《船舶動力裝置（第2版）》共分9章，主要包括：緒論，船舶軸系，推進系統(tǒng)的傳動裝置，船舶動力管路系統(tǒng)，船舶管路系統(tǒng)，船、機、槳工況配合特性，船舶推進軸系的扭轉振動與控制，船舶動力裝置的經濟性，機艙規(guī)劃與設計布置�！洞皠恿ρb置（第2版）》既可作為船舶動力類和輪機類專業(yè)的教材，也可供航運系統(tǒng)的有關工程技術人員、管理人員學習
《船舶規(guī)則規(guī)范參考》精選了EEDI、HCSR、SOLAS、MARPOL、極地規(guī)則、新壓載水公約、新巴拿馬運河等17個當前行業(yè)熱點選題。重在加強對IMO等國際組織重大技術標準的宣貫，編制用于便利和支撐國際標準實施的解讀性、指導性或支撐性文件，推動標準順利實施。倡導我國船舶行業(yè)一線專家能早期積極介入并全程參與國際相關技術標
ThisbookiscompiledinaccordancewiththerevisedcompetencyexaminationoutlineforChineseseafarersissuedbyMaritimeSafetyBureau.Togetherwithcuttingedgeofmarineengineeri
《動力設備實驗2：船舶輔機實驗》共九章，采用漢英雙語對照編寫。書中涵蓋了“船舶輔機課程實驗”所需要的全部內容。按照大學實驗教學大綱的要求，每項實驗均編寫了實驗目的、實驗內容、實驗設備、實驗方法和實驗報告。《動力設備實驗2：船舶輔機實驗》主要作為高等航海院校輪機工程專業(yè)學生的實驗教材，也可供相關專業(yè)的技術人員參考。
《船舶清潔能源技術》緊跟當前相關領域的發(fā)展前沿，以船舶為清潔能源適用對象，著重介紹了清潔能源技術的內涵、特點及在船舶上的應用系統(tǒng)和利用形式。全書共分為8章。內容包括：清潔能源的基本知識，船舶能量系統(tǒng)的構成及考核指標，風能、太陽能、核能、燃料電池等清潔能源在船舶上的應用系統(tǒng)及具體形式，以及船舶清潔能源的綜合利用�！洞扒�
《船舶運動簡捷魯棒控制》系統(tǒng)深入地總結了近14年來作者提出的簡捷魯棒控制算法應用于船舶運動控制領域所取得的主要成果，其嚴謹的論述利于有興趣的讀者盡快地觸及學科的前沿問題。書中融入了作者對船舶運動控制科學的一系列思考所得和研究設計范例，有利于讀者應用時參考。全書共6章，內容包括：緒論，船舶運動數學模型，線性系統(tǒng)的簡捷魯棒
《基于風險的船舶設計》英文版系第6屆歐盟委員會框架計劃下的SAFEDOR（安全設計、營運和監(jiān)管）項目（編號：IP516278）的成果，由斯普林格（Springer）出版社出版�；陲L險的船舶設計是一個新興的科學與工程領域。全書涵蓋了這一領域所涉及的各方面，即方法論，監(jiān)管體系，審批的程序、方法與工具等，同時還提供了多個實
《艦船結構毀傷與生命力基礎》共分7章。第1章對艦船結構毀傷與防護做了簡要概述；第2章介紹了武器對艦船的破壞作用；第3章介紹了艦船結構的毀傷機理；第4章介紹了艦船結構局部毀傷與防護；第5章介紹了艦船結構總體毀傷與剩余強度；第6章介紹了沖擊環(huán)境與設備人員抗沖擊；第7章介紹了火災與剩余強度�！杜灤Y構毀傷與生命力基礎》可作為
本書共分9章，介紹了船舶檢驗概述、船舶機械鍛鑄檢驗、船舶柴油機安裝檢驗、船舶輔助機械安裝檢驗、管系檢驗、軸系及螺旋漿檢驗、船舶電氣系統(tǒng)安裝檢驗、船舶自動化系統(tǒng)檢驗、系泊試驗與航行試驗等內容。
不同于陸上電力系統(tǒng)，船舶電力系統(tǒng)的推進負載對電網的穩(wěn)定性有著明顯的影響。船舶電力系統(tǒng)中的動態(tài)／靜態(tài)負載與發(fā)電機系統(tǒng)形成強非線性、強耦合的動態(tài)特征。船舶電力系統(tǒng)控制問題屬于一類典型的非線性系統(tǒng)控制研究范疇，研究船舶電力系統(tǒng)的非線性控制問題具有重要的理論價值和現實意義。為此，《船舶電力系統(tǒng)的非線性魯棒控制》基于魯棒非線性控
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