長三角港口群處于海上絲綢之路與長江經(jīng)濟帶交接的樞紐地帶，是我國聯(lián)通世界最大的門戶區(qū)域和與世界級港口群競爭的重要節(jié)點，在促進長三角一體化中具有重要的戰(zhàn)略支點地位。實現(xiàn)長三角區(qū)域港口間全方位的互聯(lián)互通，不僅關乎到資源的優(yōu)化配置和整合，而且對區(qū)域的一體化發(fā)揮著重要作用，成為推動區(qū)域一體化高質量發(fā)展的重要內容和抓手。本書稿運用

溯河流域，北依燕山關塞，南達渤海之濱，是自古以來幽燕之政治軍事要沖，水陸交通樞紐，兵家必爭之地。溯河漕運，源遠流長。從秦漢至民國，兩千多年的歷史長河中，溯河漕運為中原王朝抵御北線、東線游牧民族襲擾和與游牧民族的融合，提供了重要支撐；為溯河流域乃至灤河流域的經(jīng)濟發(fā)展、社會進步和文化繁榮，做出了重要貢獻。然而，由于諸多因素

本書是作者研究招商局各個發(fā)展時期和各個方面撰寫的研究文章的一部分，注重使用史料和前人研究成果。作為關注企業(yè)歷史文化的企業(yè)管理者，作者研究招商局歷史的關注視角與一般研究者有所區(qū)別，因此本書也體現(xiàn)出與一般學術著作不同的特點。例如，《招商局創(chuàng)立時期的國際大背景》將招商局的創(chuàng)辦放到當時的國際大背景中，進行橫向關聯(lián)和考察，從而認

本書分9個項目:國際航運基礎、班輪運輸貨運業(yè)務、租船運輸貨運業(yè)務、集裝箱貨運業(yè)務、港口集裝箱碼頭業(yè)務、國際貨物多式聯(lián)運業(yè)務、國際船舶代理和貨運代理、國際航運的有關公約與管理制度和海上保險、海事與貨運事故的處理。

本書共11章，主要內容包括：國外陸海統(tǒng)籌發(fā)展經(jīng)驗啟示、中國陸海統(tǒng)籌發(fā)展經(jīng)驗啟示、臨沂臨港陸海統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析、中國主要沿海城市發(fā)展綜合評價、中國主要沿海城市臨港產(chǎn)業(yè)評價、臨沂臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)關聯(lián)分析、臨港陸海統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路和目標、陸海統(tǒng)籌臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃、陸海統(tǒng)籌臨港產(chǎn)業(yè)空間優(yōu)化布局、陸海統(tǒng)籌臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略設

本書根據(jù)歷史發(fā)展脈絡，結合招商局發(fā)展情況，將1978年至2022年劃分為四篇九章。每章的內部結構先從宏觀發(fā)展背景到招商局的發(fā)展情況，再由此延伸到招商局的會計工作如何隨著戰(zhàn)略進行相應的轉變與調整，得以形成不同時期的管理模式并取得相應成效。

本書包括“港情概覽”“云港紀事”“企業(yè)管理”“黨群工作”“港口生產(chǎn)”“港口建設”“工程建設與施工”“物流交易”“資本運營”“口岸管理”“口岸服務”“臨港產(chǎn)業(yè)”“港口科技”“綜合服務”“統(tǒng)計資料”及“文獻與附錄”等章節(jié)，旨在全面、翔實、系統(tǒng)地記載2021年連云港港的發(fā)展情況和特色，為集團領導決策提供依據(jù)，為各部門提供信息

本書涵蓋了海上絲路指數(shù)的波動規(guī)律和運價風險管理,共有11章,主要介紹了海上絲路指數(shù)的基本概念及發(fā)展歷程、海上絲路指數(shù)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)的概率分布模型和時間序列模型、寧波出口集裝箱運價指數(shù)與國際原油價格和寧波區(qū)域經(jīng)濟之間的相互關系、基于寧波出口集裝箱運價指數(shù)的運價風險管理工具及定價方法。

本教材結合國際航運業(yè)實際，參考國際海事組織相關公約、國家相關法律法規(guī)、交通運輸類專業(yè)教學的要求編寫而成，可作為高等院校交通運輸類專業(yè)教學用書，也可以作為航運、港口、國際貿(mào)易等相關專業(yè)和企業(yè)的教學、培訓用書。本教材共四部分，第一部分為基礎知識，第二部分為前沿動態(tài)，第三部分為實踐案例，第四部分為思考題。教材基礎知識部分相對

港口建設是"21世紀海上絲綢之路建設的重要支撐和關鍵載體，被賦予了日益重要的角色。新時期，中國不斷加大對海上絲路沿線國家的港口投資，井呈現(xiàn)全面鋪開、重點突破的特征與格局。中國參與海上絲路沿線港口建設的實踐豐富了中國特色國際港口合作理論，產(chǎn)生多元化的積極效應與深遠影響，但也面臨較高的經(jīng)濟、法律、政治和安全風險。本書主要從