《汽車維護(hù)保養(yǎng)一本通（全彩圖解）》專門針對(duì)汽車維護(hù)及保養(yǎng)從業(yè)人員的實(shí)際操作項(xiàng)目編寫(xiě)而成，主要內(nèi)容包括汽車維護(hù)基礎(chǔ)知識(shí)、汽車常規(guī)維護(hù)、汽車季節(jié)性維護(hù)、汽車專業(yè)性維護(hù)等，重點(diǎn)介紹了汽車維護(hù)與保養(yǎng)的基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能、要領(lǐng)，內(nèi)容由淺入深，涵蓋了汽車維護(hù)保養(yǎng)需要掌握的項(xiàng)目，貼近實(shí)際工作場(chǎng)景。本書(shū)選取了大量的實(shí)物圖，易學(xué)實(shí)用，通

開(kāi)展雙車道公路交通事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與安全設(shè)計(jì)方法研究，可為降低低等級(jí)公路交通事故率、減少事故傷亡人數(shù)與損失提供理論與技術(shù)支撐。本書(shū)以雙車道公路交通事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與安全設(shè)計(jì)方法為主線，注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，在介紹雙車道公路交通運(yùn)行環(huán)境與事故特征的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)研究雙車道公路超車事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、雙車道公路路側(cè)事故發(fā)生概率預(yù)測(cè)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)

復(fù)雜系統(tǒng)管理是當(dāng)前全球管理學(xué)界廣泛關(guān)注的重大科學(xué)問(wèn)題，具有重要的學(xué)術(shù)引領(lǐng)性、前沿性、交叉性與厚重感。近年來(lái)，中國(guó)學(xué)者首次以具有中國(guó)特色的復(fù)雜系統(tǒng)管理思想為思維原則，運(yùn)用自主性構(gòu)建的復(fù)雜工程系統(tǒng)管理理論，深入開(kāi)展我國(guó)港珠澳大橋工程管理實(shí)踐的理論凝練與升華研究，本書(shū)即這一研究的主要成果。本書(shū)許多內(nèi)容在工程管理領(lǐng)域突破了基于

本書(shū)主要介紹了與智能汽車相關(guān)的知識(shí)。全書(shū)內(nèi)容共分六章，分別介紹了智能汽車關(guān)鍵技術(shù)中令車迷比較感興趣而又相對(duì)難懂的內(nèi)容，以圖文并茂的形式，做深入淺出的介紹。內(nèi)容涵蓋智能汽車的基礎(chǔ)知識(shí)、駕駛輔助系統(tǒng)知識(shí)、攝像機(jī)知識(shí)、傳感器知識(shí)、車載網(wǎng)絡(luò)與通信知識(shí)、導(dǎo)航定位知識(shí)和自動(dòng)駕駛的前瞻技術(shù)相關(guān)知識(shí)等。本書(shū)內(nèi)容深入淺出、通俗易懂、系統(tǒng)

本書(shū)全方位地介紹了新一代智能汽車的關(guān)鍵技術(shù)，系統(tǒng)地闡述了汽車芯片、電子電氣架構(gòu)、車載網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算平臺(tái)、車輛感知、定位、5G、V2X、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、汽車軟件、SOA、功能安全、預(yù)期功能安全等技術(shù)的基本知識(shí)，并探討了相關(guān)技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，分析了智能汽車的發(fā)展趨勢(shì)。本書(shū)通俗易懂，實(shí)用性強(qiáng)，可供汽車行業(yè)工程技術(shù)人員參考。

本書(shū)針對(duì)水下隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)技術(shù)與應(yīng)用展開(kāi)論述，詳細(xì)闡述了水下隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)技術(shù)的背景與意義，在水下隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀、水下隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的總體和硬件設(shè)計(jì)及軟件平臺(tái)開(kāi)發(fā)、水下隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的維護(hù)、水下隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的升級(jí)改造等方面進(jìn)行了闡述，并給出了水下隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在典型水下隧道

本書(shū)主要介紹智能車輛中的可拓控制技術(shù)及其應(yīng)用方面的研究?jī)?nèi)容，包括可拓控制理論基礎(chǔ)、智能車輛高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)可拓控制、車輛底盤(pán)集成系統(tǒng)可拓控制、分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車輛穩(wěn)定性可拓控制等。全書(shū)內(nèi)容翔實(shí)、全面，理論與實(shí)踐并重，既有理論水平和學(xué)術(shù)價(jià)值，又對(duì)工程實(shí)踐有指導(dǎo)意義。

本書(shū)系統(tǒng)地介紹不同的超前探測(cè)方法及應(yīng)用：不同探測(cè)方法的發(fā)展歷史與現(xiàn)狀；不同探測(cè)方法的基本原理；隧道空間地震波正演、隧道空間電磁波正演、隧道空間地震波數(shù)據(jù)處理方法和隧道空間最小二乘法地震波反演技術(shù)；野外工作方法、工程實(shí)踐與應(yīng)用和最近的研究進(jìn)展等，并指出相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)一步研究的發(fā)展方向。本書(shū)內(nèi)容主要涉及探測(cè)方法及其儀器、地球物

交通秩序是城市文明的象征，是精細(xì)化管理的體現(xiàn)，是智能化舉措效益發(fā)揮的保障。對(duì)平面交叉口交通秩序評(píng)價(jià)與模擬方法的闡明，為創(chuàng)造可控的交通運(yùn)行環(huán)境提供了理論基礎(chǔ)。本書(shū)基于軌跡數(shù)據(jù)，結(jié)合視覺(jué)模擬量表和人工智能算法探尋與主觀評(píng)價(jià)最契合的交通秩序客觀評(píng)價(jià)指標(biāo)和等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)，建立平面交叉口交通秩序主客觀評(píng)價(jià)方法，將交叉口交通秩序的概

瀝青路面在服役期內(nèi)車輛荷載和環(huán)境因素的重復(fù)作用下會(huì)發(fā)生不可恢復(fù)的塑性變形與疲勞損傷積累，最終表現(xiàn)為車轍、疲勞、開(kāi)裂等典型病害形式。本書(shū)通過(guò)有限元仿真，探究瀝青路面結(jié)構(gòu)與材料力學(xué)行為特性，揭示瀝青路面病害發(fā)展規(guī)律，為瀝青路面設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)。本書(shū)在以往黏彈性力學(xué)的基礎(chǔ)上，涵蓋了黏彈-黏塑-損傷完整的力學(xué)理論知識(shí)，更加精準(zhǔn)表征