新中國成立后，在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，人民政協(xié)走過了幾十年光輝歷程。作為共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一戰(zhàn)線組織，人民政協(xié)充分發(fā)揮了團(tuán)結(jié)社會(huì)各界、共同建設(shè)社會(huì)主義國家的重要作用。本書記述了新中國成立后人民政協(xié)的組織機(jī)構(gòu)、日�；顒�(dòng)和為中國的革命和建設(shè)事業(yè)作出的重要貢獻(xiàn)。全書說明了一個(gè)道理：沒有中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，就沒有中國革命和建設(shè)的統(tǒng)一戰(zhàn)線，也沒有中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的多黨合作，也沒有中國人民政治協(xié)商會(huì)議及其取得的一切成就。

新中國成立后，公路交通的面貌發(fā)生了巨大變化。在中國共產(chǎn)黨和人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在各級(jí)交通部門和廣大職工努力下，公路交通事業(yè)取得了很大成就，達(dá)到很高水平，基本實(shí)現(xiàn)了村村通公路。公路交通在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用，越來越受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大人民群眾的重視�！耙�想富、先修路”，已經(jīng)成為大家的共同認(rèn)識(shí)。在公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)資金方面，國家在政策上給予了重大支持。這本書用豐富資料記錄了新中國公路交通事業(yè)發(fā)展的歷程，總結(jié)了成功經(jīng)驗(yàn)和失誤教訓(xùn)。一卷在手，可以全面了解新中國成立以來公路交通事業(yè)的發(fā)展歷程。

新中國成立后，中國共產(chǎn)黨秉持“人民鐵路為人民”的宗旨，領(lǐng)導(dǎo)鐵道事業(yè)建設(shè)，改變了舊中國鐵路分布偏、標(biāo)準(zhǔn)低的狀況，同時(shí)，還對(duì)舊線進(jìn)行了技術(shù)改造和加強(qiáng)，雙線、電氣化鐵路不斷增加，并形成了高鐵網(wǎng)絡(luò)。鐵路的機(jī)車車輛工業(yè)和專用器材工業(yè)，隨著運(yùn)輸發(fā)展的需要，從無到有，由修到造，從生產(chǎn)蒸汽機(jī)車，發(fā)展到大批量生產(chǎn)內(nèi)燃、電力機(jī)車，已逐步建成了比較完整的工業(yè)體系。鐵路運(yùn)營水平逐步提高。鐵路部門統(tǒng)一鐵路規(guī)章制度和多種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，建立了集中統(tǒng)一的運(yùn)輸指揮系統(tǒng)，不斷加強(qiáng)和改善運(yùn)輸組織和經(jīng)營管理工作。新中國鐵道事業(yè)成就大

平安時(shí)代，是日本歷史上一個(gè)重要的時(shí)期。《平安日本》收入了政事·人物、飲食·男女、陰陽·神佛、文字·文學(xué)、選說《源氏物語》共五章內(nèi)容，深入淺出、精彩紛呈地展現(xiàn)了日本歷史長河中那一特定時(shí)期的浮世繪，諸般風(fēng)味，盡在其中。全書用中文寫作，文字自成一格，流暢中不失獨(dú)有的異國風(fēng)情�！镀桨踩毡尽费潘坠操p，從中可了解日本文化，特別是日本大眾文化，真正體現(xiàn)了“雖小道，必有可觀者焉”這句老話。

凌仕江筆下的藏地為何不同于其他維度？這得益于他作為異鄉(xiāng)人有較長時(shí)間的藏地生活經(jīng)驗(yàn)，長期堅(jiān)持對(duì)壯闊藏地的深入與體驗(yàn)，面對(duì)復(fù)雜題材給予藝術(shù)的自然生成與挖掘處理，借用別人的生活歷程，還原自己與時(shí)間的重逢。他把藏文化的書寫持續(xù)至今，每一部新作展現(xiàn)的都是不同的異質(zhì)。這本書中的藏地世界，讓人感覺看不見的歷史生活場(chǎng)景處處充滿觸摸的難度，但又有利于讀者進(jìn)入作品內(nèi)核的靈魂，也有利于讀者轉(zhuǎn)敘一種正在由遙遠(yuǎn)走向日常的新經(jīng)驗(yàn)。

《車迷不可不知的100個(gè)汽車知識(shí)》內(nèi)容共分9章，分別介紹汽車關(guān)鍵系統(tǒng)和零部件中令車迷們比較感興趣而又相對(duì)難懂的內(nèi)容。全書以圖文并茂的形式，重點(diǎn)對(duì)車迷密切關(guān)注的汽車知識(shí)性內(nèi)容進(jìn)行介紹，拋棄了相對(duì)淺顯的一般大眾讀者都了解的內(nèi)容。涵蓋汽車發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)、變速器知識(shí)、傳動(dòng)行駛系統(tǒng)知識(shí)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)知識(shí)、制動(dòng)系統(tǒng)知識(shí)、汽車電子電器知識(shí)、輔助系統(tǒng)知識(shí)、底盤懸架知識(shí)，以及新能源汽車相關(guān)知識(shí)等�！盾嚸圆豢刹恢�的100個(gè)汽車知識(shí)》內(nèi)容系統(tǒng)實(shí)用，深入淺出、通俗易懂，適合初中級(jí)大眾車迷、青少年、中小學(xué)生以及對(duì)汽車知識(shí)感興趣的

本書針對(duì)非均質(zhì)吹填場(chǎng)地地基處理沿用自然沉積土均質(zhì)場(chǎng)地地基處理技術(shù)的現(xiàn)狀，以及處理效果不佳、工期長和造價(jià)高等難題，研究了非均質(zhì)吹填場(chǎng)地的水文地質(zhì)和工程地質(zhì)特征、排水固結(jié)理論、沉降特征與沉降量計(jì)算方法和具體設(shè)計(jì)方法等，并給出了一些典型的工程實(shí)踐案例。全書共兩篇10章，主要內(nèi)容包括：非均質(zhì)吹填場(chǎng)地地基處理現(xiàn)狀與進(jìn)展、非均質(zhì)吹填場(chǎng)地軟土地基的水文地質(zhì)與工程地質(zhì)特性、非均質(zhì)吹填場(chǎng)地軟土地基的排水固結(jié)、非均質(zhì)吹填場(chǎng)地的沉降特征與沉降量計(jì)算、非均質(zhì)吹填場(chǎng)地軟土地基處理設(shè)計(jì)，以及5項(xiàng)非均質(zhì)吹填場(chǎng)地工程實(shí)踐案例等

很多時(shí)候，我們不是不愿意道歉，而是擔(dān)心被拒絕。也許，過去多次被拒絕的道歉經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)讓我們的內(nèi)心留下了深深的陰影。為什么明明說了“對(duì)不起”，對(duì)方卻仍然憤怒不已、不肯原諒我呢？為什么明明道歉過很多次，對(duì)方卻說我從不肯道歉昵？在《道歉的五種語言》中，蓋瑞·查普曼與資深心理咨詢師詹妮弗·托馬斯合作，在“愛的五種語言”的研究基礎(chǔ)上，挖掘出“道歉的五種語言”一表達(dá)悔意、承認(rèn)過錯(cuò)、彌補(bǔ)過失、真誠悔改、請(qǐng)求原諒。原來，每個(gè)人都有自己習(xí)慣的道歉語言，如果不了解這一點(diǎn)，往往一方真誠地道歉，另一方卻不以為然。了解“道

出國留學(xué)語境的重要特點(diǎn)是：它構(gòu)建了一個(gè)與兒童母語習(xí)得環(huán)境類似的、以二語為思維工具的“強(qiáng)迫性”的社會(huì)生活與學(xué)習(xí)環(huán)境。基于對(duì)二語口語與寫作技能發(fā)展情況及社會(huì)心理認(rèn)知因素的考察，《出國留學(xué)語境下的二語習(xí)得研究》力圖描繪在出國留學(xué)與國內(nèi)學(xué)習(xí)語境下，中國外語學(xué)習(xí)者在一學(xué)年之后在產(chǎn)出型技能發(fā)展上所出現(xiàn)的同步與異步發(fā)展趨勢(shì)以及不同社會(huì)心理認(rèn)知因素的變化情況。此外，《出國留學(xué)語境下的二語習(xí)得研究》也試圖初步分析出國留學(xué)語境下二語學(xué)習(xí)的可能影響因素與工作機(jī)制。我們相信，在中國這樣一個(gè)以英語為主要外語的總體社會(huì)生活

《字學(xué)纂要》收錄漢字三千個(gè)，漢字下方有越南喃字和方塊壯字注釋，是中越邊境壯族族群用來學(xué)習(xí)漢字的字典，也是現(xiàn)存早的漢壯喃字典。《指南解音》收錄漢語詞一千五百多條，漢語詞下方有喃字詞和方塊壯字詞釋義，是壯族族群學(xué)習(xí)漢語的詞典，也是目前發(fā)現(xiàn)的漢壯喃詞典。本書嚴(yán)格按照古籍整理規(guī)范，采用文本影印與注音、字詞義注解相結(jié)合的方法進(jìn)行整理，是第一部體例規(guī)范完善的漢壯喃三種文字古籍文本及工具書。作為基礎(chǔ)的工具書和習(xí)字讀本，其具有不可忽視的實(shí)用價(jià)值和文化價(jià)值。