本書通過地鐵車輛牽引制動控制電路系統(tǒng)概述、基于傳統(tǒng)繼電器控制的無法動車電路、基于LCU替換部分繼電器控制的無法動車電路、基于LCU與繼電器組合控制的大旁路改造無法動車電路、基于LCU與繼電器組合控制的冗余模式改造無法動車電路、無法動車電路故障快速處理指引等章節(jié)內(nèi)容，對地鐵車輛各種電路設(shè)計方案框架及原理進行分析，對整個優(yōu)

本書為開放教育教材,涉及:城市軌道交通的規(guī)劃設(shè)計與工程施工,線路與軌道,車站與車站設(shè)備,車輛與供電牽引系統(tǒng),信號與通信系統(tǒng)等。

本書為開放教育教材,涉及:軌道交通信號基礎(chǔ)設(shè)備,連鎖設(shè)備,列車運行自動控制,基于通信的列車控制系統(tǒng),電源系統(tǒng)等。

本書為開放教育教材,涉及:客流預(yù)測與分析,運輸計劃,車站與客運組織工作,票務(wù)組織與管理,車輛運用及乘務(wù)管理,運營經(jīng)濟效果分析。

本書共分7章。第1章對軌道交通車致環(huán)境振動的研究現(xiàn)狀進行簡要回顧;第2章扼要介紹國內(nèi)外環(huán)境振動評價方法和標準;第3、4章介紹高架軌道交通車致環(huán)境振動的預(yù)測模型和數(shù)值仿真方法;第5章詳細介紹軌道交通典型橋梁段車致環(huán)境振動的現(xiàn)場試驗研究;第6章采用數(shù)值方法研究了軌道交通典型橋梁段的環(huán)境振動特性;第7章介紹軌道交通車致環(huán)境振

本書共九章,主要內(nèi)容包括緒論、列控中心工作原理、列控中心功能與構(gòu)成、與外部系統(tǒng)接口、仿真測試、LEU及應(yīng)答器、安全數(shù)據(jù)網(wǎng)、使用與維護以及技術(shù)創(chuàng)新成果。

本書共分6個項目,內(nèi)容包括:城市軌道交通調(diào)度指揮工作認知、城市軌道交通調(diào)度指揮工作基礎(chǔ)、正常情況下的行車調(diào)度指揮工作、特殊情況下的行車調(diào)度指揮工作、施工管理及工程列車運行組織、其他調(diào)度指揮工作。本書采用項目/任務(wù)式結(jié)構(gòu),具有體例新穎、案例典型、圖文并茂、任務(wù)實踐活動實用且易于實施等特點。

"為適應(yīng)我國城市軌道交通快速發(fā)展對高層次運輸組織管理人才的需要，編者根據(jù)我國城市軌道交通運輸發(fā)展實踐，在吸收既有城市軌道交通相關(guān)教材基本內(nèi)容的基礎(chǔ)上，全書以概念和基本原理為主，相關(guān)章節(jié)內(nèi)容注意與后續(xù)相關(guān)專業(yè)課相銜接，使學(xué)生能夠了解城市軌道交通系統(tǒng)相關(guān)基礎(chǔ)知識，掌握軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃、運營管理方面的基本理論、基本方法以及其

本書包含城市軌道交通系統(tǒng)概述、信號系統(tǒng)、機電系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、車輛構(gòu)造與列車駕駛模式、行車組織方式與應(yīng)急管理、全自動運行系統(tǒng)等9章內(nèi)容，每章由課文、術(shù)語、寫作、練習(xí)等組成。本書在編寫過程中充分考慮學(xué)術(shù)英語的應(yīng)用場景設(shè)計，結(jié)合學(xué)生發(fā)展的階段性需求，有針對性地幫助學(xué)生掌握專業(yè)英語的相關(guān)知識。同時，增加開放性課題討論

本書分為技術(shù)篇和應(yīng)用篇兩大類，其中技術(shù)篇共5章，介紹城市軌道交通通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)運行原理、水系統(tǒng)運行原理、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)接口等內(nèi)容；應(yīng)用篇共4章，主要介紹通風(fēng)空調(diào)設(shè)備安裝、系統(tǒng)運行管理及故障檢修處理等內(nèi)容。具體內(nèi)容包括：城市軌道交通通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)概述；城市軌道交通通風(fēng)系統(tǒng)等。