本書全面探討了物流系統(tǒng)規(guī)劃與供應鏈管理的核心理論與實踐。內(nèi)容涵蓋物流系統(tǒng)的基礎規(guī)劃、網(wǎng)絡與節(jié)點設計、倉儲與運輸策略、配送系統(tǒng)優(yōu)化等關鍵環(huán)節(jié)。同時，深入解析了供應鏈中的信息管理、采購管理以及物流管理的最新發(fā)展。此外，還詳細討論了供應鏈績效評價的方法和激勵機制。通過本書，讀者可以系統(tǒng)地了解現(xiàn)代物流及供應鏈管理的各個方面，為
供應鏈管理作為一門重要學科，長期依賴數(shù)學模型為決策優(yōu)化和商業(yè)合同提供分析工具。在相對穩(wěn)定的經(jīng)濟環(huán)境中，這種方法論曾展現(xiàn)出卓越的有效性。然而，隨著全球經(jīng)濟環(huán)境快速變化和新的挑戰(zhàn)不斷涌現(xiàn)，傳統(tǒng)供應鏈管理理論在應對新情況時顯得力不從心。因此，對全球供應鏈的深入探討需要一種新的視角和方法論，基于詳盡的微觀數(shù)據(jù)和產(chǎn)業(yè)信息，構建系
本書凝聚了作者多年實戰(zhàn)經(jīng)驗與培訓咨詢的精髓，獨創(chuàng)性地提出了“SCM321”模型，旨在全面、深入地剖析供應鏈管理內(nèi)核。作者以一句凝練的話語，精準捕捉了供應鏈管理的要義，即精通供應鏈，就是要精通三個流（物流、信息流和資金流）、兩條主線（組織之間高效協(xié)同和供需之間精準對接）和一個突破口（要快、要柔的交付能力）。其中，信息流的
為了適應應用型倉儲人才培養(yǎng)的需要，讓學生較為全面地了解倉儲管理的理論知識。本書按照貨物入庫、保管、出庫的作業(yè)順序編寫，共分為11章，包括倉儲管理概述、倉庫、倉儲機械設施與設備、貨物入庫管理、貨物在庫管理、貨物保管與養(yǎng)護、特種物資的保管、貨物出庫管理、庫存管理、倉儲安全管理及倉儲成本管理與績效評價等內(nèi)容。本書內(nèi)容知識結構
《現(xiàn)代物流管理研究》是一部全面深入探討物流管理領域最新發(fā)展趨勢、理論創(chuàng)新與實踐應用的圖書。本書系統(tǒng)分析了物流行業(yè)的變革驅動力，包括數(shù)字化轉型、供應鏈管理優(yōu)化、智能化技術應用(如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能)等，詳細闡述了現(xiàn)代物流管理中的關鍵要素，如物流網(wǎng)絡設計、庫存管理、運輸與配送優(yōu)化、物流成本控制以及客戶服務管理。此外，
《中國現(xiàn)代物流發(fā)展報告》(以下簡稱《報告》)由國家發(fā)展和改革委員會經(jīng)濟運行調(diào)節(jié)局與南開大學現(xiàn)代物流研究中心共同組織編寫，是反映我國物流業(yè)發(fā)展狀況的年度報告�！秷蟾妗妨D及時追蹤我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展過程，客觀反映行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，準確把握我國現(xiàn)代物流市場的最新動態(tài)和發(fā)展規(guī)律，深入研究其發(fā)展過程中的熱點與難點問題，為政府、企業(yè)
本書專注于應急管理領域，特別是應急物資管理的研究。首先，書籍詳細闡述了應急物資管理的理論基礎。然后，深入介紹了中國在應急物資儲備管理、物資管理、物流系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)方面的實踐。最后，書籍對應急物資儲備企業(yè)的評估與選擇，以及基于應急供應鏈的物資配送預案進行了深入研究。從理論到實踐，從物資管理到信息系統(tǒng)，再到供應鏈視角，
本書研究內(nèi)容由區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究的基本理論和研究實踐案例兩個部分構成�；纠碚摬糠謨�(nèi)容包括：區(qū)域物流基礎理論、區(qū)域物流發(fā)展戰(zhàn)略的概念及研究方法、區(qū)域物流發(fā)展戰(zhàn)略研究的內(nèi)容框架、先介紹區(qū)域物流的概念和區(qū)域物流系統(tǒng)的要素構成，然后討論區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究的分析框架。實踐部分主要內(nèi)容：物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及特點、區(qū)域物
《中國城市物流競爭力報告》是同濟大學中國交通研究院、新馳管理咨詢(上海)有限公司聯(lián)合發(fā)布的城市物流主題系列智庫研究成果�！吨袊鞘形锪鞲偁幜蟾�(2024)》在已經(jīng)出版的《中國城市物流競爭力報告(2021)》基礎上，按照全面性、統(tǒng)一性、時效性的原則，以我國346個城市(含4個直轄市、15個副省級城市、277個地級市、3
物流業(yè)作為國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性行業(yè)，在經(jīng)濟結構調(diào)整過程中扮演著重要角色。如何以較低的資產(chǎn)、人力和能源投入換取更高的物流產(chǎn)出和更少的環(huán)境損耗，是物流行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的關鍵。本書稿以供給側改革為指導，以生產(chǎn)率理論、新經(jīng)濟地理學、資源經(jīng)濟學等為基礎，綜合運用Super-SBM模型、Malmquist指數(shù)、GIS、ESDA、馬
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