本書試圖設(shè)計(jì)一種基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的新一代城軌生產(chǎn)系統(tǒng)融合平臺架構(gòu)，達(dá)到將云計(jì)算與邊緣計(jì)算彼此優(yōu)化補(bǔ)充的目的，旨在更好地滿足城軌弱電生產(chǎn)系統(tǒng)和智慧城軌相關(guān)智能化、智慧化應(yīng)用的業(yè)務(wù)需求及運(yùn)營管理場景需求。本書第一章總體闡述研究目標(biāo)和范圍、對國內(nèi)軌道交通弱電生產(chǎn)系統(tǒng)采用傳統(tǒng)模式建設(shè)和采用生產(chǎn)云平臺建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)調(diào)研，并從車站

《軌道交通車輛專業(yè)英語》適用于鐵道機(jī)車、鐵道車輛、動車組維修技術(shù)、城市軌道交通車輛維修等專業(yè)。通過這本書，學(xué)生可以全面了解軌道交通各專業(yè)的知識，可以將其作為軌道交通相關(guān)專業(yè)的學(xué)習(xí)指南。本書共包括五個項(xiàng)目，內(nèi)容難易適中，從通識性知識到專業(yè)知識均有涉及，同時(shí)注重溝通交流能力的培養(yǎng)，能夠滿足相應(yīng)崗位需求。每個單元都有重點(diǎn)詞匯

城市軌道交通行車組織是城市軌道交通的中心工作。本書立足城市軌道交通系統(tǒng)行車組織的各個環(huán)節(jié)，系統(tǒng)地闡述了行車組織工作所涉及的基本知識和專業(yè)技能。全書共7個項(xiàng)目，內(nèi)容包括行車組織認(rèn)知、車站行車組織、車輛段行車組織、正常情況下的列車行車組織、非正常情況下的列車行車組織、施工組織及管理、行車事故分析及處理。本書可供高等職業(yè)院校

城市軌道交通沿線配套工程建設(shè)與管理

本書是一部軌道交通裝備無損檢測職業(yè)技能等級考核的培訓(xùn)教材，由中國中車集團(tuán)有限公司組織行業(yè)專家和中高職院校專業(yè)教師根據(jù)《軌道交通裝備無損檢測職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)》要求編寫而成。本書主要內(nèi)容包括：磁粉檢測、滲透檢測、超聲波檢測、射線檢測、渦流檢測、目視檢測六個模塊。本書以軌道交通裝備無損檢測職業(yè)技能需求為核心，強(qiáng)化軌道交通裝備

本書分為上下兩篇，上篇為工作規(guī)范篇，主要針對城市軌道交通從業(yè)人員，內(nèi)容包括安全運(yùn)營、城市軌道交通突發(fā)事件應(yīng)急處置與救護(hù)。下篇為乘客篇，內(nèi)容包括安全乘車、突發(fā)事件應(yīng)對、常見應(yīng)急設(shè)施設(shè)備的使用。本書綜合國內(nèi)外城市軌道交通安全運(yùn)營和應(yīng)急情況處置的經(jīng)驗(yàn)，并輔以形象生動的案例、圖片、視頻和動畫，為城市軌道交通從業(yè)人員和乘客提供一

在中國國家鐵路集團(tuán)有限公司指導(dǎo)下，中國鐵路國際有限公司組織中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司組成專業(yè)團(tuán)隊(duì)，首先編制了《雅萬高速鐵路技術(shù)管理規(guī)程(研究成果報(bào)告)》中文版，并在中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司的密切配合下，共同將其編譯為英文版。在此過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)深入了解雅萬高速鐵路的實(shí)際情況，廣泛調(diào)研需求并征求印度尼西亞鐵路專家意

本書主要內(nèi)容包括:緒論、城市軌道交通系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與施工、城市軌道交通線路、城市軌道交通車站、城市軌道交通車輛及車輛基地、城市軌道交通通信信號系統(tǒng)、城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)、城市軌道交通客運(yùn)管理、城市軌道交通行車組織、城市軌道交通安全管理。

本書共分5個項(xiàng)目,項(xiàng)目1為有砟軌道組成部分,主要介紹鋼軌、軌枕、聯(lián)結(jié)零件、碎石道床、防爬設(shè)備;項(xiàng)目2為無砟軌道組成部分,主要介紹無砟軌道連接部件、接觸軌、無砟軌道結(jié)構(gòu)、軌道幾何形位;項(xiàng)目3為曲線軌道設(shè)置部分,主要介紹曲線軌道外軌超高設(shè)置、小半徑曲線軌距加寬設(shè)置、緩和曲線設(shè)置、曲線軌道縮短軌設(shè)置、曲線軌道方向整正;項(xiàng)目4

本書構(gòu)建了適合我國高速鐵路橋梁的抗震設(shè)計(jì)框架,既針對重力式橋墩、基礎(chǔ)構(gòu)件分別進(jìn)行試驗(yàn)和理論研究,也將橋墩-地基系統(tǒng)作為整體進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)方法研究,并進(jìn)一步從全橋視角,將無砟軌道、箱梁、支座及下部結(jié)構(gòu)作為整體進(jìn)行研究。提出了線橋一體化抗震計(jì)算模型和設(shè)計(jì)方法。以科學(xué)研究和工程實(shí)踐為導(dǎo)向,探索了鐵路橋梁減隔震設(shè)計(jì)、自復(fù)位設(shè)計(jì)及