本書全面闡述了汽車涂裝工藝和生產(chǎn)線中噴涂部分的基礎(chǔ)理論知識，系統(tǒng)設(shè)計、集成、制造、安裝、使用維護等環(huán)節(jié)的技術(shù)要點、流程工藝、操作維護規(guī)范，系統(tǒng)自動控制以及產(chǎn)品質(zhì)量檢測評價手段；重點介紹了3C1B、B1B2等油漆緊湊工藝以及自動噴涂和打膠技術(shù)，新型智能涂料供給系統(tǒng)、各種新型涂料泵和噴具、水性涂料噴涂技術(shù)、水電隔離旋杯、定

本書以文字、彩色圖解配套3DMP4動畫演示視頻講解的形式，對道路交通標志標線、交通信號燈、交通警察手勢信號、交通指示牌等進行了詳細的解讀，內(nèi)容涵蓋道路交通標志標線和指示牌的概念、種類與作用，交通信號燈的分類、通行規(guī)定和含義等。重點介紹了各種比較容易混淆、復(fù)雜難懂的交通標志標線和指示牌的識讀方法及技巧，并結(jié)合具體的實例進

本書從實用角度出發(fā)，系統(tǒng)、全面地介紹了現(xiàn)今汽車上比較常用的傳感器的結(jié)構(gòu)、工作原理和檢測方法。全書共分十章，內(nèi)容包括緒論，溫度傳感器，位置和角度傳感器，氣體和液體流量傳感器，氣體壓力和液體壓力傳感器，速度與加速度傳感器，氣體濃度傳感器，爆震、碰撞和扭矩傳感器，智能網(wǎng)聯(lián)汽車傳感器，其他傳感器。為方便教學，本書配套了電子課件

本書是作者多年從事新能源汽車電控研發(fā)、主機廠與零部件廠等生產(chǎn)一線教學、后市場一線維修“三電”實踐經(jīng)驗的總結(jié)，對新能源汽車電控技術(shù)電子化、網(wǎng)絡(luò)化、電動化、智能化等的快速迭代，新能源汽車電控系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)在后市場大量案例中的典型問題等方面進行了全面系統(tǒng)的展示。全書共分為9章，逐一對新能源汽車高壓安全規(guī)范、電子技術(shù)基礎(chǔ)、高壓電

本書主要介紹了新能源汽車電子電氣檢查與維護的操作方法，采用模塊任務(wù)式的編寫體例，設(shè)置四個模塊，針對線路圖識讀與電子元件檢查、啟動與充電系統(tǒng)檢查保養(yǎng)、燈光與電氣系統(tǒng)檢查保養(yǎng)、新能源汽車空調(diào)與舒適系統(tǒng)檢查保養(yǎng)進行了系統(tǒng)分析和操作方法講解。本書可作為中等職業(yè)院校新能源汽車、汽車運用與維修、汽車制造與檢修等相關(guān)專業(yè)教材用書，也

本書以能力為本，以工作過程為導(dǎo)向，采用項目教學的方式組織內(nèi)容，每個項目精心設(shè)計，內(nèi)容層層遞進，環(huán)環(huán)相扣。本書總共有七個項目，詳細介紹了混合動力汽車動力系統(tǒng)各個系統(tǒng)的組成、工作原理與檢修辦法，注重理論與實踐結(jié)合，針對性強，實用性強。為方便教學，本書配套電子課件等資源。本書可作為職業(yè)院校汽車專業(yè)和新能源汽車專業(yè)相關(guān)課程的教

本書共12章，主要內(nèi)容包括：汽車單片機的組成、指令、中斷、定時/計數(shù)、串行通信和汽車單片機程序設(shè)計原理；汽車電子控制單元ECU的功能和電路組成，馬瑞利單點電腦的組成和工作原理；計算機網(wǎng)絡(luò)的組成、分類、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議與體系結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)傳輸介質(zhì)，車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的發(fā)展、組成和分類；CAN總線、LIN總線、MOST總線、車載藍牙、VAN

本書按照“任務(wù)導(dǎo)入－知識準備－任務(wù)實施－課后閱讀”的結(jié)構(gòu)安排內(nèi)容，講述了汽車空調(diào)認知、汽車空調(diào)維護與保養(yǎng)、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)檢修、汽車空調(diào)暖風與配風系統(tǒng)檢修、汽車空調(diào)電氣控制系統(tǒng)檢修、汽車自動空調(diào)控制系統(tǒng)檢修等。

本書以海南省五指山—海棠灣高速公路工程五指山特長隧道項目、湖北省武十高鐵十堰北站—武當山站城市快速路項目以及青海省國道310線循化—隆務(wù)峽段公路項目等復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下的公路隧道為工程背景，采用數(shù)值模擬、理論分析、現(xiàn)場監(jiān)測和工程應(yīng)用等手段，對復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道災(zāi)害防控技術(shù)問題開展了系統(tǒng)深入的研究。本書主要針對隧道斷層破

城市智能交通系統(tǒng)集合了先進的自動控制、通信、智能計算技術(shù)，是緩解交通擁堵、降低能源消耗、提高運輸效率的有效途徑。本書在智能交通系統(tǒng)的框架下，介紹了部分城市交通控制理論的精細化建模技術(shù)成果和緩解交通擁堵的建設(shè)性解決方案。本書共分為五章，第一章圍繞城市交通系統(tǒng)面臨的突出問題，綜述了智能交通系統(tǒng)及其包含的交通控制技術(shù)的發(fā)展歷

復(fù)雜艱險山區(qū)隧道工程超長定向鉆探技術(shù)

本書以世界上最大跨度城市軌道交通專用連續(xù)剛構(gòu)橋—重慶市嘉華軌道專用橋為依托，采用理論結(jié)合實踐的形式，開展了大跨軌道連續(xù)剛構(gòu)橋建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究，攻克了連續(xù)剛構(gòu)橋常見的主梁跨中下?lián)�、主梁開裂以及軌道橋梁線形控制等技術(shù)難題，保障了大跨軌道連續(xù)剛構(gòu)橋梁的建設(shè)質(zhì)量。

特殊路段運行風險主動防控技術(shù)

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)解析》全面系統(tǒng)地介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)體系分類和特點、汽車網(wǎng)絡(luò)參考模型、車載網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸方式、車載網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)、汽車電子電氣架構(gòu)，以及CAN總線、LIN總線、FlexRay總線、MOST總線、以太網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；重點介紹了各類總線、以太網(wǎng)及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的特點、標準、

免費停車的高昂代價

高地溫隧道噴射混凝土性能

高速公路PPP+EPC模式應(yīng)用與實踐--以建個元高速公路為例

本書遵循“以科學捍衛(wèi)公正”，凸顯司法鑒定標準根本依據(jù)作用，以交通事故痕跡物證鑒定方法為研究對象，詳細介紹了交通事故痕跡物證鑒定的內(nèi)涵與外延、鑒定程序與審查、具體項目內(nèi)容及鑒定方法，并對交通事故痕跡物證鑒定方法的現(xiàn)狀以及未來進行分析和討論，希望幫助開展交通事故痕跡物證鑒定業(yè)務(wù)的司法鑒定機構(gòu)和鑒定人對鑒定方法有更為深入的理

本書闡述橋梁結(jié)構(gòu)診斷與加固方面的系統(tǒng)知識，主要內(nèi)容包括：緒論、橋梁結(jié)構(gòu)典型病害分析、橋梁結(jié)構(gòu)診斷、基于非概率理論的橋梁可靠性評估、梁橋上部結(jié)構(gòu)加固、拱橋上部結(jié)構(gòu)加固、下部結(jié)構(gòu)加固、支座與橋面系加固。書中包含大量橋梁結(jié)構(gòu)病害分析、檢測、評定與加固工程實例，具有較強的實用性。

20世紀末到21世紀初的三次大地震，1995年日本阪神地震、1999年臺灣集集地震以及2008年Ms8.0級的汶川特大地震，均造成了大量的地質(zhì)災(zāi)害與地下工程不同程度的震害，尤其是部分山嶺地區(qū)隧道遭受到的震害嚴重尤重。人們對于山嶺地區(qū)的震害類型、特征及影響因素有一定的認識，但對其相關(guān)地震動力理論和抗減震基礎(chǔ)薄弱，對山嶺地