車轍是瀝青路面的一種典型病害，主要源自于瀝青混合料的黏彈塑性變形，而高溫、重載和慢速交通是加劇路面車轍產(chǎn)生的重要外因。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與車輛保有量持續(xù)增長(zhǎng)，道路交通量也顯著增長(zhǎng)，車轍問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)重。本書結(jié)合試驗(yàn)研究、理論分析和數(shù)值模擬等方法，系統(tǒng)研究瀝青和瀝青混合料的黏彈塑性變形特性，揭示瀝青混合料的時(shí)間-溫度-應(yīng)力等效

主動(dòng)式懸架有很多的優(yōu)勢(shì)，但是現(xiàn)階段在汽車領(lǐng)域中并未得到廣泛的應(yīng)用，這是由于實(shí)際的主動(dòng)式懸架系統(tǒng)大都呈現(xiàn)出固有的非線性、不確定性、耦合、強(qiáng)干擾及許多復(fù)雜的其他特性，對(duì)其控制與分析問(wèn)題的研究提出更多挑戰(zhàn)。此外，能量是驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器的重要元素，節(jié)能控制具有重要的實(shí)際意義，但是一些現(xiàn)有的控制方法會(huì)導(dǎo)致額外能量消耗，如主動(dòng)懸架控制中

本書由四個(gè)部分組成。第一個(gè)部分駕駛員風(fēng)格和意圖的研究，主要進(jìn)行不同駕駛員風(fēng)格和意圖的識(shí)別方法研究，這是實(shí)現(xiàn)智能汽車個(gè)性化控制的基礎(chǔ)；第二個(gè)部分發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)油耗模型的研究，著眼于建立高精度的發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)油耗模型，這是提高燃油車和混合動(dòng)力車燃油經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)；第三個(gè)部分是高實(shí)時(shí)性動(dòng)態(tài)規(guī)劃方法的研究，各種新方法在保持計(jì)算精度基本不

本書系統(tǒng)地闡述穿越斷層帶隧道建設(shè)復(fù)雜理論和關(guān)鍵技術(shù)，綜合反映作者在該領(lǐng)域的科研成果。核心內(nèi)容：1)適用于層狀異性介質(zhì)、半無(wú)限體及復(fù)合平面、斷層帶非線性變形等問(wèn)題的DDM理論和數(shù)值方法、任意構(gòu)造應(yīng)力場(chǎng)優(yōu)化反演方法；2)裂隙巖體剪脹變形的力學(xué)成因及其體積應(yīng)變的計(jì)算方法；3)基于統(tǒng)一本構(gòu)模型和一維柱狀結(jié)構(gòu)，構(gòu)建裂隙巖體非線性

本書重點(diǎn)針對(duì)水下無(wú)人航行器(UUV)協(xié)同定位在構(gòu)型設(shè)計(jì)、誤差建模、定位模型與方法以及定位結(jié)果質(zhì)量控制等方面存在的關(guān)鍵問(wèn)題，論述UUVs編隊(duì)協(xié)同定位及其質(zhì)量控制的理論和方法。論述了UUVs協(xié)同定位的基本理論和影響定位精度的關(guān)鍵誤差，提出了水下無(wú)人航行器海洋時(shí)空基準(zhǔn)的獲取與傳遞方法，優(yōu)化了UUVs協(xié)同定位的編隊(duì)構(gòu)型，構(gòu)建了

本書重點(diǎn)介紹了電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)方面的最新技術(shù)進(jìn)展。以應(yīng)用場(chǎng)景需求為前提，根據(jù)特定工況領(lǐng)域要求，對(duì)電化學(xué)體系、電池的結(jié)構(gòu)進(jìn)行適應(yīng)性設(shè)計(jì)(配方、電芯)，結(jié)合安全性設(shè)計(jì)要求、仿真分析手段及電池測(cè)試技術(shù)，更好的指導(dǎo)電池設(shè)計(jì)開發(fā)工作，同時(shí)對(duì)電池制造工藝技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)性的介紹，便于讀者了解工藝參數(shù)設(shè)計(jì)重點(diǎn)及控制點(diǎn)

本書是作者根據(jù)多年從事徑向鍛造技術(shù)的科研和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)編寫而成的，全書共分七章，前面三章分別闡述了徑向鍛造原理及工藝、汽車空心軸研究現(xiàn)狀和徑向鍛造模擬理論基礎(chǔ)，后面四章詳細(xì)闡述了汽車空心半軸徑向鍛造、汽車空心轉(zhuǎn)向軸徑向鍛造、汽車空心齒輪軸徑向鍛造、新能源汽車空心電機(jī)軸徑向鍛造等應(yīng)用案例。本書除了具有一定的理論參考價(jià)值外，同

本書以汽車維護(hù)與保養(yǎng)為主線，結(jié)合汽車維護(hù)與保養(yǎng)工作任務(wù)需求標(biāo)準(zhǔn)，以實(shí)際工作任務(wù)為教學(xué)單元，分為七個(gè)項(xiàng)目，即汽車維護(hù)認(rèn)知、常用工量量具及設(shè)備選擇與使用、新車售前檢查及維修企業(yè)接待流程認(rèn)知、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)、汽車底盤的維護(hù)與保養(yǎng)、汽車電氣系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)、汽車車身的清洗與美容。本書圖文并茂，內(nèi)容通俗易懂，力求與生產(chǎn)實(shí)

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，目標(biāo)檢測(cè)的抗干擾能力不足，已成為制約其發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題不解決，自動(dòng)駕駛的安全性就不能得到徹底的保障。因此，本書主要研究受腦啟發(fā)的高抗擾性目標(biāo)檢測(cè)技術(shù)，并在自動(dòng)駕駛車輛上應(yīng)用。本書的主要內(nèi)容包括面向自動(dòng)駕駛目標(biāo)檢測(cè)技術(shù)概述、類腦目標(biāo)檢測(cè)技術(shù)國(guó)內(nèi)外研究狀況分析、面向自動(dòng)駕駛的目標(biāo)檢測(cè)模型訓(xùn)練與測(cè)試數(shù)

本書主要介紹了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)重要磨損部件（活塞、氣缸、曲軸主軸瓦、連桿軸瓦）的規(guī)格數(shù)據(jù)、配合間隙、選配方法�；钊�和氣缸常年承受高溫高壓，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加逐漸磨損。曲軸主軸瓦（軸承）、連桿軸瓦承受燃燒室燃燒產(chǎn)生的壓力和飛輪傳遞回來(lái)的力矩，磨損不可避免。這些部件在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障時(shí)經(jīng)常會(huì)進(jìn)行更換。書中列舉了這些部件的

本書綜合分析了建筑挖填方邊坡工程的特點(diǎn)，分別對(duì)瑞典條分法、簡(jiǎn)化Bishop法、傳遞系數(shù)顯示解法、傳遞系數(shù)隱式解法、Sarma透水介質(zhì)算法、Sarma不透水介質(zhì)算法等六種算法進(jìn)行了改進(jìn)，以滿足評(píng)價(jià)復(fù)雜條件下的邊坡穩(wěn)定性問(wèn)題。提出了有限隨機(jī)追蹤法與單純形優(yōu)化算法耦合的潛在滑動(dòng)面高效搜索方法，大大提高了危險(xiǎn)滑動(dòng)面的搜索效率和

本書在作者2014年出版的《地鐵列車振動(dòng)環(huán)境影響的預(yù)測(cè)、評(píng)估與控制》一書基礎(chǔ)上，對(duì)"振動(dòng)預(yù)測(cè)"這一子問(wèn)題進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)八年持續(xù)系統(tǒng)性的研究，研究先后獲得2項(xiàng)國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目的資助。本書包括兩大部分內(nèi)容，其一是結(jié)合最新ISO標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)標(biāo)中對(duì)軌道交通環(huán)境振動(dòng)分階段預(yù)測(cè)的基本原則，結(jié)合我國(guó)地鐵建設(shè)階段性提出在可行性研究階段

本書主要介紹船體結(jié)構(gòu)振動(dòng)與噪聲控制方面的有關(guān)知識(shí)，包含結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)理論及背景知識(shí)的介紹。 本書按內(nèi)容可分為三大部分，第一部分為動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)理論，該部分系統(tǒng)地介紹了線性系統(tǒng)的振動(dòng)基本理論，第二部分為為動(dòng)力學(xué)進(jìn)階理論部分，分別介紹結(jié)構(gòu)波動(dòng)學(xué)、結(jié)構(gòu)動(dòng)塑性理論，第三部分為振動(dòng)、噪聲控制和實(shí)踐應(yīng)用部分，對(duì)船體結(jié)構(gòu)振動(dòng)與噪聲控制理

《圖說(shuō)世界名車》是一本以7-15歲青少年為主要讀者對(duì)象的汽車科普書，本書圖文并茂，用通俗簡(jiǎn)潔又不失生動(dòng)的文字和數(shù)百幅精美寫實(shí)的手繪插圖給讀者展示了世界著名車企的發(fā)展歷程及其旗下不同發(fā)展階段的代表車型的誕生、發(fā)展的故事。它既能帶領(lǐng)讀者領(lǐng)略世界名車的風(fēng)采以及名車背后的車企的百年發(fā)展史，也可以讓讀者品味汽車文化，還能更加深入

本書系統(tǒng)地講述船舶與海洋工程流體力學(xué)的基本理論，重點(diǎn)講述水為代表的不可壓縮流體。全書共分為六章。主要內(nèi)容有：流體的基本性質(zhì)、流體力學(xué)基本方程、流體力學(xué)相似理論、粘性流體的流動(dòng)、理想流體的流動(dòng)、水波流動(dòng)。本書各章均有一定數(shù)量的程序源代碼、物理試驗(yàn)介紹、觀看數(shù)值模擬和物理試驗(yàn)的二維碼、船舶與海洋工程領(lǐng)域的例題和習(xí)題。本書可

《中國(guó)汽車測(cè)評(píng)報(bào)告（2024）》是由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司組織編寫的關(guān)于第三方新車測(cè)評(píng)的行業(yè)研究報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容涵蓋國(guó)內(nèi)外第三方測(cè)評(píng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)�；�于近兩年測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)，分析了中國(guó)汽車行業(yè)在主被動(dòng)安全、智能網(wǎng)聯(lián)、綠色健康領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)。本書共分為五個(gè)部分。第一部分為總報(bào)告，介紹了國(guó)內(nèi)外汽車測(cè)評(píng)體系，并對(duì)我國(guó)

交通環(huán)境感知是實(shí)現(xiàn)智能駕駛的關(guān)鍵，我國(guó)駕駛環(huán)境的復(fù)雜性和不確定性給環(huán)境感知帶來(lái)很多困難。本書從車外環(huán)境和車內(nèi)環(huán)境兩方面對(duì)交通環(huán)境感知的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了研究。全書共11章，介紹了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及其優(yōu)化方法的基礎(chǔ)知識(shí)，并進(jìn)一步介紹了基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的駕駛環(huán)境感知中的關(guān)鍵問(wèn)題，包括交通場(chǎng)景中的行人、地面標(biāo)志線、交通信號(hào)燈及車輛的目標(biāo)

本教材以典型基礎(chǔ)工作模塊為學(xué)習(xí)任務(wù)組織內(nèi)容，精心設(shè)計(jì)了純電動(dòng)汽車的工作原理及其與傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別，純電動(dòng)汽車安全防護(hù)知識(shí)，純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的成組技術(shù)、管理系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)知識(shí)，純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的類型、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理和驅(qū)動(dòng)特性，純電動(dòng)汽車電控系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)和檢修知識(shí)等內(nèi)容。學(xué)習(xí)后，可達(dá)到獲取新能源汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)電池

本書結(jié)合市場(chǎng)上使用量較多的兩種汽車診斷儀（俗稱汽車解碼器）——道通診斷儀和元征診斷儀進(jìn)行講解，主要介紹這兩種汽車診斷儀的特定功能和使用方法，并重點(diǎn)介紹其操作方法和操作步驟，且結(jié)合真實(shí)的診斷案例進(jìn)行講解。書中案例涉及的車型眾多，基本涵蓋了市面上的主流車型。全書內(nèi)容系統(tǒng)實(shí)用，可操作性強(qiáng)，有利于汽車維修技術(shù)人員快速學(xué)習(xí)、理解

本書全面闡述了汽車涂裝工藝和生產(chǎn)線中噴涂部分的基礎(chǔ)理論知識(shí)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)、集成、制造、安裝、使用維護(hù)等環(huán)節(jié)的技術(shù)要點(diǎn)、流程工藝、操作維護(hù)規(guī)范，系統(tǒng)自動(dòng)控制以及產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)評(píng)價(jià)手段；重點(diǎn)介紹了3C1B、B1B2等油漆緊湊工藝以及自動(dòng)噴涂和打膠技術(shù)，新型智能涂料供給系統(tǒng)、各種新型涂料泵和噴具、水性涂料噴涂技術(shù)、水電隔離旋杯、定