中國大壩工程學(xué)會2018學(xué)術(shù)年會將于10月在河南鄭州召開，會議的主題是“以綠色和高質(zhì)量的建設(shè)管理推動(dòng)大壩安全和河流健康”。大會邀請到了不少國內(nèi)外院士、著名專家到會作特邀報(bào)告，闡述新觀點(diǎn)、新動(dòng)態(tài)、新方向，還征集了208篇論文，其中113篇論文收錄到《水庫大壩高質(zhì)量建設(shè)與綠色發(fā)展（中國大壩工程學(xué)會2018學(xué)術(shù)年會論文集）/

我國西南地區(qū)水電站建設(shè)面臨深切峽谷復(fù)雜巖（土）體結(jié)構(gòu)、強(qiáng)卸荷改造等環(huán)境，高邊坡問題幾乎成了重大工程建設(shè)的首要工程地質(zhì)和巖土工程問題。水電站壩肩高陡邊坡開挖強(qiáng)度大，服役時(shí)間長，尤其是在施工期劇烈改造過程中的穩(wěn)定性評價(jià)及預(yù)測問題十分突出，往往直接關(guān)系到工程建設(shè)的工期和成本控制�！稁r質(zhì)高邊坡快速反饋分析原理方法及應(yīng)用/土木工

本書結(jié)合工程實(shí)例，詳細(xì)介紹了中小型水庫加固特點(diǎn)、加固內(nèi)容、加固工程的組織設(shè)計(jì)，以及生態(tài)景觀設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容。對中小型水庫除險(xiǎn)加固具有實(shí)際指導(dǎo)意義。

本書針對變形監(jiān)測數(shù)據(jù)、變形模型參數(shù)及變形預(yù)報(bào)中的不確定性問題展開研究�？勺鳛閺氖聹y繪、變形監(jiān)測及數(shù)據(jù)處理方面的教學(xué)、科研工作者的參考書。

本書共分十章。第一章介紹了大壩安全監(jiān)測的目的和意義、內(nèi)容和要求。第二章介紹了主要監(jiān)測儀器的基本構(gòu)造和測量原理。第三章到第八章分別介紹了大壩安全監(jiān)測的具體內(nèi)容和具體方法，主要包括巡視檢查、環(huán)境量監(jiān)測、變形監(jiān)測、滲流監(jiān)測、應(yīng)力應(yīng)變及溫度監(jiān)測、安全監(jiān)測自動(dòng)化。第九章介紹了觀測資料整編和分析的基本方法。第十章對湖北省三座水庫安

水利工程是保障國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展、保障糧食生產(chǎn)的重要基礎(chǔ)。開展寒區(qū)水工混凝土防護(hù)修補(bǔ)技術(shù)研究與試驗(yàn)可以延長寒區(qū)新老水工混凝土結(jié)構(gòu)的使用壽命，節(jié)約成本，對提升工程的綜合性效益具有重要意義。《寒區(qū)水工混凝土防護(hù)修補(bǔ)技術(shù)研究與應(yīng)用》在扼要闡述寒區(qū)水工混凝土主要病害知識的基礎(chǔ)上，根據(jù)遼寧省內(nèi)水工混凝土結(jié)構(gòu)防護(hù)修補(bǔ)工程實(shí)例，對其所

土體強(qiáng)度與邊坡穩(wěn)定性分析

該書旨在推動(dòng)我國水庫大壩安全管理向信息化方向發(fā)展，介紹了水庫大壩安全管理主要業(yè)務(wù)及其信息化的相關(guān)知識、技術(shù)和方法，主要內(nèi)容包括國內(nèi)外水庫大壩管理現(xiàn)狀及信息化管理相關(guān)技術(shù)、大壩安全監(jiān)測信息化、水雨情測報(bào)信息化、調(diào)度管理信息化、大壩風(fēng)險(xiǎn)評估與應(yīng)急管理信息化、大壩日常管理信息化等。

本書綜合采用資料統(tǒng)計(jì)、室內(nèi)試驗(yàn)、數(shù)值計(jì)算、理論分析、現(xiàn)場監(jiān)測，及現(xiàn)場調(diào)研等多種手段，從層間泥化夾層的應(yīng)變軟化效應(yīng)研究入手，結(jié)合應(yīng)變軟化接觸單元本構(gòu)模型的數(shù)值實(shí)現(xiàn)，建立含層間應(yīng)變軟化效應(yīng)的順層邊坡接觸元模型，對順層邊坡泥化夾層問題進(jìn)行深入研究，并分別依托宜萬線巴東車站順層邊坡和重慶湘渝高速順層滑坡對本研究成果進(jìn)行驗(yàn)證。

本書綜合采用資料統(tǒng)計(jì)、室內(nèi)試驗(yàn)、數(shù)值計(jì)算、理論分析、現(xiàn)場監(jiān)測，及現(xiàn)場調(diào)研等多種手段，從層間泥化夾層的應(yīng)變軟化效應(yīng)研究入手，結(jié)合應(yīng)變軟化接觸單元本構(gòu)模型的數(shù)值實(shí)現(xiàn)，建立含層間應(yīng)變軟化效應(yīng)的順層邊坡接觸元模型，對順層邊坡泥化夾層問題進(jìn)行深入研究，并分別依托宜萬線巴東車站順層邊坡和重慶湘渝高速順層滑坡對本研究成果進(jìn)行驗(yàn)證。