目前已有的隧道抗震計算理論及設計方法，多將隧道簡化為平面應變問題，無法考慮襯砌斷面型式沿縱向的變化；過去針對隧道地震響應機制的研究也多集中在采用單一工法開挖的縱向均質(zhì)隧道，并未考慮襯砌結構型式和剛度的變化。本文以采用盾構法和礦山法組合開挖的某地鐵區(qū)間隧道為研究背景，建立了任意地震動作用下變剛度隧道地震響應的快速分析方法

目前，地鐵隧道安全隱患的檢測技術難以滿足綜合快速智能檢測的需求，本書在團隊研究的基礎上，對于地鐵隧道的多種地質(zhì)安全隱患，采用不同的針對性技術實現(xiàn)對安全隱患的全面檢測。全書共10章，分別描述地鐵隧道安全隱患檢測技術的研究現(xiàn)狀、地鐵隧道襯砌結構病害檢測技術、地鐵隧道襯砌表面裂縫檢測技術、地鐵隧道滲漏檢測技術、地鐵隧道形變及

本書以科學研究和工程實踐為導向，系統(tǒng)開展了高速鐵路軌道-橋梁系統(tǒng)抗震及減隔震的理論分析、數(shù)值模擬和試驗研究，探索了高速鐵路抗震設計、減隔震設計中系列關鍵科學技術問題。主要內(nèi)容包括高速鐵路CRTS?Ⅱ型無砟軌道板地震損傷和破壞機理、圓端形中高墩抗震設計與參數(shù)分析、低矮圓端形實心墩和空心墩抗震試驗與設計、彎曲破壞型圓端形橋

專著，本書首先闡明了土壓平衡盾構施工原理，歸納了土壓平衡盾構施工引起地表變形的因素，論述了土壓平衡盾構施工引起地表變形的預測方法，并討論了各方法的適用性與優(yōu)缺點，列舉了土壓平衡盾構施工引起地表變形的控制措施，指出了土壓平衡盾構施工研究中的不足。其次，通過對地鐵隧道盾構施工中土體和地表變形的相關問題進行整理、歸納和總結，

本書涵蓋隱患排查治理各個環(huán)節(jié)，共分為10章正文和51套排查清單。在正文中，詳細闡述城市軌道交通施工安全隱患排查治理基本要求、制度保障、隱患分類分級、隱患排查清單、隱患排查、隱患治理、隱患分析評估、隱患排查治理效果考核、持續(xù)改進等內(nèi)容。同時，書中還提供了各類隱患排查清單及對應的相關標準，為城市軌道交通施工安全隱患排查治理

本書基于北京、上海、長沙等磁懸浮軌道交通工程實踐，系統(tǒng)介紹了磁懸浮列車的工作原理，闡述了常導短定子、常導長定子、低溫超導、高溫超導磁懸浮軌道交通技術體系。全書共5章，內(nèi)容包括軌道交通發(fā)展概述，磁懸浮軌道交通構成、分類及原理，磁懸浮軌道交通技術，磁懸浮軌道交通工程實踐和磁懸浮軌道交通展望。本書可供從事軌道交通規(guī)劃、設計等

本書以中鐵十一局集團有限公司眾多盾構法隧道施工案例為依托,圍繞《盾構法隧道施工及驗收規(guī)范》(GB504462017)涉及的9種特殊地段,系統(tǒng)介紹了特殊地段盾構法隧道的施工技術。全書共分9章,主要內(nèi)容包括:緒論、盾構施工風險及技術難點、盾構施工適應性選型與配置、復雜地層盾構法隧道施工、近接既有建(構)筑物地段盾構法隧道施

本書為學術專著。本書全面總結了鄭州中建深鐵3號線從建設到運營五年間的實踐經(jīng)驗，旨在為城市軌道交通行業(yè)提供技術創(chuàng)新的實踐方案。在新質(zhì)生產(chǎn)力的指導下，本書圍繞三大方面展開，重點從數(shù)字管理、綠色運營到品質(zhì)服務三個維度進行了深入探討，詳細介紹了3號線的設備與系統(tǒng)的創(chuàng)新情況及其技術特點，探討了這些技術在實際運營中的應用效果，為行

本書進行了深入探討，并創(chuàng)新性地發(fā)明了一種巧妙安置于道床結構內(nèi)部的自排水裝置，該裝置能夠高效、及時地排出隧道與道床間的滲漏水，為地鐵安全運營保駕護航，有力地推動了地鐵建設與維護技術的發(fā)展進步，為城市軌道交通事業(yè)的穩(wěn)健前行提供了堅實保障。

本書對廣州軌道交通十八/二十二號線市域快軌8.8m直徑盾構工程的建設歷程和技術成果進行了全面的總結。全書共八章，主要內(nèi)容包括工程綜述、勘察設計、盾構設備選型及創(chuàng)新技術、輔助施工技術、典型地層盾構施工技術、特殊工況盾構施工技術、盾構工程風險案例分析、項目管控成效與技術創(chuàng)新，系統(tǒng)總結了十八/二十二號線建設的核心技術要點和難