本書在系統(tǒng)介紹溢油的來源及危害的基礎(chǔ)上，對沉潛油的主要概念及產(chǎn)生原因進行詳細闡述，全面分析國內(nèi)外在海上溢油及沉潛油污染防治中的研究現(xiàn)狀，分析數(shù)值模擬、微觀實驗等研究手段的發(fā)展趨勢，并開展沉潛油形成及運動規(guī)律的系統(tǒng)研究，分析不同外部條件作用下沉潛油的運動規(guī)律，對沉潛油的污染防治技術(shù)手段及應急方式進行系統(tǒng)分析，通過分析現(xiàn)有

海洋，覆蓋了地球表面的四分之三，是自然界最重要的水體組成部分。近幾十年，隨著沿海城市經(jīng)濟的快速發(fā)展、海上石油開采、船運活動等人類活動的影響，一些有毒有機污染物和金屬元素等紛紛被帶進海洋，給人類的生存和發(fā)展帶來了極為不利的后果，整個藍色地球逐漸變了樣。海洋污染中陸地污染源占了80%甚至更多，它們通過江河徑流、大氣擴散和雨

全球氣候變化是全人類共同面臨的重大挑戰(zhàn)，應對氣候變化是全人類共同的事業(yè)。我國承諾，將于2030年實現(xiàn)碳達峰，于2060年實現(xiàn)碳中和。海洋是地球上最大的碳庫，碳儲量是大氣的50倍，陸地生態(tài)系統(tǒng)的20倍，對于實現(xiàn)碳達峰碳中和尤為重要。因此，本書從氣候變化、碳達峰碳中和、海洋生態(tài)系統(tǒng)碳匯、海洋碳封存、藍碳交易等多個維度詮釋海

本書從海洋石油工業(yè)發(fā)展角度入手，介紹了海洋溢油的風險和國內(nèi)外典型重大溢油事故及其救援情況；提出了在日常管理中應建立一套包括體制機制建設、基地規(guī)劃布局、應急裝備技術(shù)發(fā)展、應急隊伍管理和國際資源協(xié)調(diào)等要素在內(nèi)的溢油應急響應體系，并給出發(fā)展建議。本書首次站在國家溢油應急管理規(guī)劃的高度，提出統(tǒng)籌我國各海域各地方的溢油應急能力建

本書研究內(nèi)容通過資料搜集與野外調(diào)查相結(jié)合的方式，對東營市黃河口及其南部區(qū)域，影響萊州灣典型海域的陸域水環(huán)境、陸域入河污染源及海洋環(huán)境開展系統(tǒng)調(diào)查與評估。在調(diào)查及研究的基礎(chǔ)上，有針對性地實施牡蠣礁生態(tài)治理示范工程，探究牡蠣礁的生態(tài)環(huán)境修復成效并開展修復成效評估。最終根據(jù)監(jiān)測調(diào)查、模型模擬與工程建設相結(jié)合的評價成果，制定了

從系統(tǒng)科學的角度出發(fā)，以區(qū)域港口群與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的評價與治理為主題進行研究。首先，全面梳理區(qū)域港口群與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的相關(guān)理論基礎(chǔ)，明確我國未來港口群與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的相關(guān)要求；構(gòu)建港口群碳足跡測算與港口環(huán)境承載力評價模型，完善區(qū)域港口群與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的評價指標體系；最后基于我國港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合國內(nèi)外港口群環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)

“人類命運共同體”是近年來中國政府反復強調(diào)的關(guān)于人類社會的新理念，也是中國外交的新思維。“人類命運共同體”強調(diào)是一種互利共生、合作共贏的新理念。北極海洋生態(tài)安全因氣候變化而成為全球性議題�；�于北極氣候變化屬于“全球共同關(guān)注事項”，目前的北極海洋生態(tài)安全治理機制存在一定的局限性和功能不足，中國作為“人類命運共同體”理念的

全書共分為9章：第1章主要介紹了赤潮的概念和赤潮的分類；第2章主要介紹中國赤潮生物種的生態(tài)特質(zhì)，包括我國主要赤潮生物、我國赤潮生態(tài)分布特點、赤潮生物學特征及赤潮環(huán)境因子特征；第3章闡述了赤潮過程中藻際微生物的組成、功能與網(wǎng)絡；第4章介紹了中國有毒赤潮生物的產(chǎn)毒特性及其有毒赤潮影響和危害；第5章重點介紹了赤潮的檢測和監(jiān)測

本書聚焦于海洋防污技術(shù)前沿，圍繞仿生防污材料的設計制備和性能評價，系統(tǒng)介紹了海洋生物污損及危害、生物污損防除技術(shù)的發(fā)展歷史與現(xiàn)狀、天然產(chǎn)物防污活性物質(zhì)、防污活性酶、微結(jié)構(gòu)仿生防污材料、親疏水調(diào)控仿生防污材料、動物黏液功能仿生防污材料、多特性協(xié)同防污材料，以及防污材料的防污性能評價方法等內(nèi)容。

本書主要內(nèi)容包括三個方面：一是如何解決實時系統(tǒng)中基于物理的海上溢油模擬及交互問題，二是對基于物理的流體模擬及交互方法的研究，三是對多相流模擬及基于GPU(GraphicsProcessingUnit)的并行加速等問題的深入研究。本書主要創(chuàng)新點包括以下幾個方面：一是提出了一種基于NBFLIP(NarrowBandFlui