構建港口經濟圈具有深遠的歷史淵源和鮮明的時代特征。2006年，*同志任浙江省委書記期間到寧波港調研考察時就提出，要充分發(fā)揮得天獨厚的港口資源、港口經濟、大橋經濟、海洋經濟、生態(tài)經濟相得益彰的優(yōu)勢，積極打造輻射長三角、影響華東片的港口經濟圈。構建港口經濟圈，是促進我國沿海港口城市在對接一帶（絲綢之路經濟帶）和一路（21世

盛宣懷一生創(chuàng)辦了眾多實業(yè)，其中經歷時間*長、在中國近代產業(yè)發(fā)展中影響*深遠的，要數輪船招商局與中國電報總局。輪、電二局創(chuàng)辦之初的目的，都是抵御西方列強對我國的侵犯，試圖在局部領域中挽回被列強奪去的利權。其創(chuàng)辦創(chuàng)辦與發(fā)展，標志著中國近代民族資本主義的興起，對我國當時的軍事、經濟、民生的發(fā)展與改善，起到了一定的作用。同時，

本書共分8章，內容包括民族旅游中“真實性”再造的利益相關者界定、典型博弈片段、進化博弈分析、旅游真實化感知測評、文化失真路徑依賴、民族文化資源產權制度安排等方面。

本書對黃山風景區(qū)旅游資源現狀進行科學、有效地評價，以實現優(yōu)化區(qū)域旅游環(huán)境質量的目標。通過對風景區(qū)生態(tài)環(huán)境本底的調查與評估，為風景區(qū)旅游資源開發(fā)計劃提供資料基礎，為確定風景區(qū)的發(fā)展規(guī)模及方向、并融入世界國家公園網絡體系提供科學依據。

本書在對紅色旅游開發(fā)績效的內涵、特點、維度以及紅色旅游開發(fā)績效評價的意義和功能等基本問題深入分析的基礎上，按照經濟績效、社會績效、游客滿意度這一基本框架，采用投入-產出評價模式構建了紅色旅游開發(fā)績效評價指標體系，針對紅色旅游績效評價的綜合性評價特點，對當前幾種常用評價方法的優(yōu)缺點進行了比較分析，對紅色旅游開發(fā)績效評價制

本書基于國際經濟學、計量經濟學和旅游學等理論與方法，從中國出入境旅游演化特征出發(fā)，考察人民幣匯率波動對中國出入境旅游的長期影響，并從雙邊旅游流對雙邊匯率波動的反應角度分析中國出入境旅游的人民幣匯率彈性，為評估中國出入境旅游發(fā)展過程中的匯率沖擊奠定基礎。

本書以系統論為指導思想，運用產業(yè)關聯理論、產業(yè)融合理論，將郵政函件業(yè)務系統與旅游產業(yè)系統進行融合發(fā)展研究，并構建了郵游產業(yè)融合體系和郵政旅游業(yè)智慧服務平臺。具體來講，本書基于郵政函件業(yè)務與旅游業(yè)融合發(fā)展和四川郵游智慧服務平臺的建設進行可行性及機理分析，從傳統旅游郵政函件業(yè)務改造、郵政自有網點與客戶資源合作開發(fā)、鏈條化融

本書以鄉(xiāng)村旅游目的地形象為研究對象，通過運用旅游學、心理學、符號學、營銷學等相關學科的理論和方法，探索鄉(xiāng)村旅游目的地感知形象的特征和規(guī)律，剖析鄉(xiāng)村旅游目的地形象設計的內涵和方法，對鄉(xiāng)村旅游目的地提出形象管理方面的建議，為相關從業(yè)人員和目的地管理機構提供了學術和實踐指導。

本研究報告以成渝經濟區(qū)為實證研究區(qū)域，圍繞休閑客流空間擴散展開研究，集中討論休閑客流空間擴散規(guī)律特征、動力機制、供求契合度以及區(qū)域綜合效應，是"環(huán)城游憩帶"研究與"旅游流空間擴散"等相關研究的深化和延伸等內容

全球化浪潮下，航運網絡的互聯互通是全球化的重要支撐。本書在回顧與總結學術史的基礎上，基于復雜網絡和GIS空間技術，研究中國航運網絡的空間格局與影響因素。首先考察全球、中同沿海和長江沿岸的航運網絡格局、樞紐節(jié)點、航線組織、社團結構等，進而重點研究城市、腹地與航運網絡之間的關系，政府的政策和企業(yè)的策略對航運網絡格局的影響，

本書主要從城市軌道交通角度出發(fā)，闡述它與其他公共交通的接駁管理體系及方案。內容上，吸收了目前已有相關文獻的精華，結合城市軌道交通運營管理專業(yè)的特點，從大交通的角度合理組織內容，從城市公共交通的行業(yè)管理、常規(guī)公交的運營調度、其他形式的城市公共交通三個方面進行敘述，有利于本專業(yè)學生進一步全面掌握其他形式的公共交通。

《我國海運業(yè)船舶技術人員狀況調查報告》是我國首次在海運領域對船舶技術人員進行大面積抽樣調查，目的是通過對船舶技術人員大面積抽樣調查研究，全面客觀地反映他們的基本現狀；深入剖析船舶技術人員存在問題的深層原因，真實反映他們的需求、意見和愿景；根據存在的問題、原因，提出針對性的政策建議，為政府部門制定相關政策提供參考依據。

后金融危機引發(fā)的海運需求萎縮與港口前期建設過度，導致我國港口產能過剩日益凸顯，科學解決港口產能過剩問題關乎港口產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此，本書圍繞港口戰(zhàn)略管理中的這一實際問題進行研究。首先，綜合分析中國和全球航海運輸行業(yè)的發(fā)展現狀以及全球經濟和貿易形勢，基于TEII綜合集成預測方法論的理論框架和實證研究基礎，建立預測模型，

本書中以清新可愛的畫風，用漫畫的形式，講述主人公壕特兔和朋友們在國外旅行的過程。作者將旅行過程中的幾十個情景模擬下來，教給讀者最想說的話的英文說法，用圖解的方式將旅游中碰到的情景以及指示牌畫出來。

港航后勤服務要素空間組織研究

本書深入探討、總結了荒野地游憩影響的發(fā)生機理、變化規(guī)律、影響測量方法以及監(jiān)測管理技術途徑、國際研究動態(tài)等，是20世紀50年代以來國際游憩生態(tài)研究成果的集成，也是世界國家公園游憩管理技術的集成，代表了國際同領域的先進水平。本書基于實驗與監(jiān)測的科學研究方法，深入分析了游憩與自然要素、生態(tài)系統的互動關系，游憩影響的時空變化規(guī)

本書內容涉及航空運輸資源組織的四個重要問題：機場運行規(guī)劃、航線網絡規(guī)劃、飛機資源組織和機組資源組織，以及對資源組織的效率評估問題進行的討論。為方便對有關知識點的理解，書中設置了例題，各章給出了大量思考題和練習題。其中有些練習題鼓勵學生進行創(chuàng)造性思維，需要花費較多的時間收集資料，經過認真研究才能完成，可以作為學生的創(chuàng)新課

隨著全球化的不斷推進和旅游事業(yè)的不斷發(fā)展，旅游目的地的各種傳統與非傳統、內部與外部的安全風險經常出現。面對日益頻發(fā)的旅游安全事件，我國明確提出：要積極推動實施“安全旅游目的地”戰(zhàn)略。在這樣的背景下，目的地旅游安全評價問題急需得到學術關注�！赌康牡芈糜伟踩�評價與預警》嘗試以目的地旅游安全內涵為切入點，采用客觀和主觀雙重視

本文借鑒地理學、旅游學、經濟學等相關理論，利用GIS空間分析、SPSS統計分析等相關技術，構建了我國陸地邊境縣(市)旅游競爭力的研究模型，揭示邊境旅游競爭力要素的時間變化特征和空間分異規(guī)律，進而對邊境旅游競爭力的類型進行劃分，剖析不同類型邊境旅游外顯競爭力與內在競爭要素之間的關系，同時對入境旅游競爭力及典型邊境縣(市)

《航空經濟發(fā)展的金融支持與創(chuàng)新研究/研究系列·航空技術與經濟叢書》緊扣航空經濟發(fā)展這一主題，主要研究航空經濟理論、航空港試驗區(qū)發(fā)展以及鄭州航空港經濟綜合試驗區(qū)的經濟發(fā)展現狀，并研究金融業(yè)對航空經濟發(fā)展的作用，得出了金融支持航經濟發(fā)展的作用過程，實質上就是金融在市場經濟中充分發(fā)揮資源配置作用的過程，通過資金的集中與流動金