本書主要從結(jié)構(gòu)完整性大綱、軍機(jī)強(qiáng)度規(guī)范、適航規(guī)章制度等飛機(jī)設(shè)計要求，以及載荷環(huán)境和材料力學(xué)性能測試等設(shè)計輸入需求出發(fā)，綜合考慮飛機(jī)型號研制在靜力與疲勞強(qiáng)度、振動與沖擊動強(qiáng)度、噪聲與熱環(huán)境強(qiáng)度、機(jī)構(gòu)與發(fā)動機(jī)強(qiáng)度，以及氣候環(huán)境適應(yīng)性、多物理場耦合等強(qiáng)度試驗及虛擬試驗技術(shù)問題，系統(tǒng)闡述了飛機(jī)強(qiáng)度試驗技術(shù)、目的、流程和要求等內(nèi)

本書共分17章，系統(tǒng)闡述了飛機(jī)強(qiáng)度分析領(lǐng)域的相關(guān)理論、方法及實例，以呈現(xiàn)飛機(jī)強(qiáng)度分析體系架構(gòu)，并重點介紹了國內(nèi)在飛機(jī)強(qiáng)度分析方面的流程、方法以及近幾年代表性工作。全書包括飛機(jī)強(qiáng)度分析標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求、分析載荷與環(huán)境、理論方法和工具、靜強(qiáng)度分析、耐久性/損傷容限分析、結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)可靠性分析、結(jié)構(gòu)振動分析、氣動彈性分析、沖擊分析

本書以ARJ21飛機(jī)適航取證工作為基礎(chǔ)，從民用飛機(jī)適航技術(shù)的特征和過程出發(fā)，構(gòu)建了民機(jī)適航管理的技術(shù)體系。全書內(nèi)容主要包括理論技術(shù)、適航技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、初始適航內(nèi)容及工作流程、持續(xù)適航的內(nèi)容及工作流程。還包括適航管理的平臺工具、各個研制階段的職責(zé)分工，工作流程等內(nèi)容。