快遞運(yùn)營包含快遞運(yùn)營的主要內(nèi)容，分為6個項(xiàng)目,分別是：快遞營運(yùn)認(rèn)知、分撥中心及營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、收件、快件分撥處理、派件、快遞客戶服務(wù)與管理。本書在每個項(xiàng)目在開頭部分設(shè)置了學(xué)習(xí)目標(biāo)、主要知識點(diǎn)和關(guān)鍵技能點(diǎn)的提示。在主干的項(xiàng)目任務(wù)中，除了編寫基本知識點(diǎn)外，每個任務(wù)均包含適量例題，在任務(wù)后均安排了適量的單項(xiàng)實(shí)訓(xùn)。此外，在每個項(xiàng)目后

《民用航空客艙設(shè)備教程（第2版）》根據(jù)航空專業(yè)學(xué)生的需求，介紹了波音737-800型飛機(jī)、空客A320型飛機(jī)及應(yīng)急設(shè)備的相關(guān)知識�！睹裼煤娇湛团撛O(shè)備教程（第2版）》共分為3章28節(jié)。第一章主要介紹了波音737-800型飛機(jī)的外形構(gòu)造、相關(guān)數(shù)據(jù)、客艙設(shè)備、廚房設(shè)備、衛(wèi)生間設(shè)備、乘務(wù)員控制面板使用方法。第二章針對空客A32

《航空人因設(shè)計與適航審定》以深入淺出的方式，結(jié)合人體工效學(xué)及認(rèn)知工效學(xué)的基礎(chǔ)知識，較為詳盡地介紹了運(yùn)輸類民用飛機(jī)駕駛艙、客艙人因設(shè)計和涉及維修性人因設(shè)計的典型內(nèi)容，以及相關(guān)的適航審定條款依據(jù)和符合性驗(yàn)證方法；注重探討新的人機(jī)交互模式，如增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、多功能操控器件等在航空人因設(shè)計領(lǐng)域的運(yùn)用；此外，每章還附

本書是作者團(tuán)隊(duì)在大型民機(jī)C919研制過程中集體經(jīng)驗(yàn)和成果的總結(jié)，重點(diǎn)闡述了客艙系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、客艙與信息系統(tǒng)技術(shù)和客艙與信息系統(tǒng)發(fā)展趨勢等內(nèi)容，是國內(nèi)第一本關(guān)于民機(jī)客艙與信息系統(tǒng)方面的專著。本書系統(tǒng)性強(qiáng)，全面具體；實(shí)用性強(qiáng)，對民機(jī)客艙系統(tǒng)研制具有很好的指導(dǎo)作用；前沿性好，體現(xiàn)了民機(jī)客艙與信息系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)和發(fā)展趨勢。

本書是作者團(tuán)隊(duì)在大型民機(jī)C919研制過程中集體經(jīng)驗(yàn)和成果的總結(jié)，重點(diǎn)闡述了客艙系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、客艙與信息系統(tǒng)技術(shù)和客艙與信息系統(tǒng)發(fā)展趨勢等內(nèi)容，是國內(nèi)*本關(guān)于民機(jī)客艙與信息系統(tǒng)方面的專著。本書系統(tǒng)性強(qiáng)，全面具體；實(shí)用性強(qiáng)，對民機(jī)客艙系統(tǒng)研制具有很好的指導(dǎo)作用；前沿性好，體現(xiàn)了民機(jī)客艙與信息系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)和發(fā)展趨勢。

民用機(jī)場運(yùn)營與管理共分為基礎(chǔ)篇、運(yùn)行篇、經(jīng)營篇，共計三篇十章。分別對機(jī)場基本概念、民用機(jī)場管理、民用機(jī)場布局、民用機(jī)場飛行區(qū)運(yùn)行管理、民用機(jī)場地面運(yùn)行管理、民用機(jī)場安全管理、民用機(jī)場經(jīng)營管理、民用機(jī)場服務(wù)管理、智慧機(jī)場、綠色機(jī)場等方面進(jìn)行闡述。民用機(jī)場運(yùn)營與管理是民用航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理類、服務(wù)類專業(yè)的基礎(chǔ)性課程選用教材，

本書從系統(tǒng)工程角度全面介紹飛機(jī)系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)。共十三章，內(nèi)容包括：設(shè)計與開發(fā)過程、設(shè)計驅(qū)動器、系統(tǒng)架構(gòu)、系統(tǒng)集成、系統(tǒng)要求驗(yàn)證、實(shí)際考慮、構(gòu)型控制、飛機(jī)系統(tǒng)實(shí)例、功率系統(tǒng)、飛機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵特征等。

本書在簡要介紹飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度基本概念的基礎(chǔ)上，分析結(jié)構(gòu)損傷容限與疲勞評定適航要求及審定程序，重點(diǎn)介紹疲勞強(qiáng)度評定、損傷容限評定和廣布疲勞損傷評定的基本概念和基本方法，同時還簡要介紹了聲疲勞、離散源損傷和應(yīng)力腐蝕開裂等相關(guān)內(nèi)容，最后給出了飛機(jī)結(jié)構(gòu)檢查與修理的基本原理、方法和應(yīng)用。

本書針對多操縱面飛機(jī)的配置特點(diǎn)，圍繞多操縱面飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)設(shè)計過程中所面臨的熱點(diǎn)問題，從多操縱面飛機(jī)及其常見故障建模與分析、控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與設(shè)計、控制分配策略與方法、執(zhí)行器故障診斷、容錯控制五個方面進(jìn)行了深入而系統(tǒng)的研究與仿真驗(yàn)證，旨在為致力于我國戰(zhàn)斗機(jī)、大飛機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、預(yù)警機(jī)、加油機(jī)等軍民用飛機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)和制造行業(yè)的

《飛機(jī)機(jī)體與起落架》以我國各大航空公司引進(jìn)的大中型民航客機(jī)為主，重點(diǎn)分析飛機(jī)的外載荷、機(jī)翼和尾翼結(jié)構(gòu)、機(jī)身結(jié)構(gòu)、起落架結(jié)構(gòu)以及航空緊固件。從飛機(jī)的主要結(jié)構(gòu)人手，分析飛機(jī)結(jié)構(gòu)的組成形式、受力特點(diǎn)、工作原理等，《飛機(jī)機(jī)體與起落架》還引入了“民用航空器維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分”培訓(xùn)大綱的部分內(nèi)容�！讹w機(jī)機(jī)體與起落架》可作為航空院