本書(shū)基于航空發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇壓氣機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，按照系統(tǒng)工程的方法，總結(jié)并給出了風(fēng)扇壓氣機(jī)設(shè)計(jì)流程。書(shū)中展現(xiàn)了風(fēng)扇壓氣機(jī)的設(shè)計(jì)過(guò)程，分析并提出了航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)對(duì)風(fēng)扇壓氣機(jī)部件的需求；描述了一維設(shè)計(jì)與分析、S2流面設(shè)計(jì)與分析、葉片造型、S1流場(chǎng)和三維流場(chǎng)計(jì)算、氣動(dòng)穩(wěn)定性等關(guān)鍵氣動(dòng)設(shè)計(jì)/分析過(guò)程，以及部件結(jié)構(gòu)布局、轉(zhuǎn)子/靜子

本書(shū)闡述了航空發(fā)動(dòng)機(jī)飛行試驗(yàn)的有關(guān)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。首先介紹了航空發(fā)動(dòng)機(jī)飛行試驗(yàn)的特點(diǎn)和作用、飛行試驗(yàn)流程、試飛測(cè)試；其次，按照試飛科目分別介紹了航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能試飛、工作特性試飛、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試飛、航空動(dòng)力裝置附件及系統(tǒng)試飛、螺旋槳系統(tǒng)試飛、航空發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)；作為補(bǔ)充，介紹了航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)載機(jī)、試飛保障；并介紹了國(guó)外

機(jī)械系統(tǒng)是航空發(fā)動(dòng)機(jī)中典型的復(fù)雜綜合系統(tǒng)，作為與各大氣動(dòng)部件并列的發(fā)動(dòng)機(jī)六大部件之一，機(jī)械系統(tǒng)的設(shè)計(jì)必須適應(yīng)現(xiàn)代高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展要求�！逗娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)》針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)中附件傳動(dòng)系統(tǒng)、軸承應(yīng)用設(shè)計(jì)、滑油系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)密封四部分內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)介紹。從基本概念出發(fā)，對(duì)機(jī)械系統(tǒng)各部分涉及的結(jié)構(gòu)形式、設(shè)計(jì)要

本書(shū)系統(tǒng)闡述了航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障診斷的基本概念、核心機(jī)理和主要方法。本書(shū)依照研究的關(guān)鍵問(wèn)題，分為四個(gè)部分共10章：第1章航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障診斷發(fā)展與需求；第2章航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)；第3章航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障診斷基本概念與故障模型；第4章航空發(fā)動(dòng)機(jī)組態(tài)化建模；第5章航空發(fā)動(dòng)機(jī)全壽命大包線(xiàn)數(shù)學(xué)模型；第6章基于卡爾

本書(shū)提供了有關(guān)實(shí)現(xiàn)BPM的流程、框架、方法的所有內(nèi)容。通過(guò)實(shí)際示例、最佳實(shí)踐、領(lǐng)導(dǎo)實(shí)踐和專(zhuān)家建議，讀者將了解BPM如何運(yùn)作以及如何順通地利用它。來(lái)自行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和創(chuàng)新者的案例展示了LEADingPractices的早期采用者如何通過(guò)使用BPM技術(shù)和方法改進(jìn)他們的業(yè)務(wù)。作為三卷中的第一卷，本書(shū)代表了在業(yè)務(wù)流程上發(fā)布的最全面

《航空燃?xì)廨啓C(jī)總體設(shè)計(jì)》主要介紹航空燃?xì)廨啓C(jī)總體設(shè)計(jì)的內(nèi)容、設(shè)計(jì)流程和基本設(shè)計(jì)方法，并融入工程研制的背景和相關(guān)科研經(jīng)驗(yàn)，與現(xiàn)有教材和專(zhuān)著合理銜接，力求達(dá)到學(xué)科基本理論與工程實(shí)踐應(yīng)用相結(jié)合的目的，希望為讀者提供系統(tǒng)、全面、細(xì)致的總體設(shè)計(jì)參考。

針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，本書(shū)從系統(tǒng)工程應(yīng)用的設(shè)計(jì)角度出發(fā)，對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)基本設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了描述，內(nèi)容主要包括緒論、航空發(fā)動(dòng)機(jī)及其執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)態(tài)模型，控制計(jì)劃，穩(wěn)態(tài)控制規(guī)律設(shè)計(jì)，過(guò)渡態(tài)和限制控制規(guī)律設(shè)計(jì)，電液伺服作動(dòng)機(jī)構(gòu)原理及其設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)綜合等7個(gè)章節(jié)，突出了控制理論如何應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)被控對(duì)象的控制系

本專(zhuān)著第一章從未來(lái)戰(zhàn)機(jī)對(duì)特殊用途噴管的迫切需求出發(fā)，分析不同類(lèi)型戰(zhàn)機(jī)所需要的S彎隱身噴管、三軸承偏轉(zhuǎn)噴管和單邊膨脹噴管等三類(lèi)特殊用途噴管構(gòu)型，提出適用于這些特殊用途噴管的性能評(píng)價(jià)參數(shù)和評(píng)價(jià)方法；第二章介紹S彎隱身噴管設(shè)計(jì)方法、關(guān)鍵參數(shù)對(duì)其流動(dòng)/紅外輻射特性影響、S彎隱身噴管冷/熱態(tài)模型實(shí)驗(yàn)及紅外輻射特性實(shí)驗(yàn)；第三章針對(duì)

本書(shū)首先在簡(jiǎn)要介紹燃?xì)廨啓C(jī)分類(lèi)、國(guó)內(nèi)外燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)展和應(yīng)用概況、燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)回顧和展望，以及航改燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計(jì)的一般原則的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)論述與航改燃?xì)廨啓C(jī)總體設(shè)計(jì)相關(guān)的3方面設(shè)計(jì)技術(shù)：總體性能及仿真技術(shù)；總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)；可靠性、維修性、保障性、安全性、測(cè)試性等通用質(zhì)量特性設(shè)計(jì)技術(shù)。本書(shū)取材新穎、實(shí)用，是一本關(guān)于航改燃?xì)廨啓C(jī)

本書(shū)圍繞超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒流動(dòng)過(guò)程數(shù)學(xué)物理模型與數(shù)值計(jì)算方法進(jìn)行討論。首先，介紹了描述超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)流燃燒過(guò)程的基本模型與方法，包括超聲速湍流流動(dòng)模型、超聲速氣流中的液體射流霧化蒸發(fā)及顆粒燃燒模型、超聲速湍流燃燒火焰面模型、超聲速湍流燃燒概率密度函數(shù)方法等。其次，介紹了超聲速流場(chǎng)計(jì)算常用的數(shù)值方法，包括空間離散方法、

"航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為“工業(yè)皇冠上的明珠”，也是制約我國(guó)民航事業(yè)、國(guó)防裝備建設(shè)的主要“瓶頸”，是當(dāng)前國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的高技術(shù)領(lǐng)域。 目前我國(guó)高校中的航空發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)業(yè)教科書(shū)中，通常設(shè)有航空葉輪機(jī)原理、航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度、燃燒與傳熱、控制等專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程，能為大學(xué)生或研究生畢業(yè)后從事專(zhuān)業(yè)研究或技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。但是，對(duì)于航空發(fā)

《航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承應(yīng)用技術(shù)》較系統(tǒng)、全面地介紹了航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承的基礎(chǔ)知識(shí)，包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子支承方案、轉(zhuǎn)子支承結(jié)構(gòu)及主軸軸承設(shè)計(jì)要求、滾動(dòng)軸承的一般概念、結(jié)構(gòu)特征及運(yùn)動(dòng)分析、摩擦效應(yīng)分析、熱分析方法和理論、航空發(fā)動(dòng)機(jī)中主軸軸承的潤(rùn)滑冷卻、常用材料、失效形式等，對(duì)幾種典型軍用、民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸軸承選用方

《航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)》以航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)（簡(jiǎn)稱(chēng)航空燃?xì)廨啓C(jī)）為主要對(duì)象，第1～7章是航空燃?xì)廨啓C(jī)“結(jié)構(gòu)分析”，主要介紹航空燃?xì)廨啓C(jī)的分類(lèi)與研制、結(jié)構(gòu)組成、典型的總體結(jié)構(gòu)方案和部件結(jié)構(gòu)方案，此外對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝結(jié)構(gòu)的分類(lèi)和設(shè)計(jì)特點(diǎn)進(jìn)行了介紹�！逗娇杖�?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)》更注重從正向設(shè)計(jì)的角度，論述航空燃?xì)廨啓C(jī)

《噴氣推進(jìn)基礎(chǔ)與應(yīng)用(翻譯版)》是關(guān)于噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)基本原理的著作。《噴氣推進(jìn)基礎(chǔ)與應(yīng)用(翻譯版)》從熱力學(xué)循環(huán)分析、部件分析以及系統(tǒng)匹配與分析三個(gè)方面全面闡述了噴氣推進(jìn)技術(shù)�！秶姎馔七M(jìn)基礎(chǔ)與應(yīng)用(翻譯版)》在編排過(guò)程中盡量避免對(duì)復(fù)雜公式的推導(dǎo)，而是以通俗易懂的語(yǔ)言，并結(jié)合大量的計(jì)算實(shí)例來(lái)闡述發(fā)動(dòng)機(jī)和部件

本書(shū)從航空發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)工程理論的概念與定義出發(fā)，汲取全球商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提出了我國(guó)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的系統(tǒng)工程理論框架。經(jīng)過(guò)十余年的實(shí)踐驗(yàn)證，隨著國(guó)產(chǎn)單通道窄體干線(xiàn)客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驗(yàn)證機(jī)研制全過(guò)程的完成，初步形成了以“吃透需求、吃透技術(shù)、嚴(yán)控評(píng)審、嚴(yán)控構(gòu)型、對(duì)接型號(hào)、對(duì)接研保、團(tuán)隊(duì)協(xié)同”為核心的商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)工

航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為工業(yè)皇冠上的明珠，是衡量一個(gè)國(guó)家科技工業(yè)實(shí)力和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志。同時(shí)，渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)作為當(dāng)前民用運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)動(dòng)力的*主力，對(duì)其有很高的安全性和經(jīng)濟(jì)性的要求。適航是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入民用市場(chǎng)的門(mén)檻，也是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)需要達(dá)到的**安全標(biāo)準(zhǔn)。適航具有一定的專(zhuān)業(yè)性，涵蓋適航管理、適航技術(shù)和適航標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)領(lǐng)域。本書(shū)主要對(duì)渦

從情報(bào)和情報(bào)研究的定義和作用入手，研究情報(bào)工作的使命和情報(bào)機(jī)構(gòu)的愿景，創(chuàng)新構(gòu)建并應(yīng)用基于系統(tǒng)工程的航空發(fā)動(dòng)機(jī)情報(bào)研究工作體系。創(chuàng)新地提出并構(gòu)建了基于用戶(hù)需要的需求樹(shù)、基于V模型的情報(bào)研究操作體系、5類(lèi)5級(jí)情報(bào)研究產(chǎn)品層級(jí)體系、基于V模型的情報(bào)科研操作體系、π形情報(bào)研究專(zhuān)業(yè)人員能力素質(zhì)模型、5維5級(jí)情報(bào)研究人才成長(zhǎng)模型、

本書(shū)系統(tǒng)闡述了鎳基單晶渦輪葉片熱機(jī)械疲勞壽命評(píng)估關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題，揭示機(jī)理，發(fā)現(xiàn)規(guī)律，獲取理論、模型，形成鎳基單晶渦輪葉片熱機(jī)械疲勞壽命預(yù)測(cè)方法。全書(shū)共6章：第1章為渦輪葉片相關(guān)的背景知識(shí)介紹，包括渦輪葉片結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求、典型載荷特征及失效模式、渦輪葉片熱機(jī)械疲勞壽命評(píng)估的關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題；第2～4章為基礎(chǔ)理論與方法介紹，包

渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是當(dāng)前民用航空運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)動(dòng)力的絕對(duì)主力，具有很高的安全性和經(jīng)濟(jì)性。適航是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入民用市場(chǎng)的門(mén)檻，也是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)需達(dá)到的**安全標(biāo)準(zhǔn)。適航具有一定的專(zhuān)業(yè)性，包括適航管理、適航技術(shù)及相對(duì)應(yīng)的適航標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋性能、強(qiáng)度、氣動(dòng)、控制等多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域。本書(shū)搜集了渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)全生命周期（重點(diǎn)在適航取證過(guò)程）中所涉及的相關(guān)

駐空熱特性分析是平流層浮空器總體設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容之一�！镀搅鲗痈】掌黢v空熱力學(xué)特性》介紹平流層浮空器駐空熱力學(xué)環(huán)境特征和熱力學(xué)研究概況，闡述平流層浮空器熱力學(xué)建模的基本理論和方法。《平流層浮空器駐空熱力學(xué)特性》以定量分析為主，詳細(xì)研究不同外形布局平流層浮空器晝夜駐空過(guò)程的溫度變化和影響規(guī)律，介紹平流層浮空器熱控設(shè)計(jì)方法。