本書緊扣軌道交通無損檢測崗位核心技能，詳細(xì)講解了目視檢測、超聲檢測、射線檢測、磁粉檢測、滲透檢測、渦流檢測和TOFD、超聲相控陣、數(shù)字射線成像等檢測新技術(shù)。本書為方便讀者考取相應(yīng)的職業(yè)等級(jí)證書，以及滿足學(xué)校相關(guān)課程的實(shí)訓(xùn)要求，還設(shè)置了實(shí)操和考證篇目，并以項(xiàng)目式的形式編寫。本書可供高等職業(yè)院校相關(guān)專業(yè)師生及從事鐵路無損檢測的工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)參考。

本書圍繞山地城市的城市形態(tài)和地質(zhì)環(huán)境，主要論述了山地城市軌道交通建造施工工法與工程應(yīng)用，介紹了超大斷面暗挖軌道交通車站施工工法、中間巖柱施工工法、隧道高大核心土拆除工法、拱蓋施工工法、懸臂式掘進(jìn)機(jī)施工方法、疊置隧道施工與支護(hù)方法、淺埋暗挖隧道洞內(nèi)基礎(chǔ)樁施工技術(shù)、深回填區(qū)淺埋暗挖隧道施工技術(shù)、雙線盾構(gòu)隧道出渣方法，為山地城市軌道交通建造提供技術(shù)支撐，相關(guān)技術(shù)可以在類似工程中推廣應(yīng)用。

暫無

本書遵照《城市軌道交通工程項(xiàng)目規(guī)范》（GB55033—2022）、《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157—2013）等技術(shù)條文，結(jié)合相關(guān)設(shè)計(jì)院、工程局、地鐵公司、生產(chǎn)廠家的技術(shù)資料、運(yùn)營文件，全貌性、概要性地介紹城市軌道交通供電系統(tǒng)中變電所、接觸網(wǎng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)施、設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理及運(yùn)營維護(hù)要點(diǎn)。本書可作為高等職業(yè)教育軌道交通類專業(yè)的教學(xué)用書，也可作為城市軌道交通行業(yè)職工培訓(xùn)用書以及技術(shù)人員的參考用書。

針對(duì)國內(nèi)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的新特征、新需求，在全面梳理現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)化客流分析技術(shù)和方法的基礎(chǔ)上，建立面向精細(xì)化運(yùn)營組織的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)客流分析模型，提出包括出行行為分析、靜態(tài)客流分析、動(dòng)態(tài)客流分析及監(jiān)測、多尺度線網(wǎng)仿真、線網(wǎng)運(yùn)力負(fù)荷評(píng)估等在內(nèi)的若干方法和技術(shù)體系。本圖書旨在結(jié)合行業(yè)發(fā)展最新動(dòng)向，構(gòu)建面向精細(xì)化運(yùn)營技術(shù)需求的若干方法和技術(shù)體系，解決精細(xì)化分析、實(shí)時(shí)監(jiān)測、動(dòng)態(tài)仿真、運(yùn)力負(fù)荷評(píng)估等行業(yè)需求，以期為復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的精細(xì)化運(yùn)營管理提供技術(shù)支撐。

《超導(dǎo)釘扎磁浮》闡述了新興的超導(dǎo)釘扎磁浮理論與技術(shù)，《超導(dǎo)釘扎磁浮》共5章，前3章著眼于超導(dǎo)釘扎磁浮物理現(xiàn)象，分別從相關(guān)的超導(dǎo)物理及材料基礎(chǔ)、實(shí)驗(yàn)、電磁計(jì)算三個(gè)角度進(jìn)行了詳細(xì)介紹；后2章上升到車輛系統(tǒng)技術(shù)層面，其中第4章基于工程化應(yīng)用對(duì)超導(dǎo)釘扎磁浮進(jìn)行系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模和計(jì)算，第5章總結(jié)了該技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用現(xiàn)狀，并對(duì)未來真空管道交通進(jìn)行了展望。

本書是《高速鐵路軌道動(dòng)力學(xué)-模型、算法與應(yīng)用》的姊妹篇，重點(diǎn)論述若干典型的高速鐵路車輛-軌道耦合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型與程序設(shè)計(jì)，包括軌道不平順功率譜及數(shù)值模擬、軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析的傅里葉變換法與程序、軌道單元模型與軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力有限元方程、車輛垂向振動(dòng)模型及動(dòng)力學(xué)方程、車輛-軌道非線性耦合系統(tǒng)動(dòng)力分析的交叉迭代算法與程序、列車-軌道-橋梁耦合系統(tǒng)縱向/垂向動(dòng)力有限元模型與程序、動(dòng)輪單元-軌道-橋梁耦合系統(tǒng)動(dòng)力有限元模型與程序、列車-軌道耦合系統(tǒng)動(dòng)力有限元模型與程序、車輛-軌道耦合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型中的幾個(gè)問題

《地鐵隧道施工地層變形規(guī)律及其災(zāi)害減控技術(shù)》介紹城市地鐵區(qū)間隧道施工誘發(fā)的地層與地表變形規(guī)律及其對(duì)地下管線、地面建（構(gòu)）筑物等的影響規(guī)律與災(zāi)害減控技術(shù)，涉及相應(yīng)的原理、方法及其在實(shí)際工程中的應(yīng)用。

本書探討了大數(shù)據(jù)背景下，如何利用大數(shù)據(jù)賦能城市治理，如何通過調(diào)整北京城市用地布局實(shí)現(xiàn)北京市交通－用地協(xié)同優(yōu)化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)北京市龐大城市資源合理的布局和分配，為北京等大型城市在海量人口、資源匯集的同時(shí)保障城市的高效、穩(wěn)定運(yùn)行提供了解決方案和實(shí)現(xiàn)路徑。

本書主要針對(duì)城市軌道交通線路在開展可行性研究工作中涉及到的相關(guān)項(xiàng)目，重點(diǎn)講述了各個(gè)項(xiàng)目的開展目的（作用）、委托要求、報(bào)批條件和組織流程。鑒于前期研究的項(xiàng)目成果質(zhì)量對(duì)設(shè)計(jì)乃至實(shí)施工作都有非常重要的影響，本書也適當(dāng)?shù)拿枋隽烁鱾�(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量管理要求的若干關(guān)鍵點(diǎn)。由于時(shí)值我國簡政放權(quán)、提高社會(huì)效率之背景，很多項(xiàng)目在報(bào)批流程上有審批權(quán)限繼續(xù)下放、審批流程繼續(xù)簡化等趨勢，本書以當(dāng)前工作總結(jié)為基礎(chǔ)，既涉及簡化流程前的工作要求，也涉及簡化流程后的工作變化，以使閱讀者知曉其所以然、進(jìn)而對(duì)新時(shí)代相關(guān)工作進(jìn)行優(yōu)化創(chuàng)新能