本書系中國典型城市軌道交通建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)叢書之一。依托北京市首條最高設(shè)計速度達(dá)到120km/h的地鐵快線北京地鐵19號線一期工程，聚焦核心城區(qū)復(fù)雜環(huán)境下地鐵建設(shè)所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，包括路面交通管控嚴(yán)苛、施工空間受限、文物保護(hù)要求高及地下水排降控制嚴(yán)格等問題，地鐵建設(shè)團(tuán)隊秉持綜合、綠色、安全、智能的理念，結(jié)合國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，

本書為遼寧省職業(yè)教育十四五規(guī)劃教材、職業(yè)教育高速鐵路客運(yùn)服務(wù)專業(yè)系列教材之一。全書緊密結(jié)合企業(yè)實(shí)際，突出崗位群工作實(shí)踐，強(qiáng)化理實(shí)一體、工學(xué)結(jié)合。其主要內(nèi)容包括：高速鐵路概述、高速鐵路線路、高速鐵路信號與通信、高速鐵路動車組、高速鐵路供電、高速鐵路運(yùn)輸工作組織與管理、高速鐵路客運(yùn)組織等。�ケ緯�可作為職業(yè)院校鐵道運(yùn)輸類專業(yè)

本書為高等學(xué)校交通運(yùn)輸類的交通工程專業(yè)、土木類的城市地下空間工程專業(yè)的本科教材。本書主要內(nèi)容包括總論、區(qū)間結(jié)構(gòu)、車站結(jié)構(gòu)和城市軌道交通結(jié)構(gòu)施工共四篇。第一篇總論主要介紹城市軌道交通類型與結(jié)構(gòu)類型、總體規(guī)劃與設(shè)計、設(shè)計荷載、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計方法;第二篇區(qū)間結(jié)構(gòu)主要介紹軌道結(jié)構(gòu)、路基結(jié)構(gòu)、高架區(qū)間結(jié)構(gòu)和地下區(qū)間結(jié)構(gòu);第三篇車

南寧市軌道交通3號線一期工程（科園大道平良立交）作為南寧市城市軌道交通線網(wǎng)體系實(shí)施的第三條重要線路，承擔(dān)著貫穿城市西北東南方向骨干線的作用。本書聚焦線路建設(shè)過程中遇到的一系列技術(shù)難題，以安全、綠色、經(jīng)濟(jì)為理念，依托工程技術(shù)方案，綜合運(yùn)用理論分析、數(shù)值模擬、現(xiàn)場試驗(yàn)、動態(tài)設(shè)計等多種方法，形成了一套系統(tǒng)的多層次設(shè)計技術(shù)方案

本書結(jié)合城市軌道交通車站設(shè)備運(yùn)營的實(shí)際情況，按照職業(yè)崗位工作的需要并圍繞著車站的主要設(shè)備系統(tǒng)展開編寫，內(nèi)容包括：城市軌道交通概況、城市軌道交通車站售檢票系統(tǒng)、城市軌道交通電梯與站臺門、城市軌道交通火災(zāi)防護(hù)系統(tǒng)、城市軌道交通車站通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)、城市軌道交通給排水與環(huán)控設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、城市軌道交通通信與信號系統(tǒng)。本書是新形態(tài)

本書依托國內(nèi)城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)評發(fā)展背景及大量實(shí)例，從規(guī)劃、環(huán)評、環(huán)保措施三個層面，以法律法規(guī)和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，聚焦生態(tài)保護(hù)、環(huán)境保護(hù)以及歷史文化保護(hù)之內(nèi)核，深入論述軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)規(guī)劃、規(guī)劃環(huán)評及其相互關(guān)系；系統(tǒng)解析規(guī)劃環(huán)評的任務(wù)、內(nèi)容、方法及要求；重點(diǎn)闡述城市軌道交通噪聲和振動控制措施適用技術(shù)及其實(shí)

本書參考城市軌道交通運(yùn)維企業(yè)消防與環(huán)控崗位的安全工作規(guī)程、檢修規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書等技術(shù)類文件編寫，以向企業(yè)提供高質(zhì)量的消防與環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備檢修人員為基礎(chǔ)目標(biāo)，以培養(yǎng)“現(xiàn)場工程師”為提升目標(biāo)，融合了消防與環(huán)控崗位已應(yīng)用的智慧化新工藝、新技術(shù)。本書共分為6個模塊，主要內(nèi)容包括城市軌道交通環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、城市軌道交通通風(fēng)空調(diào)

本書從城市軌道交通信號系統(tǒng)的基礎(chǔ)認(rèn)知出發(fā)，對其整個信號體系進(jìn)行詳細(xì)闡述，對其交通線路、基礎(chǔ)設(shè)備以及相關(guān)的通信系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)而科學(xué)的探索，并結(jié)合當(dāng)下的先進(jìn)技術(shù)對城市軌道交通信號系統(tǒng)多種制式的功能、結(jié)構(gòu)、應(yīng)用和運(yùn)營維護(hù)、常用儀器儀表的使用等技術(shù)方面進(jìn)行細(xì)致的闡述，最后在與時俱進(jìn)的理念下，探索了城市軌道交通信號系統(tǒng)新技術(shù)的應(yīng)用

本書主要圍繞城市軌道交通系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計進(jìn)行探討，以緩解城市交通壓力、促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)，分析了城市軌道交通在解決城市交通擁堵、提升居民出行效率方面的重要作用，同時，從軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、線路設(shè)計、站點(diǎn)布局等多個方面展開研究，提出了較為科學(xué)合理的規(guī)劃與設(shè)計策略，關(guān)注軌道交通與城市規(guī)劃、土地利用、環(huán)境保護(hù)等方面的協(xié)調(diào)

為了更好的參與并完成深圳地鐵12號線工程，深圳市12號線軌道交通有限公司組建了建設(shè)管理團(tuán)隊和運(yùn)營籌備團(tuán)隊，參與項(xiàng)目設(shè)計、建設(shè)、驗(yàn)收移交、運(yùn)營全過程。項(xiàng)目執(zhí)行過程中，遇到了一些前所未有的難題和曲折，項(xiàng)目團(tuán)隊立足于深圳地鐵一、二、三期運(yùn)營的經(jīng)驗(yàn)，通過各方努力協(xié)調(diào)和溝通，在整個項(xiàng)目前、中、后期對項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度和成本進(jìn)行