鐵路防洪工作指南
沈陽(yáng)鐵路局工務(wù)處根據(jù)近幾年積累的大量實(shí)物傷損圖片和傷損發(fā)展圖譜,組織相關(guān)人員對(duì)典型的實(shí)物傷損、數(shù)據(jù)回放圖譜進(jìn)行分析收集整理,組織編寫(xiě)了本書(shū)。本書(shū)共分為四章,主要內(nèi)容包括:鋼軌探傷回放分析作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),GCT-11型數(shù)字化鋼軌探傷儀基本情況介紹,鋼軌折斷案例圖譜追溯分析,典型傷損圖譜分析等。本書(shū)可作為鐵道工程技術(shù)和鐵道機(jī)械化
內(nèi)容提要 鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)的安全、適用和耐久至關(guān)重要,囿于現(xiàn)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的可靠性難以量化分析,作者基于內(nèi)昆鐵路、粵贛高速鐵路、武廣高速鐵路等工程的實(shí)踐總結(jié),結(jié)合“鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)設(shè)計(jì)研究”的科研成果,對(duì)路基工程可靠度理論的極限狀態(tài)法設(shè)計(jì)思想進(jìn)行了系統(tǒng)、全面的闡述,為建立和完善以概率論為基礎(chǔ)的鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)
《軌道工程(第2版)》共分9章,包括緒論,軌道結(jié)構(gòu),軌道幾何形位,道岔,軌道力學(xué)分析,無(wú)縫線路軌道設(shè)計(jì),線路維護(hù)與管理,軌道交通噪聲與振動(dòng)及其控制,軌道結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)!盾壍拦こ蹋ǖ2版)》的附錄還介紹車(chē)輛輪對(duì)的蛇行運(yùn)動(dòng),諧波激勵(lì)下輪軌系統(tǒng)的動(dòng)力響應(yīng),有砟軌道道床狀態(tài)參數(shù)及檢測(cè)方法,無(wú)砟軌道可靠性設(shè)計(jì)參數(shù)估計(jì),常用軌道
本書(shū)主要以肯尼亞新建蒙內(nèi)鐵路鋪架工程為背景,結(jié)合肯尼亞當(dāng)?shù)厣鐣?huì)環(huán)境、自然環(huán)境的實(shí)際情況,突出當(dāng)?shù)厣鐣?huì)環(huán)境對(duì)工程的影響,以施工組織為主,以工藝技術(shù)為輔,以降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)為目標(biāo),介紹海外鋪架工程施工特點(diǎn)與環(huán)境調(diào)查策略、施工組織設(shè)計(jì)、鋪架基地技術(shù)與管理、軌道鋪設(shè)與沿線安保、T梁架設(shè)、新線工程運(yùn)輸作業(yè)、鋪
《鐵路選線設(shè)計(jì)》自2001年出版以來(lái),伴隨著中國(guó)鐵路的建設(shè)與發(fā)展,內(nèi)容不斷更新,質(zhì)量不斷提高。該書(shū)第四版在第三版的基礎(chǔ)上重點(diǎn)對(duì)鐵路等級(jí)劃分原理、空間線形設(shè)計(jì)原則等內(nèi)容進(jìn)行了重點(diǎn)修改。結(jié)合我國(guó)鐵路多模式運(yùn)輸體系的發(fā)展,系統(tǒng)闡明了鐵路等級(jí)劃分原理和方法,新增了最新的移動(dòng)設(shè)備資料。結(jié)合高速鐵路空間線形課題成果和國(guó)內(nèi)外高速鐵路
本書(shū)是高等職業(yè)教育教材,內(nèi)容包括高速鐵路路基概念、路基構(gòu)造、路基基底加固、路堤和路塹施工、路基(排水、防護(hù)、加固)設(shè)備施工、路基過(guò)渡段施工、路基質(zhì)量檢測(cè)和路基常見(jiàn)病害維護(hù)等。本書(shū)的編寫(xiě)依據(jù)行業(yè)現(xiàn)行最新標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和指南,收集了最新的施工工藝和方法,是一本具備先進(jìn)行和實(shí)用性的教材及參考資料。本書(shū)適用于高職(高速)鐵道工程技
本書(shū)總結(jié)研究了鐵路工程既有線施工組織管理與技術(shù),共包括:既有線施工組織系統(tǒng)管理,既有線施工組織設(shè)計(jì)編制技術(shù),既有線擴(kuò)能項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理,鄰近既有線深路塹施工組織管理,機(jī)械插鋪大號(hào)碼道岔施工組織管理,人工插鋪大號(hào)碼道岔施工組織管理,復(fù)雜站改方案研究及施工組織管理,鄰近既有線T梁架設(shè)施工組織管理,鄰近既有線箱梁架設(shè)施工組織管理
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