本書基于項目研究成果，給出了一整套完整的支持飛機系統(tǒng)診斷與預(yù)測的測試性建模理論與方法、診斷推理策略以及狀態(tài)識別與預(yù)測技術(shù)，并以飛機氣源系統(tǒng)為典型系統(tǒng)，闡述了如何將整套理論與方法應(yīng)用到具體飛機系統(tǒng)中。主要內(nèi)容包括：（1）基于系統(tǒng)原理的故障傳播機理分析方法；（2）基于本體與蟻群的診斷排故信息優(yōu)化集成技術(shù)；（3）基于系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)與圖論的測試性建模方法，包括基于多信號流的測試診斷建模、基于擴展染色模糊故障Petri網(wǎng)的故障建模；（4）基于D矩陣與DPSO-AO*算法的測試性性分析；（5）基于TFM模型的

"本書主要講述飛機基本結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)，編寫過程中強調(diào)“認知規(guī)律與崗位知識技能需求有機結(jié)合”的原則，遵循“以學(xué)生為主體、以學(xué)生能力為導(dǎo)向、以教師為主導(dǎo)、以737飛機實物為載體，飛機航線檢查典型任務(wù)驅(qū)動為導(dǎo)向”的編寫理念，結(jié)合民用航空器基礎(chǔ)執(zhí)照培訓(xùn)考試大綱要求編寫。本書包括飛機總體介紹、飛機結(jié)構(gòu)、飛機液壓系統(tǒng)、飛機操縱系統(tǒng)、飛機起落架系統(tǒng)、飛機燃油系統(tǒng)、飛機氣源系統(tǒng)、飛機空調(diào)與增壓、飛機氧氣系統(tǒng)、設(shè)備與裝飾10個部分。 本書主要供航空裝備類及航空運輸類相關(guān)專業(yè)學(xué)生使用，同時可供從事飛行器制造技術(shù)、飛行

本書主要介紹制圖的基本知識和技能、投影基礎(chǔ)、立體的投影、組合體的視圖、軸測圖、機件常用的表達方法、常用航空零件畫法、零件圖和裝配圖，以及常用航空繪圖軟件介紹。在零件圖和裝配圖的章節(jié)中，除了介紹常見工程零件圖和裝配圖的畫法外，還重點介紹了飛機制圖對零件圖和裝配圖的畫法要求。本書可作為航空專業(yè)機械類和近機械類專業(yè)制圖課程教材，也適用于非航空專業(yè)的大專院校近機械類專業(yè)制圖課程的課堂教學(xué)，還可作為電大、函授、成人教育或自學(xué)的教材。

本書系統(tǒng)論述了航天器降落傘減速系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識、動力學(xué)理論、半實物仿真技術(shù)及試驗方法，包含了作者科研過程中的許多實踐經(jīng)驗和理論成果。全書共11章，第1～2章主要闡述了航天器降落傘減速著陸技術(shù)發(fā)展概況，動力學(xué)建模與仿真研究現(xiàn)狀，降落傘的設(shè)計、結(jié)構(gòu)、開傘過程及充氣性能等基礎(chǔ)知識；第3～9章詳細論述了航天器降落傘減速系統(tǒng)相關(guān)的系統(tǒng)動力學(xué)建模、彈射分離動力學(xué)建模、拉直充氣動力學(xué)建模、參數(shù)辨識方法、試驗光測圖像分析方法、翼傘系統(tǒng)動力學(xué)建模及歸航設(shè)計方法等理論成果；第10章介紹了航天器降落傘減速半實物仿真系統(tǒng)

本書以駕駛艙顯示界面為研究對象，全方位闡述飛機駕駛艙顯示界面腦力負荷實驗測量與數(shù)學(xué)建模方法，主要內(nèi)容包括腦電指標與腦力負荷、心電指標與腦力負荷、基于多生理指標的腦力負荷判別預(yù)測模型、多界面多飛行任務(wù)腦力負荷判別預(yù)測模型等內(nèi)容。

本書主要介紹有關(guān)飛機結(jié)構(gòu)強度設(shè)計、耐久性和損傷容限設(shè)計與驗證的一些重要內(nèi)容，總結(jié)了源于經(jīng)典教科書/專著、成都飛機設(shè)計研究所設(shè)計實踐以及歐美、俄羅斯等飛機設(shè)計實踐的知識，這些是設(shè)計師/工程師應(yīng)該具備的重要知識，其中一些也是容易忽視和錯誤應(yīng)用的知識。書中還敘述了近年來飛機結(jié)構(gòu)強度國際會議、出版物的一些相關(guān)試驗研究結(jié)果。另外，書中關(guān)于飛機結(jié)構(gòu)強度詳細設(shè)計的建議與注意事項以及耐久性和損傷容限良好設(shè)計的建議則是作者多年來工程設(shè)計實踐的經(jīng)驗總結(jié)。