本書(shū)針對(duì)大跨度勁性骨架鋼筋混凝土拱橋設(shè)計(jì)，為滿足高速鐵路運(yùn)輸要求的變形條件，對(duì)設(shè)計(jì)方法、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、應(yīng)力和變形分析、非線性穩(wěn)定分析、抗風(fēng)性能試驗(yàn)分析進(jìn)行了系統(tǒng)論述。全書(shū)共分11章，第1章介紹國(guó)內(nèi)外鋼筋混凝土拱橋的發(fā)展歷程；第2章論述大跨度鋼筋混凝土拱橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法、總體構(gòu)造、細(xì)部構(gòu)造和建造方案；第3章論述勁性骨架鋼筋混凝

BIM作為目前國(guó)內(nèi)土木工程建設(shè)領(lǐng)域的一種應(yīng)用技術(shù)，正受到越來(lái)越多人的關(guān)注。高等職業(yè)教育承擔(dān)著為社會(huì)培養(yǎng)一線施工人才的重任，培養(yǎng)的學(xué)生要適合職業(yè)崗位的需求，因此，高職院校土木建筑及市政交通類專業(yè)開(kāi)設(shè)橋梁BIM課程十分必要。本書(shū)共8章，內(nèi)容主要包括：緒論，AutodeskRevit基礎(chǔ)操作，創(chuàng)建基礎(chǔ)、橋墩臺(tái)，創(chuàng)建箱型梁橋，

本規(guī)范共包括七章和四個(gè)附錄，主要內(nèi)容為：總則、術(shù)語(yǔ)和符號(hào)、總體設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)基本要求、設(shè)防船撞力與設(shè)防代表船型、船撞效應(yīng)計(jì)算方法和結(jié)構(gòu)性防船撞設(shè)施，附錄為：構(gòu)件抗船撞性能指標(biāo)、船舶信息的收集和分類、船撞橋概率-風(fēng)險(xiǎn)分析方法和船撞動(dòng)力荷載。本書(shū)所有文字、數(shù)據(jù)、圖像、版式設(shè)計(jì)、插圖等均受中華人民共和國(guó)憲法和著作權(quán)法保護(hù)。未經(jīng)人

根據(jù)交通運(yùn)輸部辦公廳廳公路字[2014]87號(hào)文件《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于下達(dá)2014年度公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知》的要求，由招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司作為主編單位主持《公路斜拉橋設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD65-01——2007）的修訂工作。本規(guī)范是對(duì)原《公路斜拉橋設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD65-01—20

隨著公路橋梁建設(shè)的飛速發(fā)展，越來(lái)越多的大跨度懸索橋出現(xiàn)在西部山區(qū)，《西部山區(qū)大跨度懸索橋風(fēng)致振動(dòng)研究/建筑與土木工程博士文庫(kù)》以位于西部的典型山區(qū)城市重慶市的大跨度懸索橋——寸灘長(zhǎng)江大橋?yàn)楣こ瘫尘�，采用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)、風(fēng)洞試驗(yàn)、理論分析和數(shù)值計(jì)算相結(jié)合的方法，對(duì)橋址處風(fēng)環(huán)境特性及參數(shù)、西部山區(qū)風(fēng)下橋梁的抖振響應(yīng)、寬體式扁平鋼

橋涵工程施工是道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)、城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)、市政工程技術(shù)專業(yè)的一門專業(yè)課。本書(shū)以我國(guó)交通運(yùn)輸部最新頒布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，系統(tǒng)的介紹了橋梁下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)、橋面系、涵洞、輕軌橋梁、寒區(qū)橋梁的施工方法。本教材基于工作過(guò)程構(gòu)建的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程體系，按照學(xué)習(xí)情境及任務(wù)式教材編寫(xiě)體例。教材分為7個(gè)學(xué)習(xí)

《大跨度橋梁抗震設(shè)計(jì)理論與方法》介紹了國(guó)內(nèi)外大跨度橋梁的典型震害及其成因分析，涵蓋了大跨度橋梁抗震設(shè)計(jì)理論中的抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)、抗震概念設(shè)計(jì)、地震動(dòng)輸入模式與抗震性能指標(biāo)等內(nèi)容�；�于最新的抗震設(shè)計(jì)理念，《大跨度橋梁抗震設(shè)計(jì)理論與方法》探討了斜拉橋橋塔順、橫橋向的非彈性抗震設(shè)計(jì)問(wèn)題，給出了大跨度拱橋的抗震設(shè)計(jì)方法，討論了大跨

《BIM建筑與橋梁建模技術(shù)》針對(duì)現(xiàn)在建筑市場(chǎng)具有廣泛應(yīng)用的BIM技術(shù)進(jìn)行關(guān)于房屋建筑的建模技術(shù)講解，同時(shí)針對(duì)逐漸興起的橋梁BIM建模技術(shù)也進(jìn)行了詳細(xì)講解，最后還對(duì)BIM基礎(chǔ)模型的應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)的講解，為從事土木工程的施工人員和設(shè)計(jì)人員提供了較好的學(xué)習(xí)途徑�！禕IM建筑與橋梁建模技術(shù)》建筑工程部分用一個(gè)已經(jīng)完工并交付使用

為促進(jìn)公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)外交流，現(xiàn)發(fā)布《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（ＪＴＧＤ６４—２０１５）法文版，其標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)為ＪＴＧＤ６４—２０１５（Ｆ）。該法文版規(guī)范的管理權(quán)和解釋權(quán)歸中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部，日常解釋和管理工作由法文版主編單位人民交通出版社股份有限公司負(fù)責(zé)。本規(guī)范法文版與中文版如發(fā)生異議，以中文版為準(zhǔn)。

為將深中通道建設(shè)成世界一流的跨海通道，深中通道管理中心在國(guó)際范圍內(nèi)公開(kāi)組織開(kāi)展了方案設(shè)計(jì)國(guó)際競(jìng)賽，集思廣益、博采眾長(zhǎng)，通過(guò)競(jìng)賽來(lái)倡導(dǎo)設(shè)計(jì)創(chuàng)作、提升設(shè)計(jì)水平，將競(jìng)賽優(yōu)勝方案作為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)參考方案，突破了國(guó)內(nèi)先選設(shè)計(jì)單位再選設(shè)計(jì)方案的慣例。本書(shū)記載了方案設(shè)計(jì)國(guó)際競(jìng)賽的歷程及各個(gè)設(shè)計(jì)方案的亮點(diǎn)、重點(diǎn)，可為類似工程提供參考。本書(shū)