本書采用圖解的方式系統(tǒng)地介紹新能源汽車的原理與構(gòu)造。全書分8章，分別介紹了新能源汽車的分類、電機、電池，以及純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車、天然氣汽車和液化石油氣汽車的典型結(jié)構(gòu)和原理。本書內(nèi)容系統(tǒng)全面，條理清晰，插圖直觀精美，語言簡明，實用性強，可作為學習新能源汽車技術(shù)的參考書、工具書，適合汽車行業(yè)的工程技術(shù)人

這是一本不一樣的汽車圖典，不僅有你喜歡的汽車，還有汽車的前世今生，簡單明了輕松記憶。手繪圖片色彩鮮亮，好看又高級。采用歐美和亞洲兩大車系，不同品牌不同的結(jié)構(gòu)體系，幫助小朋友快速記憶。文字簡單，提升孩子的閱讀興趣，輕松掌握有趣的汽車知識，感受豐富的汽車文化。小型汽車﹑流線型汽車﹑運動旅行車﹑實用運輸車﹑超級跑車﹑迷你汽車

全書分10章講述新能源汽車的結(jié)構(gòu)原理、比亞迪新能源車型的技術(shù)特點與維修技術(shù)，以行業(yè)規(guī)范為依據(jù)，注重知識性、系統(tǒng)性、實用性的多重結(jié)合，盡量最直觀地將最實用的內(nèi)容呈現(xiàn)給讀者。為了方便讀者閱讀，附錄對本書出現(xiàn)的英文縮略語作了解釋。本書以圖解的形式向讀者講解新能源汽車結(jié)構(gòu)原理的基礎知識和傳授比亞迪新能源汽車技術(shù)特點及維修的主要

本書為《新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)》第二版（以下簡稱“第二版”），對第一版所涉及的定義進行了進一步修訂和完整，并對第一版所涉及的技術(shù)內(nèi)容進行了全面更新。第二版內(nèi)容涵蓋新能源汽車研發(fā)、設計、制造過程中離不開的各類關(guān)鍵技術(shù)和理論，包括新能源汽車驅(qū)動技術(shù)、混合動力汽車節(jié)能技術(shù)、混合動力汽車控制技術(shù)、新能源汽車仿真技術(shù)、新能源汽車實驗

本書闡述了道路交通事故調(diào)查、道路交通應急救援與安全風險評估、典型交通事故案例等內(nèi)容。書中對社會車輛交通事故、危化品運輸車輛交通事故、貨物運輸車輛交通事故、長途客車交通事故、農(nóng)用車輛交通事故、電動自行車和自行車交通事故等進行了分類列舉與說明，提供了案例，附錄部分對涉及的交通事故法律法規(guī)進行了分類闡述。

本書界定了特殊地質(zhì)隧道，闡述了瓦斯隧道、石膏質(zhì)巖隧道及層狀圍巖特殊地質(zhì)隧道的概念及特點；基于隧址區(qū)地質(zhì)信息、超前地質(zhì)預報及掌子面現(xiàn)場揭露情況，提出了多源數(shù)據(jù)融合的隧道精細化動態(tài)地質(zhì)模型建立方法；提出了瓦斯隧道突出危險性預測方法和隧道揭煤瓦斯高效抽采關(guān)鍵技術(shù)，建立了瓦斯隧道揭煤安全保障體系，構(gòu)建了瓦斯隧道揭煤瓦斯抽采效果

《土壓平衡盾構(gòu)泡沫渣土改良》基于常見渣土改良難題及泡沫性能試驗研究，從渣土的壓縮性、流塑性、滲透性、黏附性和磨蝕性五個方面詳細介紹土壓平衡盾構(gòu)泡沫渣土改良技術(shù)，以期為土壓平衡盾構(gòu)施工渣土改良提供參考，保障土壓平衡盾構(gòu)隧道的安全快速施工。

《高墩橋梁隨機地震響應研究》基于隨機振動的虛擬激勵法，詳細研究了多維多點平穩(wěn)/非平穩(wěn)空間地震激勵在有限元軟件中的實現(xiàn)問題，并采用精細積分法進一步提升隨機地震作用下復雜橋梁結(jié)構(gòu)動力響應的計算效率；引入矩陣的概率分析理論為復雜結(jié)構(gòu)動力可靠性計算提供了快速方法；在上述理論及計算方法的基礎上，研究了空間地震作用下高墩橋梁動力響

隨著計算機科學與技術(shù)的快速發(fā)展，數(shù)值模擬已成為橋梁抗風研究的重要手段之一�！稑蛄猴L振數(shù)值分析》面向大跨度橋梁抗風，系統(tǒng)介紹了橋梁風效應分析的內(nèi)容，涵蓋靜風響應、顫振、抖振、渦振、馳振等內(nèi)容，重點介紹了各類風振響應的數(shù)值分析方法�！稑蛄猴L振數(shù)值分析》共9章，內(nèi)容包括橋梁風振分析基礎、計算流體力學基礎、隨機脈動風場數(shù)值模擬

本書根據(jù)陜北高原、關(guān)中平原、秦巴山地三個地貌區(qū)特點，結(jié)合高速公路邊坡植被調(diào)查，詳細介紹高速公路邊坡防護機理、防護技術(shù)研究成果及其應用成效。本書從國內(nèi)外高速公路生態(tài)護坡研究成果入手，論述高速公路的發(fā)展歷程及影響，高速公路邊坡土壤侵蝕演變過程、土壤侵蝕機理、土壤侵蝕加劇的危害及原因，高速公路邊坡防護機理、工程防護機理、生態(tài)