本書規(guī)定了鐵路減振道床用隔振元件的術(shù)語(yǔ)和定義、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法等。適用于鐵路減振道床用實(shí)芯橡膠隔振墊、發(fā)泡橡膠隔振墊、鋼彈簧隔振器、橡膠彈簧隔振器等隔振元件。

本書共分七部分，內(nèi)容包括：范圍、規(guī)范性引用文件、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、包裝·運(yùn)輸與存儲(chǔ)等。

本書為L(zhǎng)3類考試題庫(kù),主要依據(jù)國(guó)家鐵路局頒布的《鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格考試大綱》所明確的鐵路自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛駕駛?cè)藛T(L3類)資格實(shí)作考試范圍,制定考試題庫(kù)和考評(píng)技術(shù)規(guī)范,包括車輛基本部件認(rèn)知點(diǎn)、車輛啟動(dòng)試驗(yàn)程序、假設(shè)故障范圍應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和考試失格項(xiàng)點(diǎn)。為進(jìn)一步規(guī)范鐵路自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛駕駛?cè)藛T作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),提升鐵路自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛駕駛?cè)?/p>

鐵道工程測(cè)試與評(píng)估

本書以《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則》、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》、《普速鐵路行車組織規(guī)則》、《軌道作業(yè)車管理辦法》、《鐵路機(jī)車操作規(guī)則》等規(guī)章制度為編寫依據(jù),全面介紹了自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛司乘人員開(kāi)車前整備作業(yè)、調(diào)車作業(yè)、開(kāi)行列車、返回駐地過(guò)程中須做到的主要工作及互控要求。本書包括總則、待乘、出乘前準(zhǔn)備、

本書根據(jù)鋼軌探傷情況劃分為鋼軌探傷基礎(chǔ)實(shí)操、焊縫探傷基礎(chǔ)實(shí)操、手工檢查基礎(chǔ)實(shí)操三個(gè)基本技能模塊,鋼軌探傷上道作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、鋼軌探傷技能鑒定兩個(gè)操作標(biāo)準(zhǔn)與技能鑒定模塊。本書鋼軌探傷內(nèi)容按實(shí)訓(xùn)任務(wù)分解,學(xué)習(xí)者以小組為單位進(jìn)行任務(wù)分工,再根據(jù)任務(wù)內(nèi)容,應(yīng)用儀器工具,按照任務(wù)實(shí)施方法,對(duì)照考核評(píng)價(jià)的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn),最終完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)。任

為統(tǒng)一鐵路路基土工合成材料應(yīng)用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定本規(guī)程。本規(guī)程適用于鐵路路基應(yīng)用土工合成材料的設(shè)計(jì)、施工及質(zhì)量檢驗(yàn)。鐵路路基土工合成材料應(yīng)用應(yīng)遵循安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、因地制宜、技術(shù)先進(jìn)和綠色環(huán)保的原則，并滿足結(jié)構(gòu)使用功能及耐久性要求。

本書對(duì)高速鐵路路基智能填筑技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)論述，包括振動(dòng)壓實(shí)過(guò)程宏細(xì)觀演化規(guī)律、高速鐵路路基機(jī)-土耦合作用機(jī)理、壓實(shí)效果評(píng)價(jià)理論與連續(xù)檢測(cè)技術(shù)、路基智能填筑與質(zhì)量控制成套技術(shù)、高速鐵路路基智能填筑指揮系統(tǒng)等內(nèi)容，涵蓋高速鐵路路基智能填筑技術(shù)的基礎(chǔ)理論、技術(shù)應(yīng)用、系統(tǒng)軟件的最新研究成果。

本書共分7章，內(nèi)容包括緒論、地質(zhì)勘察新技術(shù)體系構(gòu)建、地質(zhì)遙感技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用、物探技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用、原位測(cè)試技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用、特殊地質(zhì)勘察評(píng)價(jià)技術(shù)研究、特殊巖土工程特性研究。

本書對(duì)高速鐵路路基瀝青混凝土防水封閉結(jié)構(gòu)進(jìn)行了系統(tǒng)的論述，包括高速鐵路路基瀝青混凝土結(jié)構(gòu)形式、列車與溫度荷載作用下瀝青混凝土結(jié)構(gòu)服役行為、瀝青混凝土材料力學(xué)特性分析與改性技術(shù)、瀝青混凝土結(jié)構(gòu)破壞模式與設(shè)計(jì)方法、高速鐵路瀝青混凝土施工與質(zhì)量控制技術(shù)等內(nèi)容。