本書首先論述了我國鐵路貨運的發(fā)展現(xiàn)狀，詳細(xì)分析了我國鐵路貨運產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)體系特征；接下來介紹了物聯(lián)網(wǎng)定義及體系架構(gòu)，根據(jù)我國鐵路貨運產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)體系特征及體系架構(gòu)，論述了我國鐵路貨運物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的技術(shù)架構(gòu)，對鐵路貨運物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中所涉及的管理流程改造問題、鐵路貨運物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的感知層、傳輸層、應(yīng)用層各層技術(shù)問題及應(yīng)用設(shè)計原則等進(jìn)

本書重點為大軸重下基礎(chǔ)設(shè)施強(qiáng)化技術(shù)措施，從大軸重貨車對基礎(chǔ)設(shè)施作用關(guān)系源頭出發(fā)，研究提出了大軸重條件下基礎(chǔ)設(shè)施強(qiáng)化技術(shù)措施。詳細(xì)論述了如何根據(jù)既有朔黃重載鐵路具體線路條件，通過30噸以上大軸重對橋涵結(jié)構(gòu)、隧道結(jié)構(gòu)、路基結(jié)構(gòu)和軌道結(jié)構(gòu)作用特征的理論分析、狀態(tài)檢測和試驗研究，開展朔黃鐵路實現(xiàn)大軸重重載運輸基礎(chǔ)設(shè)施強(qiáng)化改造技