自主運行技術是實現(xiàn)航天器在復雜空間環(huán)境下獨立、可靠運行的關鍵，而自主導航和自主診斷重構是其中的兩大核心難題。本書提出了一類二階動態(tài)系統(tǒng)診斷、重構和觀測能力定量表征理論方法，創(chuàng)新發(fā)展了可診斷性、可重構性和可觀測性理論，創(chuàng)新突破了自主診斷重構和自主導航技術，實現(xiàn)了理論發(fā)展、方法創(chuàng)新、技術突破和工程應用的完整閉環(huán)。

本書概要給出空間碎片問題和研究的全貌，從更高的視角、更寬的視野、更廣泛的背景來審視空間碎片，討論空間碎片領域各分支的發(fā)展方向和目標，并介紹我國的空間碎片研究概況、國外研究概況、空間碎片和軍事的關系、空間態(tài)勢感知等。

本書是航空航天新興領域高等教育教材，系統(tǒng)性地介紹航天電子對抗技術、系統(tǒng)及應用等。全書共13章，主要內容包括緒論、航天電子偵察原理與技術、航天電子偵察的雷達信號分析與處理技術、航天電子偵察的通信信號分析與處理技術、衛(wèi)星通信對抗技術、衛(wèi)星遙測遙控系統(tǒng)對抗技術、電子偵察衛(wèi)星對抗技術、雷達成像偵察衛(wèi)星對抗技術、光學成像偵察衛(wèi)星

本書針對動態(tài)復雜環(huán)境下低空飛行器(直升機、無人機等)操控的視景導航需求,充分利用我國遙感、導航、測繪、通信等領域衛(wèi)星高速發(fā)展帶來的信息優(yōu)勢,以構建滿足低空飛行器遂行任務需求的可視化導航手段為目標,介紹基于衛(wèi)星信息多源融合視景導航技術的相關研究,以提高低空飛行器在復雜氣象和地形條件下執(zhí)行多樣化任務的能力,為低空飛行器三維

本書引領小讀者踏上探索宇宙奧秘之旅，以苗苗收到《我的中國航天課》為起點，激發(fā)她對航天服的好奇。借助“神奇眼鏡”，苗苗與數(shù)字航天員熊貓?zhí)铺乒灿翁鞂m空間站，首站節(jié)點 艙，揭秘其交通樞紐之秘。書中細述航天服多層構造：防護層抵御微流星塵，高強度纖維層輕盈而堅韌，隔熱層反射高溫輻射，氣密層與限制層則確保生命安全。通過歷史險情回

航天器電磁編隊飛行是一種無推進劑消耗的編隊飛行方式，它的工作原理是為每個航天器安裝電磁線圈，通過不同航天器上電磁線圈之間相互作用產(chǎn)生的電磁力和電磁力矩控制航天器的相對運動。航天器電磁編隊的控制過程無須消耗推進劑，且具有無羽流污染、控制力連續(xù)的優(yōu)點，但電磁場的強非線性和位姿耦合也給編隊動力學建模和控制帶來挑戰(zhàn)。 本書結合

航天器飛行控制任務涉及航天系統(tǒng)工程的各組成部分，也貫穿航天器自發(fā)射入軌至返回離軌的全壽命階段。本書從系統(tǒng)工程的角度出發(fā)，緊密結合航天器飛行控制全過程，對航天器飛行控制任務實施過程中涉及的概念及基本原理進行較為系統(tǒng)全面的闡述。內容既涉及相關基礎理論知識，也涵蓋工程應用過程中的原理性闡述，注重理論與工程實際相結合，可作為從

針對復雜約束條件下多智能體網(wǎng)絡協(xié)同控制設計與分析難題，本書基于作者長期從事的多智能體網(wǎng)絡協(xié)同控制及在航天器姿態(tài)控制系統(tǒng)的應用等相關科研工作，從系統(tǒng)模型、網(wǎng)絡拓撲結構、分布式控制方法等多個角度出發(fā)，系統(tǒng)解決了間斷式通信、切換式拓撲結構、未知非線性系統(tǒng)動態(tài)、狀態(tài)約束等因素下的協(xié)同控制問題，并以航天器編隊飛行任務為背景，提出

執(zhí)行航天任務的各類飛行器在返回地球大氣時往往具有極高的再入速度，有些甚至超過第二宇宙速度，導致飛行器面臨嚴酷復雜的高溫氣動環(huán)境，如何盡可能全面準確地獲取飛行試驗中包括流動特性、飛行器狀態(tài)、防熱材料熱力載荷等在內的參數(shù)信息已成為解決航天再入氣動基礎科學問題和工程問題的重要瓶頸。長期以來，我國的高超聲速試驗測試技術主要圍繞

智能任務規(guī)劃和自主運行技術能夠提升航天器智能性和任務回報，同時降低操作人員的工作強度和運行成本。本書較為系統(tǒng)地介紹了航天器自主運行和任務規(guī)劃的基本概念和主要方法，包括緒論、航天器任務規(guī)劃問題的特點分析、航天器平臺自主規(guī)劃問題的求解模型設計、航天器載荷自主規(guī)劃問題的求解模型設計、航天器智能任務規(guī)劃算法分析、面向平臺智能運