本書是指導初學者用橋梁BIM軟件進行建模操作的教程。本書詳細介紹了AutodeskRevit強大的模型創(chuàng)建及繪圖的應用技巧，以及運用Lumion軟件進行模型渲染、運用魯班場布進行項目場地布置、運用Navisworks軟件進度管理、運用Fuzor軟件進行施工模擬的方法，能幫助讀者全面學習橋梁BIM建模軟件，利用BIM軟件

本書系統(tǒng)地總結了作者多年來在橋梁拉索振動減振、監(jiān)測分析、性能評估方面的主要研究成果。全書共分為6章。第1章概括了橋梁拉索構件特點及面臨的問題。第2章介紹了基于慣容和負剛度的阻尼器減振增效技術及其優(yōu)化設計方法。第3章對輔助索減振措施進行了參數(shù)分析。第4章介紹了混合減振措施，研究了黏滯阻尼器與調諧質量阻尼器混合使用、阻尼器

《港珠澳大橋島隧工程施工專用裝備》依托港珠澳大橋島隧工程項目，對項目施工過程中研發(fā)建造或改造專用裝備進行了詳細的分類，主要包括人工島基礎施工系列裝備，隧道基礎施工系列裝備，工廠法沉管預制系列裝備，沉管浮運安裝系列裝備，終接頭安裝系列裝備，島上建筑清水混凝土施工系列裝備。各系列裝備從研制情況、技術性能、組成及特點、設備組

本教材較全面地介紹橋梁結構動力效應分析基本理論與設計應用，共分四篇，分別為結構動力學基礎篇、橋梁抗風設計篇、橋梁抗震設計篇、車橋耦合振動篇，是國內首本將橋梁抗風、橋梁抗震及車橋耦合等橋梁三個主要振動行為及其原理進行統(tǒng)編的教材�！禕R》本教材立足于基礎理論與應用的介紹，結合**的相關規(guī)范及其應用的解釋，兼顧近年來相關研究

本書將結構可靠度理論、全壽命成本分析法與維修策略結合起來，提出了基于概率的鋼筋混凝土橋梁的維修優(yōu)化策略框架。分別通過最優(yōu)年均費用和雙目標遺傳學算法對構件和系統(tǒng)進行了優(yōu)化分析，對雙目標優(yōu)化問題討論了不同目標函數(shù)下的優(yōu)化，并通過一座實際的簡支梁橋進行了橋面板，T梁以及橋梁系統(tǒng)基于雙目標遺傳算法的優(yōu)化。

《混凝土橋梁時變地震易損性分析——以氯鹽環(huán)境為例》以氯鹽環(huán)境下的混凝土橋梁為研究對象，進行基于劣化過程效應的混凝土橋梁地震影響分析。首先，建立了氯鹽環(huán)境下混凝土橋梁構件劣化模型；然后，在充分考慮橋梁建模相關和地震動相關不確定性的基礎上，結合結構可靠度基本理論和方法，形成了劣化混凝土橋梁地震需求概率模型和地震抗力概率模型

本書面向“交通強國，鐵路先行”、“一帶一路”倡議、高鐵“走出去”等國家重大戰(zhàn)略需求，緊密結合復雜條件下我國高速鐵路橋梁-軌道運維領域的焦點難題，系統(tǒng)地研究了橋梁-軌道-列車變形映射與安全評價理論及方法。全書首先構建了高速鐵路橋梁結構豎向和橫向變形與軌面幾何形態(tài)的映射模型，建立了含層間聯(lián)結失效長時影響的橋梁-軌道變形映射

《港珠澳大橋島隧工程施工技術》依托港珠澳大橋島隧工程，介紹了工程建設中涉及的施工技術和經驗。島隧工程可以分為人工島、隧道基礎、管節(jié)預制和管節(jié)浮運安裝，具體內容涉及施工控制測量、人工島施工、島上隧道施工、沉管隧道基礎施工、沉管預制、沉管安裝、橋梁、島上建筑施工、管內附屬、重力式碼頭、擠密砂樁工法、清水混凝土和*終接頭關鍵

本書結合實例，系統(tǒng)地分析了道橋工程中BIM技術的應用。全書共5章，主要內容包括BIM技術在道橋工程中的應用現(xiàn)狀、BIM技術在道橋領域應用實施框架、BIM與虛擬現(xiàn)實技術的結合、BIM技術在道橋工程中的全生命周期應用、BIM應用價值與綜合效益。

本書主要內容包含混凝土梁式橋（簡支梁、連續(xù)梁、連續(xù)剛構橋等）健康監(jiān)測系統(tǒng)、橋梁評估和評價理論、橋梁監(jiān)測數(shù)據(jù)處理及預警方法三大部分。本書結合梁式橋的特點，介紹了橋梁健康系統(tǒng)的傳感器布置原則及數(shù)據(jù)采集與傳輸，基于概率與非概率可靠度的橋梁結構的承載力分析方法、橋梁安全性評價方法及有關理論，系統(tǒng)闡述了橋梁監(jiān)測數(shù)據(jù)預處理及特征提

《橋梁上部施工技術》內容分為五個項目,即認識橋梁構造、橋梁施工基本作業(yè)、梁橋施工、拱橋施工和斜拉橋施工,共包含二十七個任務。在每個項目任務實施知識教學的同時,基于真實工程項目配以同步實訓,強調任務成果的交流、評價、考核。本書進行了數(shù)字化資源配套,設置了二維碼,包含工程圖紙、施工動畫、視頻等;提供了配套教學課件、電子教案

本書依托港珠澳大橋島隧工程沉管隧道建設，介紹了深插鋼圓筒快速筑島技術、地基基礎沉降機理及控制成套技術等13項創(chuàng)新技術在港珠澳大橋島隧工程中的成功應用，內容涉及人工島的建設和沉管隧道的基礎沉降、回淤、沉管制作、安放等，施工過程中攻克了一系列外海沉管隧道建設的關鍵技術問題，形成了沉管隧道大型化、工廠化、裝配化、智能化的工程

《木拱廊橋營造技藝：傳承人口述實錄》介紹了目前全國廊橋的分布及基本情況，中外廊橋的簡單發(fā)展歷史。對浙南的廊橋現(xiàn)狀做了介紹，從泰順廊橋、景寧廊橋、慶元廊橋、龍泉廊橋、其他廊橋的分布概況。對于傳承人吳復勇、胡淼、曾家快、鄭昌貴、賴永斌、鄭多雄等進行了采訪，并綜合表達了對他們技藝廊橋的過程、經歷、感受、思想等。

本書針對橋梁運營過程中所面臨的結構損傷破壞風險，綜合考慮外部風險和內部風險，研究橋梁典型風險的分析評估和大型橋梁的養(yǎng)護方法。書中以沿海大型橋梁為工程背景，內容包括橋梁風險源辨識、橋梁風致災害風險評估、橋梁船舶撞擊風險評估、海域橋梁腐蝕失效風險評估、橋梁風險控制的運營管理以及大型橋梁的養(yǎng)護管理方法等。

按照我國公路發(fā)展的總體目標，公路中的高填土涵洞結構物所占比重逐年增大。正確分析高填土涵洞的土壓力分布及其影響條件，對高填土涵洞進行準確的土壓力計算，已成為高填土涵洞設計面臨的亟待解決的問題之一。本書以上埋式高填土涵洞為研究對象，對涵洞周圍土層的土壓力、填土土層位移場、涵洞結構應力場及預測進行了相關的室內相似模型試驗、現(xiàn)

摩擦擺支座具有較好的綜合隔震性能，目前已在國外橋梁的維修加固和新建工程中得到了廣泛的應用。但目前關于摩擦擺支座只有少量的行業(yè)標準，還沒有制定國家標準。在國內，摩擦擺支座多用于建筑結構而較少應用于橋梁結構，對摩擦擺隔震橋梁的理論分析和參數(shù)優(yōu)化設計的研究還很少，且存在一些不足和需要改進的問題。本書對摩擦擺支座力學模型等效線

本書以裝配式鋼-混凝土組合橋墩與基礎連接、橋墩柱之間的連接為研究對象，運用剛性法蘭連接裝配式圓形鋼橋墩力學性能試驗、橫梁加固螺桿連接圓形鋼橋墩的力學性能試驗與有限元分析，對城市高架橋裝配式鋼橋墩設計及構造、城市高架橋裝配式鋼橋墩虛擬建造技術、鋼橋梁抗震等內容進行了分析和討論，針對關鍵施工技術，采用BIM虛擬技術手段，模

《預應力混凝土連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工與監(jiān)控》針對預應力混凝土連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工及監(jiān)控技術進行了全面系統(tǒng)的總結。采用典型案例分析方法，分別介紹了預應力混凝土連續(xù)梁橋的受力及構造特點、懸臂澆筑施工的工藝流程、操作要點及質量控制措施；對懸臂澆筑施工所用掛籃、支架模板、臨時支座等進行了方案設計及檢算；對于懸臂澆筑施工周期長、材

《大跨度橋梁抗震設計理論與方法》介紹了國內外大跨度橋梁的典型震害及其成因分析，涵蓋了大跨度橋梁抗震設計理論中的抗震設防標準、抗震概念設計、地震動輸入模式與抗震性能指標等內容�；�于最新的抗震設計理念，《大跨度橋梁抗震設計理論與方法》探討了斜拉橋橋塔順、橫橋向的非彈性抗震設計問題，給出了大跨度拱橋的抗震設計方法，討論了大跨

《波形鋼腹板PC箱梁橋的動力特性分析與沖擊系數(shù)研究》深入系統(tǒng)地對波形鋼腹板PC箱梁橋的剪力滯效應、動力特性和基于車橋耦合振動下的沖擊系數(shù)進行理論分析和試驗研究�！恫ㄐ武摳拱錚C箱梁橋的動力特性分析與沖擊系數(shù)研究》共10章，分別從波形鋼腹板PC箱梁橋的試驗研究、剪力滯效應分析、剪力滯和剪切變形影響下的撓度、彎曲和扭轉振動