改革委員會(huì)、科學(xué)技術(shù)部開展的“甲醇汽車運(yùn)行”項(xiàng)目中所采集、試驗(yàn)、檢測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，從燃料與汽車兩方面入手，通過對大量數(shù)據(jù)的分析與研究驗(yàn)證甲醇燃料與甲醇汽車技術(shù)的成熟性與實(shí)用性。全書共15章，書中較為完整地涵蓋了甲醇燃料、甲醇汽車運(yùn)行中的相技術(shù)狀況。第十五章聚甲氧基二醚，意在改變?nèi)藗兛偸窍?/p>

本書全面系統(tǒng)地探討了新能源汽車的維護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)，涵蓋了理論知識(shí)、安全測試、日常保養(yǎng)、系統(tǒng)維護(hù)以及智能化技術(shù)等多個(gè)方面。本書首先綜述了新能源汽車的基本概念、性能指標(biāo)和技術(shù)特點(diǎn)，為讀者提供了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。接著，深入分析了新能源汽車的安全性能和可靠性測試，確保車輛在運(yùn)行中的穩(wěn)定性和安全性。書中詳細(xì)闡述了新能源汽車維護(hù)所需的

本書共9章。第1章介紹BEV感知算法的核心概念和框架，強(qiáng)調(diào)其獨(dú)特優(yōu)勢及挑戰(zhàn)。第2章概述關(guān)鍵數(shù)據(jù)集，如KITTI、nuScenes和Waymo，并解釋了評估算法性能的指標(biāo)。第3章深入介紹特征提取技術(shù)，涵蓋圖像和激光雷達(dá)數(shù)據(jù)的提取方法。第4章探討視角轉(zhuǎn)換、注意力機(jī)制及Transformer在BEV感知算法中的應(yīng)用。第5章和