本書以改善松散煤體的物理力學(xué)性質(zhì)為根本出發(fā)點，以注漿作為煤體改性的基本手段，借鑒巖土工程領(lǐng)域較為成熟的隧道高壓旋噴預(yù)注漿技術(shù)，提出松散煤體巷道旋噴加固方法，并通過分析高壓射流破煤機理、水泥漿液改性松散煤體固結(jié)機理及現(xiàn)場成樁擴孔試驗等驗證該技術(shù)的可行性，為深度加固松散煤體、抑制煤層巷道流變提供新的嘗試和解決思路。

圓形巷道圍巖變形分區(qū)的理論與試驗研究

《凍結(jié)立井爆破理論與實踐》共分九章。章為緒論，介紹了我國大直徑深立井的現(xiàn)狀，凍結(jié)管、凍結(jié)壁及井壁支護結(jié)構(gòu)體振動損傷研究現(xiàn)狀；第二章著重闡述了爆炸應(yīng)力波具有的傳播特性，并詳細分析了目前普遍使用的爆破信號分析相關(guān)理論，通過實例說明組合分析方法在信號特征提取方面的優(yōu)勢；第三章以兗礦集團萬福煤礦實際井筒掘進工程為背景，開展切縫

礦山無人駕駛不僅能降低礦區(qū)的人工成本,還可以改善作業(yè)人員的工作環(huán)境,簡化礦山車輛駕駛操作,保障駕駛的安全性,從而提高礦區(qū)的生產(chǎn)效率,是未來礦區(qū)運輸?shù)陌l(fā)展方向。本書從礦山無人駕駛的車輛控制、感知決策、管理及法律法規(guī)等多個層面對礦山無人駕駛進行了介紹,并且對礦山無人駕駛的現(xiàn)狀和未來發(fā)展進行了概述。

全斷面隧道掘進機是隧道自動化施工的專用機械，是一種專業(yè)性極強的特種機械，操作該機械除了需要掌握系統(tǒng)的操作方法外，還要求操作人員具備機械、電氣、液壓、工程地質(zhì)以及土木工程等學(xué)科的專業(yè)知識。本書針對全斷面隧道掘進機操作（中級）崗位，以崗位典型工作任務(wù)為載體，將全斷面隧道掘進機的具體操作方法和專業(yè)基礎(chǔ)知識融入其中，著重介紹了

綠色礦山建設(shè)是推進我國礦產(chǎn)資源綠色開發(fā)利用的有效措施，更是實現(xiàn)我國能源開發(fā)利用的源頭治理，推進能源工業(yè)綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展的有力保障。經(jīng)過醞釀-啟動-助推-試點-全面實施五個階段，我國已經(jīng)建立涉及國家層面、地區(qū)層面、企業(yè)層面多層級，頂層設(shè)計、貫徹落實、監(jiān)測監(jiān)管有機結(jié)合的政策體系，推進并規(guī)范綠色礦山建設(shè)工作。本書

《深井采動巷道圍巖流變和結(jié)構(gòu)失穩(wěn)理論與實踐=TheoryandApplicationofRockRheologyandStructuralInstabilityinDeepMining-DamagedRoadways》是十三五國家重點研發(fā)計劃課題千米深井強采動巷道圍巖大變形與破壞機理的研究成果。隨著淺部資源的日益枯竭，

本書匯集了近年來與綠色礦山相關(guān)的油氣、煤炭、黑色金屬、有色金屬、稀有及貴金屬、化工礦山、非金屬礦山等的勘查與測繪、資源高效開發(fā)、礦產(chǎn)資源綜合利用、環(huán)境保護與節(jié)能減排、土地復(fù)墾與生態(tài)重建、清潔生產(chǎn)、礦山安全與應(yīng)急管理、礦山智能化與管理等領(lǐng)域的最新成果，對各個項目的成果背景、研究現(xiàn)狀、成果簡介、主要科學(xué)技術(shù)內(nèi)容、研究趨勢做

本書結(jié)合我國礦產(chǎn)資源狀況，分析綠色礦山建設(shè)評價體系理論基礎(chǔ)，通過闡述綠色礦山建設(shè)評價研究現(xiàn)狀，分析綠色礦山評價指標影響因素，確定了綠色礦山評價方法及模型。同時在闡述綠色礦山建設(shè)總體要求的基礎(chǔ)上，重點敘述了冶金行業(yè)綠色礦山建設(shè)要求及標準；論述礦山環(huán)境保護技術(shù)、礦山安全生產(chǎn)技術(shù)、充填采礦技術(shù)、通風(fēng)工程技術(shù)及數(shù)字礦山等與建設(shè)

建立閉坑煤礦含水層破壞風(fēng)險評估和管理體系，對我國礦山生態(tài)環(huán)境保護和社會經(jīng)濟發(fā)展具有指導(dǎo)意義。本書共8章。第1章主要闡述閉坑煤礦含水層破壞機制與風(fēng)險防控所涉及的相關(guān)術(shù)語，并對本領(lǐng)域的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進行綜述；第2章介紹我國閉坑煤礦類型、特征及主要的礦山地質(zhì)環(huán)境問題；第3章對閉坑煤礦含水層破壞機制進行研究，在此基礎(chǔ)上提出閉坑