鄭曉玲編著的《民用飛機金屬結構耐久性與損傷容限設計》主要闡述了民用飛機金屬結構耐久性與損傷容限設計與評定技術實施方案及途徑，包括材料選擇、工藝控制、長壽命結構設計、防腐蝕設計、疲勞和損傷容限評定、離散源損傷評定、聲疲勞評定、試驗驗證和持續(xù)適航及使用維護等全壽命的技術要求；同時分析指出了民機結構損傷容限和疲勞評定技術的發(fā)
《直升機防護救生系統(tǒng)技術與發(fā)展》以直升機乘員的機上防護、應急離機救生及離機的生存需求為主線，按照乘員頭部防護、高空缺氧防護、溫度負荷防護及生化武器防護等主要的機上防護內(nèi)容，以及抗墜毀、空中應急離機和水面三種救生模式，分別介紹其生理學基礎、相應裝備的主要設計要求與技術發(fā)展現(xiàn)狀。書中特別對歐美及俄羅斯等發(fā)達國家直升機防護救
《超聲速與高超聲速噴管設計》內(nèi)容主要詳細的介紹了超聲速噴館設計和高超聲速噴館的設計�！冻曀倥c高超聲速噴管設計》由易仁和、趙玉新、何霖、張敏莉編著。由國防工業(yè)出版社印刷廠印刷。2013年8月第1版第1次印刷。各地新華書店經(jīng)售。
《運輸類飛機自動飛行控制系統(tǒng)》從飛機動力學模型、系統(tǒng)設計和數(shù)學仿真3個方面描述了現(xiàn)代運輸機自動飛行控制系統(tǒng)的基本理論、設計及仿真方法。詳細推導了飛機動力學運動方程和簡化的數(shù)學模型；在確定了系統(tǒng)控制模式后設計了控制律，給出了控制律隨飛行狀態(tài)進行調(diào)節(jié)的方法和實例；最后介紹了系統(tǒng)數(shù)學仿真的方法、特點和過程，并對仿真結果進行了
《空間折展機構設計》在對空間折展機構多年理論研究和工程經(jīng)驗積累的基礎上，密切結合航天事業(yè)發(fā)展對空間折展機構的需求，主要以空間折展機構為對象，對國內(nèi)外航天工程應用的空間折展機構分類、技術發(fā)展與應用進行全面概括；基于圖論和李群理論對折展機構的基本折展單元進行構型綜合與設計，并提出大尺度空間折展機構組網(wǎng)方法及空間折展機構性
《民航特色專業(yè)系列教材：飛行性能與飛行計劃》主要介紹民用運輸機的飛行性能和飛行計劃的相關理論與工程實際應用。第1章作為預備知識主要介紹飛機的空氣動力特性、大氣環(huán)境、發(fā)動機的使用性能；第2章介紹飛機飛行性能分析的理論與方法及其使用限制；第3、4、5、6章主要按照民用運輸及的飛行剖面介紹飛機的起飛、爬升與下降、巡航、進場與
《美軍無人機大全》中將盡可能全面地收錄美國曾經(jīng)開發(fā)、現(xiàn)役或正處于開發(fā)中的大型軍事無人飛行器（飛行器全重50千克以上）。此外，為力求全面，在敘述中也包括一些各國軍方正在使用或近期使用的小型無人飛行器。一些較不常見的飛行器開發(fā)項目、樣機，具有歷史意義的、引領潮流的無人飛行器也包括在其中。另外，在《美軍無人機大全》中介紹的各
飛機的發(fā)明是二十世紀最偉大的發(fā)明之一。《酷科學科技前沿：飛機的發(fā)明與發(fā)展》是介紹飛機的發(fā)明過程及發(fā)展的科普讀物。內(nèi)容包括：飛機在軍事領域的廣泛應用，在民用領域產(chǎn)生的重大影響，各種機種（客機、農(nóng)林飛機、公務機、緊急救護機、海洋巡邏機等）的性能和作用，以及做休閑娛樂和體育運動用的輕型飛機等，使青少年能更好地了解了航空領域的
奧斯汀編著的《無人機系統(tǒng)——設計開發(fā)與應用》圍繞無人機相關技術開展了系統(tǒng)完整的論述，避免了類似圖書局限于部分專題的問題。全書分四大部分，一至三部分主要討論各種工程學科如何在無人機設計研發(fā)和部署使用中產(chǎn)生影響。第四部分對無人機未來面臨的挑戰(zhàn)和機遇進行了分析展望。技術發(fā)展和不斷涌現(xiàn)的各種應用需求是推動無人機蓬勃發(fā)展的兩股主
《中航工業(yè)首席專家技術叢書：直升機旋翼氣動基礎技術》針對現(xiàn)代直升機發(fā)展中亟待進一步提高平臺性能、飛行品質、動力學特性等旋翼氣動基礎問題，深入闡述了直升機旋翼流動機理、旋翼氣動的基礎理論、高效旋翼計算流體動力學數(shù)值模擬方法、旋翼噪聲的建模與評估、非線性／強耦合氣動彈性穩(wěn)定性分析方法，以及旋翼翼型的優(yōu)化設計與典型翼型的開發(fā)
書單推薦
