"本書圍繞火星探測器在著陸過程中防熱大底和背罩分離的關(guān)鍵技術(shù),采用索驅(qū)動(dòng)機(jī)器人進(jìn)行地面模擬實(shí)驗(yàn),詳細(xì)介紹了索驅(qū)動(dòng)機(jī)器人的構(gòu)建、理論研究和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證過程,包括繩索的靜態(tài)與動(dòng)態(tài)索力傳遞特性,以及擾動(dòng)力的施加策略。通過數(shù)值計(jì)算和有限元法,探討了多種因素對索力傳遞特性的影響,并通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了理論模型的有效性。此外,本書設(shè)計(jì)了擾動(dòng)

火箭橇-軌道系統(tǒng)是采用火箭發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力，推動(dòng)載有被試品的火箭橇沿專門建造的高精度軌道高速滑行的地面試驗(yàn)設(shè)備。由于火箭橇的行駛速度非常高，沒有足夠長度的滑軌允許橇進(jìn)行滑行制動(dòng)，一定形式的剎車器，可使高速行駛的火箭橇迅速減速、停止，可有效地回收火箭橇及試驗(yàn)件。本書是火箭橇水剎車設(shè)計(jì)與試驗(yàn)工程師們合作的結(jié)晶，集成了目前的諸多

空間多目標(biāo)交會可提高在軌服務(wù)與深空探測等航天任務(wù)的回報(bào)，降低任務(wù)平均成本，逐漸受到各航天機(jī)構(gòu)青睞。其軌道設(shè)計(jì)與優(yōu)化存在復(fù)雜的離散與連續(xù)變量耦合，極具挑戰(zhàn)，相關(guān)問題經(jīng)常出現(xiàn)在國際和全國空間軌道設(shè)計(jì)競賽題目中，也是近年航天器軌道設(shè)計(jì)領(lǐng)域研究熱點(diǎn)。本書作者在空間交會領(lǐng)域有豐富的科研及工程經(jīng)驗(yàn)，也曾多次參加空間軌道設(shè)計(jì)競賽并取

本書是一部以運(yùn)載火箭/彈道導(dǎo)彈的飛行動(dòng)力學(xué)與制導(dǎo)為主題的教材�；�本內(nèi)容包括：地球與大氣基礎(chǔ)知識、坐標(biāo)系及其坐標(biāo)轉(zhuǎn)換、變質(zhì)量力學(xué)原理；飛行器飛行過程中所受作用力、力矩的定義和表示；飛行器空間運(yùn)動(dòng)方程及其簡化；彈道導(dǎo)彈自由飛行段彈道方程、彈道參數(shù)計(jì)算及特性分析；再入段運(yùn)動(dòng)方程、運(yùn)動(dòng)特性分析與機(jī)動(dòng)彈道工程設(shè)計(jì)；主動(dòng)段運(yùn)動(dòng)方程

本書作者基于數(shù)十年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，充分考慮了讀者的需求，在書中詳細(xì)推導(dǎo)了拉格朗日行星方程和更一般的高斯變分方程，填補(bǔ)了相關(guān)文獻(xiàn)的空白。同時(shí)，作者對一般攝動(dòng)的解析解進(jìn)行了深入剖析，并將其應(yīng)用于地月系統(tǒng)、扁行星影響、廣義相對論對水星軌道的攝動(dòng)以及大氣阻力引起的攝動(dòng)等多個(gè)實(shí)際問題。此外，書中還介紹了平均法和小參數(shù)的林德斯泰特-龐

本書以彈道導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭和人造地球衛(wèi)星為研究對象，主要闡述了飛行器在大氣層內(nèi)和真空中等不同力學(xué)環(huán)境下飛行的質(zhì)心動(dòng)力學(xué)特征和運(yùn)動(dòng)規(guī)律，以及通過測量數(shù)據(jù)獲得飛行器運(yùn)動(dòng)參數(shù)的方法。全書共9章，主要內(nèi)容包括坐標(biāo)和時(shí)間系統(tǒng)、導(dǎo)彈受力模型、導(dǎo)彈質(zhì)心動(dòng)力學(xué)方程構(gòu)建與求解、衛(wèi)星二體軌道特征、初軌計(jì)算和精密定軌基本原理、軌道攝動(dòng)分析方法

飛行動(dòng)力學(xué)建模與仿真是飛行器總體設(shè)計(jì)、驗(yàn)證評估的重要手段。本書以遠(yuǎn)程火箭為應(yīng)用背景，從面向?qū)ο笏枷氤霭l(fā)，建立了遠(yuǎn)程火箭飛行動(dòng)力學(xué)數(shù)學(xué)模型，構(gòu)建了包括狀態(tài)變量類體系、基礎(chǔ)數(shù)學(xué)類體系、地球引力場類體系、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)類體系、大氣與氣動(dòng)作用類體系、GNC類體系、彈道設(shè)計(jì)類體系等在內(nèi)的動(dòng)力學(xué)仿真類庫，又將所述模型與類庫集

"航天器動(dòng)力學(xué)與控制是一般力學(xué)和自動(dòng)控制原理在航天領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展，是航天技術(shù)的重要理論基礎(chǔ)之一，而本書是關(guān)于航天器動(dòng)力學(xué)與控制的一本基礎(chǔ)教材，包括軌道動(dòng)力學(xué)與控制和姿態(tài)動(dòng)力學(xué)與控制兩大部分。在軌道動(dòng)力學(xué)與控制部分闡述航天器的軌道動(dòng)力學(xué)、軌道確定以及航天器的軌道控制；在姿態(tài)動(dòng)力學(xué)與控制部分闡述航天器的姿態(tài)動(dòng)力學(xué)、姿態(tài)確

針對電推進(jìn)航天器的軌道動(dòng)力學(xué)與軌跡優(yōu)化問題，《連續(xù)推力軌跡優(yōu)化的協(xié)態(tài)初值估計(jì)與同倫延拓方法》總結(jié)了連續(xù)推力軌跡優(yōu)化間接法的研究進(jìn)展，探究了間接法中的協(xié)態(tài)初值估計(jì)和同倫延拓方法，提升了優(yōu)化求解的**性、收斂性和計(jì)算效率。第2章和第3章介紹了克服間接法初值敏感問題的兩類方法：準(zhǔn)確估計(jì)協(xié)態(tài)變量或增大收斂域，建立了協(xié)態(tài)變量和標(biāo)

本書導(dǎo)論部分簡單介紹了攝動(dòng)方法的相關(guān)背景。20世紀(jì)50年代人類進(jìn)入太空時(shí)代起，學(xué)者們就開始了關(guān)于攝動(dòng)方法在天體動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域的應(yīng)用研究，該部分內(nèi)容可以簡單略過，閱讀必要性不強(qiáng)。書中第一部分以德普里特最新給出的開普勒根數(shù)描述形式介紹了李變換方法的基本原理。第二部分主要介紹人造地球衛(wèi)星問題，通常，可以將其當(dāng)做攝動(dòng)二體問題考慮。