1909年9月24日全線通車的京張鐵路(北京至張家口段)是中國(guó)自行設(shè)計(jì)、建造和管理的第一條干線鐵路，由杰出的工程師詹天佑先生負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和修建，是中國(guó)自建山區(qū)鐵路的先驅(qū)和典范，在中國(guó)鐵路發(fā)展史上具有極其重要的地位�！毒�張路工撮影》誕生于清末民初，是上海同生照相館制作的影集。用183張照片記敘了中國(guó)自主設(shè)計(jì)和修建的第一條鐵路

《清末民初鐵路史料選編》收錄三部分內(nèi)容：一是清光緒二十三年至三十年(1897—1904)總理衙門藏墨筆寫本鐵路檔案，共8種，收錄清朝重要機(jī)構(gòu)和軍政要人，以及外國(guó)公使，有關(guān)鐵路建設(shè)往來折、文、函、札、電、照會(huì)等。二是民國(guó)元年至十一年(1912—1922)民國(guó)政府重要機(jī)構(gòu)、軍政要人，以及外國(guó)公使，因鐵路修建問題往來文、函、

本書以大量的歷史資料和數(shù)據(jù)詳細(xì)記錄了2014至2019年中國(guó)鐵路電氣化建設(shè)的發(fā)展歷程，記載了已建電氣化鐵路贛韶、張?zhí)啤⒍馗�、蘭渝、青連、連鹽、九景衢、懷邵衡線，蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道、山西中南部鐵路通道，滬昆客運(yùn)專線各段、南廣、大西、貴廣、合福、哈齊、哈佳、成渝、寶蘭、張呼、石濟(jì)、京沈客運(yùn)專線和濟(jì)青、京張、大張高速

鐵路是工業(yè)文明的象征。中國(guó)鐵路的變遷史,既是一部交通的發(fā)展史,也是一部時(shí)代的進(jìn)步史。與千家萬戶聯(lián)系極為密切的旅客列車，是觀察社會(huì)發(fā)展變遷的重要窗口。當(dāng)然，也承載著無數(shù)鐵路職工的酸甜苦辣。

本次整理以圖書資料以及各政府機(jī)構(gòu)、鐵路運(yùn)營(yíng)部門發(fā)布的內(nèi)部資料為主，收入民國(guó)時(shí)期鐵路史料108種，時(shí)間跨度為1912-1946年。內(nèi)容上分為全國(guó)鐵路史料和地方各線鐵路史料兩大部分，主要涵蓋鐵路各項(xiàng)管理制度、客貨運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)資料、各鐵路線路的統(tǒng)計(jì)資料、總結(jié)報(bào)告資料以及多條鐵路線路旅行指南等。

《劉國(guó)光經(jīng)濟(jì)論著全集》收錄了劉國(guó)光先生經(jīng)濟(jì)學(xué)文章、專著等的所有保存下來的作品，并以文章、專著寫作、發(fā)表或出版的時(shí)間為序分為四大部分（社會(huì)主義計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的研究、計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向商品經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型過渡時(shí)期的探索、進(jìn)入社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)初期的思考、社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的完善與發(fā)展時(shí)期的反思）分卷出版，“全”是此套圖書的最大特點(diǎn)�！�