本書以新能源動(dòng)力電池正極材料相關(guān)專利申請(qǐng)為研究對(duì)象，分析了新能源動(dòng)力電池正極材料全球及在華整體專利態(tài)勢，探討了該領(lǐng)域重點(diǎn)申請(qǐng)人的專利申請(qǐng)情況及研發(fā)動(dòng)向，統(tǒng)計(jì)和分析了新能源動(dòng)力電池正極材料專利申請(qǐng)的撰寫情況和特點(diǎn)，并從申請(qǐng)?zhí)攸c(diǎn)出發(fā)探究該領(lǐng)域?qū)＠�法條的適用標(biāo)準(zhǔn)，通過實(shí)際的司法、無效、復(fù)審案件對(duì)與新穎性、創(chuàng)造性、說明書公開不

本書對(duì)近幾年自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的全球?qū)＠�申�?qǐng)態(tài)勢進(jìn)行了分析，以5G-V2X和決策規(guī)劃兩個(gè)熱點(diǎn)技術(shù)作為切入點(diǎn)，對(duì)專利申請(qǐng)趨勢、技術(shù)發(fā)展脈絡(luò)、重要申請(qǐng)人、重點(diǎn)專利等專利信息進(jìn)行深入研究，從技術(shù)分析、市場分析、產(chǎn)業(yè)分析、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等角度解讀國內(nèi)外專利布局特點(diǎn)，對(duì)于了解自動(dòng)駕駛領(lǐng)域技術(shù)現(xiàn)狀、把握技術(shù)發(fā)展方向、開展專利布局和預(yù)警

近幾十年來，干線信號(hào)協(xié)調(diào)控制的應(yīng)用獲得了較大的關(guān)注和研究，然而原先的研究主要集中于信號(hào)協(xié)調(diào)的效率優(yōu)化，安全方面的分析存在著明顯的不足，安全效應(yīng)的評(píng)價(jià)仍有爭議。本文以干線信號(hào)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)為研究對(duì)象，全面審視信號(hào)協(xié)調(diào)干線，將異質(zhì)關(guān)聯(lián)性有機(jī)地融入綜合的安全評(píng)估，擬構(gòu)建融合多維度的多重異質(zhì)關(guān)聯(lián)性的（信號(hào)協(xié)調(diào)控制干線）安全分析理

本書包含了汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)、汽車電子技術(shù)專業(yè)、新能源汽車技術(shù)專業(yè)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)5個(gè)專業(yè)的28門專業(yè)核心課程標(biāo)準(zhǔn)。該5個(gè)專業(yè)以培養(yǎng)崗位能力、創(chuàng)新能力、可持續(xù)發(fā)展能力作為三維教學(xué)目標(biāo)，圍繞汽車“研發(fā)、試驗(yàn)、制造、銷售、服務(wù)”產(chǎn)業(yè)鏈和崗位群，構(gòu)建專業(yè)群模塊化課程體系。組建了校企協(xié)同課程建

隧道式錨碇充分利用圍巖自身強(qiáng)度而大大降低工程量，可顯著節(jié)約投資、對(duì)環(huán)境擾動(dòng)小，有利于環(huán)境保護(hù)，為山區(qū)公路懸索橋發(fā)展提供了廣闊應(yīng)用和發(fā)展的前景。本書通過對(duì)錨碇區(qū)巖體開展室內(nèi)外的物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)研究，對(duì)該錨碇區(qū)巖石和巖體力學(xué)參數(shù)進(jìn)行確定；通過建造1:10原位縮尺模型，對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)荷載（1P）、超載（大于1P）試驗(yàn)及極限破壞

本書是職業(yè)教育教材。隨著我國汽車領(lǐng)域科技水平的不斷提高，以及世界環(huán)境保護(hù)意識(shí)的不斷進(jìn)步，新能源汽車已經(jīng)成為該行業(yè)的一個(gè)發(fā)展方向。新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)是新能源汽車的三大核心系統(tǒng)之一。在此背景下，《新能源汽車動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)檢修》也成為了新能源汽車技術(shù)專業(yè)的必修課。本課程堅(jiān)持思政育人、文化育人、專業(yè)育人、實(shí)踐育人四位一

本書依托某實(shí)際海底沉管隧道工程，對(duì)沉管隧道的施工過程、不均勻沉降、管節(jié)應(yīng)變和受力、基礎(chǔ)層壓縮特性、潮汐荷載和車輛荷載影響等，采用理論計(jì)算、模型試驗(yàn)、數(shù)值模擬等方式進(jìn)行了系統(tǒng)研究。本書可為研究海底沉管隧道的學(xué)者提供一定幫助，對(duì)沉管隧道施工與運(yùn)營有實(shí)際指導(dǎo)意義。在沉管隧道技術(shù)不斷發(fā)展的同時(shí)，也發(fā)現(xiàn)了沉管隧道的很多安全問題，

本書根據(jù)2015版教材修訂。為本科生公路工程試驗(yàn)檢測指導(dǎo)書。2015版主要參考的試驗(yàn)規(guī)程發(fā)生了重大變化，公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2017)由2007版更新為2017版。公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程(JTGE60-2019)由2008版更新為2019版。此次修訂有以下幾個(gè)要點(diǎn)：1.瀝青試驗(yàn)部分更新了5種試

本書將基本電化學(xué)電池研究和電池生產(chǎn)方法結(jié)合起來，對(duì)包括擴(kuò)大電池生產(chǎn)規(guī)模在內(nèi)的智能電池制造過程的各個(gè)方面進(jìn)行了全面而結(jié)構(gòu)化的分析，并結(jié)合了許多使用集成生命周期視角實(shí)現(xiàn)電池產(chǎn)品和制造系統(tǒng)數(shù)字化的有指導(dǎo)意義的實(shí)例。

本書以射頻識(shí)別技術(shù)(RadioFrequencyIdentificationDevices,RFID)所采集的城市道路交通數(shù)據(jù)特征分析入手，提出基于RFID數(shù)據(jù)的交通參數(shù)提取方法，實(shí)現(xiàn)基于RFID數(shù)據(jù)的城市道路微觀交通模擬，構(gòu)建基于RFID數(shù)據(jù)的城市道路交通流短時(shí)預(yù)測模型，開展基于RFID數(shù)據(jù)的城市道路交通狀態(tài)判別研究