《隧道工程設計施工風險評估與實踐》一書在國內(nèi)外研究成果的基礎上，對我國大型隧道工程風險評估理論和風險管理標準化、實踐操作方面做了系統(tǒng)研究與探索。本書主要內(nèi)容包括風險評估理論發(fā)展、大型隧道項目風險評估管理組織體系和流程體系、隧道項目設計施工風險評估主要環(huán)節(jié)分析、隧道項目風險評估的實踐應用等內(nèi)容。 本書可供土木工程、交通工

《大斷面矩形盾構法隧道設計研究與實踐》對國內(nèi)首次實踐的大斷面矩形盾構法隧道的設計研究與工程實踐進行了分析與總結(jié)。全書共分為6章，第1章主要論述矩形盾構法隧道對城市發(fā)展的意義、矩形盾構法隧道的發(fā)展史、受力特點、國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀；第2章主要介紹復合管片的抗彎試驗及數(shù)值計算，總結(jié)了復合管片的受力特點；第3章主要介紹矩形盾構法

與其他土木工程相比，隧道工程需要面對更為復雜多樣的工程對象、建設條件、施工方法方，其對地質(zhì)等自然條件也更為敏感。因此，在確定隧道工程方案時應就各方案的優(yōu)劣進行細致地比選研究。日本土木學會隧道標準規(guī)范共包含三冊：明挖篇、盾構篇及山嶺篇。本書為明挖篇。 作為一種靈活的隧道施工方法，明挖法適用于各種工程條件，受隧道形狀、跨度

本書作者在大量的工程實踐基礎上，針對嚴重危及隧道工程施工和運營安全的巖溶涌水、突泥等地質(zhì)災害問題，分析指出巖溶及地下水的準確預報或探測是解決問題的關鍵。在此基礎上，以隧道開挖揭露的巖溶形態(tài)和巖溶地下水為研究對象，深入開展巖溶含水介質(zhì)特性及其作用機理研究。通過現(xiàn)場監(jiān)測、理論分析和室內(nèi)模擬實驗等手段，將巖溶地下水動力學、水

本書共為19章，分別為：總則、術語和符號、控制要素、地質(zhì)勘察、總體設計、盾構選型、建筑材料、襯砌及管內(nèi)結(jié)構、結(jié)構計算、耐久性設計、抗震設計、結(jié)構防水、始發(fā)與接收、附屬工程設計、輔助工程措施、特殊地段設計、監(jiān)控量測、結(jié)構安全監(jiān)測、風險分析以及相關附錄等。

本書內(nèi)容包括公路隧道的基本情況介紹、管理機構職能與制度、土建結(jié)構運營養(yǎng)護、機電設施運營養(yǎng)護、其他工程設施運營養(yǎng)護、安全管理、緊急事故處理、技術管理和運營安全等級評價等，并附有公路隧道運營相關的部分樣表，公路隧道定期檢查、專項檢查、運營安全評估報告樣本及公路隧道滅火救災演習案例。

根據(jù)四川省質(zhì)量技術監(jiān)督局的要求，在總結(jié)提煉四川省近年來瓦斯隧道建設的經(jīng)驗基礎上，結(jié)合2007年交通部西部交通建設科技項目西部地區(qū)公路瓦斯隧道設計與施工技術研究和2012年四川省交通運輸廳科技項目高速公路瓦斯隧道防治與施工管理研究研究成果，參考和借鑒公路、鐵路和煤礦系統(tǒng)的相關規(guī)范與規(guī)程編制形成本規(guī)程。本規(guī)程主要技術內(nèi)容包

本書緊密結(jié)合隧道這一特殊結(jié)構物內(nèi)火災蔓延的規(guī)律，采用室內(nèi)試驗、現(xiàn)場測試、數(shù)值模擬和理論分析等方法對隧道火災的發(fā)展、煙氣擴散以及人員疏散等開展了研究，獲得了隧道火災發(fā)生后的煙氣擴散規(guī)律，明確了人員疏散的時間計算方法，為隧道的防災救援設施、設備的選取提供了有益的理論指導。

《黃土隧道結(jié)構的地震動穩(wěn)定》系統(tǒng)介紹黃土隧道地震動穩(wěn)定的分析方法，給出具體的基于有限元強度折減法的分析方法，并針對多種因素耦合作用對黃土隧道的地震動穩(wěn)定性分析做出相應的介紹。全書共12章，主要內(nèi)容包括：強度折減法的基本原理，隧道結(jié)構地震動穩(wěn)定性分析的動力有限元靜力強度折減法和動力有限元強度折減法，地震作用下黃土隧道結(jié)構

本書主要介紹面向全斷面隧道掘進機(TBM)刀盤系統(tǒng)的若干關鍵問題及其設計理論、方法與技術體系。全書共分9章，包括：緒論、滾刀群破巖機理及滾刀群多階段受力預測模型、強沖擊載荷下TBM盤形滾刀動態(tài)特性及新結(jié)構研究、不同模式下TBM刀群三維回轉(zhuǎn)切削仿真與刀間距優(yōu)化設計、滾刀群與盤體支撐結(jié)構耦合布置設計、性能驅(qū)動的刀盤盤體結(jié)構