本書是一部以運載火箭/彈道導彈的飛行動力學與制導為主題的教材�；�本內(nèi)容包括：地球與大氣基礎知識、坐標系及其坐標轉(zhuǎn)換、變質(zhì)量力學原理；飛行器飛行過程中所受作用力、力矩的定義和表示；飛行器空間運動方程及其簡化；彈道導彈自由飛行段彈道方程、彈道參數(shù)計算及特性分析；再入段運動方程、運動特性分析與機動彈道工程設計；主動段運動方程

本教材根據(jù)作者開設的設計空氣動力學課程大綱編寫，分為空氣動力學設計基礎和空氣動力學設計案例兩大部分，重點介紹了空氣動力學設計的三大基礎知識——參數(shù)化建模方法、流動機理分析和現(xiàn)代優(yōu)化設計理論與方法，以及現(xiàn)代飛機和航空發(fā)動機的設計案例。

本書圍繞機械工程和航天工程中的高精度和高可靠機構系統(tǒng)動力學問題，系統(tǒng)地論述并總結含間隙機構動力學建模、動態(tài)性能評估及航天工程應用方面的基本理論和研究成果。主要內(nèi)容包括：含轉(zhuǎn)動副間隙機構動力學建模、動態(tài)特性分析與磨損動力學特性預測；含間隙齒輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)和行星齒輪傳動機構系統(tǒng)動力學建模與動態(tài)特性分析；含間隙航天機構動力學工程

新型空間載荷要求發(fā)展高精度、高穩(wěn)定度的先進航天器，本書圍繞先進航天器的精確動力學與控制技術，結合作者在先進航天器研究領域的**研究成果，對先進航天器的技術難題展開討論并提出可行的解決方法。本書主要介紹分離式超靜超穩(wěn)航天器微動力學機理及控制、航天器姿軌一體化建模及控制、大型柔性航天器微振動建模及補償控制、先進航天器非線性

本書聚焦空間多體航天器各個模塊之間的接觸與相對滑動動力學與控制問題，著重考慮目標與機械臂之間復雜接觸環(huán)境的建模問題，提出了基于拓展自由度的動力學建模、參數(shù)辨識、組合體穩(wěn)定控制等一系列方法。全書共分為兩大部分：第一部分從理論角度，介紹了動力學建模與參數(shù)識別等相關問題，包括傳統(tǒng)空間多體動力學系統(tǒng)建模理論、拓展自由度建模方法

本書共四篇，分別以航天器空間帆板、大型空間桁架電池陣、大型空間薄膜天線、大型空間平面相控陣天線為對象，介紹它們的動力學與控制的理論與方法。帆板研究內(nèi)容包括：剛性帆板展開動力學建模與主動控制，柔性帆板展開動力學建模與主動控制，鉸摩擦問題。桁架電池陣研究內(nèi)容包括：展開動力學建模與主動控制，關節(jié)間隙問題和摩擦問題，程序設計問

本書主要介紹了作者團隊在太空目標軌道偏差演化領域的理論研究成果及應用。全書共14章，第1-8章主要介紹非線性軌道偏差演化方法，包括研究現(xiàn)狀、基本理論、多項式混沌展開方法、狀態(tài)轉(zhuǎn)移張量法、微分代數(shù)法、高斯混合模型、相對軌道偏差演化方法、軌道邊值問題偏差演化方法。第9-14章介紹軌道偏差演化在太空態(tài)勢感知系列任務中的應用問

本書闡述和分析了各類飛行器結構實驗中的力學問題，介紹了全生命周期中飛行器結構在不同任務剖面下的復雜載荷環(huán)境，總結了當前飛行器力學實驗中常用測量方法及其原理，最后給出了實驗力學在飛行器強度驗證中的典型工程應用。

本書面向大型復雜航天器高精度控制問題，提出一類新概念航天器——浮體式航天器，并閘述了其總體設計與控制方法，主要內(nèi)容包括浮體式航天器的定義及設計要點、運動控制建模、整體穩(wěn)定控制和主從協(xié)同控制系統(tǒng)設計等。

本書基于作者近十年的研究成果，系統(tǒng)討論了大型撓性航天器的非線性多場耦合動力學、液體燃料的晃動控制、撓性結構的振動抑制及航天器大角度姿態(tài)控制等問題；深入研究了充液撓性航天器的姿態(tài)機動控制和振動控制抑制問題。具體包括充液航天器自適應神經(jīng)網(wǎng)絡動態(tài)逆控制復合控制、充液航天器模糊自適應動態(tài)輸出反饋控制、考慮測量不確定和輸入飽和的

本書系統(tǒng)介紹了飛行器結構力學相關的基本原理和分析方法。全書共7章。主要包括飛行器結構及飛行器結構力學的任務、彈性力學基本方程及能量原理、桿系結構的靜力分析、板桿結構的靜力分析、薄壁梁的自由彎曲和自由扭轉(zhuǎn)、板殼的小撓度彎曲與穩(wěn)定性、以及有限元方法簡介等內(nèi)容。本書既可以作為航空航天類專業(yè)本科生的教材，也可以為從事航空航天領

"實驗是工程理論課程教學的重要環(huán)節(jié)，尤其對于“航天器軌道動力學”這門概念較抽象、理論較深的課程來說，實驗更是必不可少。本書通過提煉“航天器軌道動力學”課程涉及的知識點來設計相應的實驗，輔助學生從實踐的角度理解所學知識。全書分為基礎理論和實驗仿真兩部分，其中實驗仿真部分涵蓋了軌道計算、初始軌道確定、相對軌道運動、軌道機動

高溫熱結構是高超聲速飛行器最重要的結構系統(tǒng)。本書第一章主要是介紹高超聲速飛行器熱結構的基本概念和特點，總結分析熱結構的發(fā)展演變歷程和分類，針對未來的發(fā)展需求分析目前面臨的關鍵技術挑戰(zhàn)和發(fā)展趨勢。第二章針對于經(jīng)典的熱力耦合問題，結合熱密封和連接結構，給出典型的熱力耦合分析框架和分析方法，最后結合模糊數(shù)學介紹熱結構的綜合效

全國空間軌道設計競賽是國內(nèi)各高校及研究機構關于空間軌道設計與優(yōu)化研究的交流平臺，2009年創(chuàng)辦至2019年已成功舉辦了十屆，產(chǎn)生了廣泛的社會影響�！秾Ｗ⑹�年磨一劍，潛心尋優(yōu)求卓越：紀念全國空間軌道設計競賽十周年》是全國空間軌道設計競賽十周年紀念文集，主要內(nèi)容包括：競賽發(fā)展歷程回顧、歷屆競賽優(yōu)秀設計作品、通過競賽推動人才

本書圍繞機構系統(tǒng)可靠性建模分析這一主題，介紹作者**研究成果中一系列新的理論方法。全書共八章，涵蓋機構系統(tǒng)多狀態(tài)可靠性建模分析、固有及認知不確定性共同作用下的機構系統(tǒng)可靠性建模分析方法、基于貝葉斯信息融合的復雜機構系統(tǒng)可靠性建模分析方法、機構系統(tǒng)可靠性建模分析的復合極限狀態(tài)函數(shù)方法等多個專題，使讀者可以全面了解機構系統(tǒng)

裝備結構服役時，受到溫度、濕度、振動及噪聲等多物理場的作用，其動態(tài)響應準確預測的難度顯著增加。針對裝備結構在復雜服役環(huán)境下的動態(tài)特性，本書通過理論建模、數(shù)值仿真和實驗驗證相結合，建立一套典型壁板結構在熱環(huán)境下的聲振特性分析方法，獲得結構振動和聲響應隨溫度的變化規(guī)律，從理論上解釋演化過程的原因，揭示熱載對結構動態(tài)特性的影

姿態(tài)控制是航天器完成在軌任務的重要保障，本書主要涵蓋了航天動力學與控制專業(yè)領域內(nèi)的基本理論與方法，以及載人飛船、空間站等控制系統(tǒng)實例。主要內(nèi)容包括二體軌道動力學、軌道攝動理論、特殊類型的任務軌道、軌道機動與控制、航天器的定軌原理、航天器的相對運動與交會軌道、編隊飛行的軌道原理、星座設計與保持、行星際飛行軌道設計、航天器

平面編織復合材料的飛行器結構力學(mechanicsofplainwovencompositeaero-structures)是融材料學，復合材料力學，飛行器結構力學，疲勞、斷裂力學，損傷力學等于一體的交叉學科，旨在研究平面編織復合材料的飛行器結構在外載荷作用下的變形和受力(傳力)規(guī)律。本書著重闡述平面編織復合材料的飛

本書是飛行器動力學與控制領域的一本專著，介紹一種新概念航天器——洛倫茲航天器的姿軌動力學與控制問題，提出一套系統(tǒng)的洛倫茲航天器姿軌耦合/解耦控制方法。全書共5章，第1章綜述洛倫茲航天器基本概念、關鍵技術與研究現(xiàn)狀；第2章與第3章分別介紹洛倫茲航天器相對軌道狀態(tài)反饋控制與輸出反饋控制；第4章介紹洛倫茲航天器姿態(tài)控制；第5

本書是作者團隊在機械可靠性理論和不確定性理論方面的研究成果及工程應用成果的系統(tǒng)總結，提出基于不確定測度和不確定空間的不確定性可靠度，以及不確定性可靠度系數(shù)，研究不確定空間下的可靠性建模和度量方法；以概率和非概率集合理論為基礎，研究隨機和區(qū)間混合變量可靠性分析與設計優(yōu)化方法，可解決復雜不確定性（多源參數(shù)、時變）環(huán)境下機械