系統(tǒng)地闡述了軌道車輛設計中關于車體、轉(zhuǎn)向架、車體連接裝置等關鍵零部件組成設計的實踐與訓練方法，以及列車幾何曲線通過、車輛系統(tǒng)振動、結(jié)構(gòu)強度等的分析方法。書中以注重軌道車輛設計的構(gòu)思和創(chuàng)新能力為宗旨，使讀者建立設計過程的整體概念，具有極強的理論與實踐緊密結(jié)合特點。為幫助讀者掌握各章內(nèi)容，設有一定量的思考題和習題。

有限元法是當前科學和工程問題數(shù)值分析方法中最有效的工具，是現(xiàn)代工業(yè)設計廣泛應用的分析方法。本教材在介紹有限元基本概念和基本分析過程的基礎上，重點介紹了桿、梁和平面問題有限元格式的推導過程，并對ANSYS有限元軟件及其在軌道車輛結(jié)構(gòu)件設計中的應用進行了闡述。

本書共分八章。第一章介紹軌道車輛的特點、軌道車輛的基本組成、軌道車輛制造工藝基本概念及軌道車輛制造的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀等；第二章介紹轉(zhuǎn)向架機械加工，重點突出車軸、車輪、軸箱及構(gòu)架的機械加工及典型加工設備；第三章介紹轉(zhuǎn)向架組裝，重點介紹輪對組裝及其質(zhì)量評價，軸箱組裝和典型轉(zhuǎn)向架組裝工藝過程；第四章介紹車體零部件的沖壓加工，重

本書作為普通高等學校車輛工程專業(yè)卓越特色系列規(guī)劃教材之一，主要介紹軌道車輛電氣系統(tǒng)的組成和車內(nèi)電氣裝備工作原理。全書分為6章。第1章介紹軌道車輛電氣系統(tǒng)組成、軌道車輛供電系統(tǒng)、軌道車輛控制電器；第2章介紹25T型客車供電系統(tǒng)、動車組輔助供電系統(tǒng)、蓄電池與充電機；第3章介紹照明系統(tǒng)、火災探測系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、旅客信息系統(tǒng)、

鐵路噪聲與振動:機理、模型和控制方法是一本關于鐵路噪聲、振動的專著，較為詳盡地闡述鐵路噪聲及其振動的產(chǎn)生機理、模型建立和控制措施，涵蓋空氣動力噪聲、橋梁噪聲、低頻地面振動、地面誘導結(jié)構(gòu)聲的內(nèi)容。鐵路噪聲與振動:機理、模型和控制方法共14章，主要內(nèi)容包括滾動噪聲、軌道振動、車輪振動、輪軌相互作用及由粗糙度產(chǎn)生的激勵、車輪