雖然機票動態(tài)定價已經(jīng)受到學術(shù)界和航空公司的關(guān)注，但是考慮策略乘客的研究和專著并不多。本書應用博弈論、隨機動態(tài)規(guī)劃、貝葉斯理論等方法，從基本模型、競爭、需求不確定和乘客異質(zhì)購買行為四個方面對策略乘客的動態(tài)定價策略進行了系統(tǒng)研究，并從多個角度對航空公司應對機制的有效性進行了較為全面的分析。

本書從鄉(xiāng)村旅游是什么這一元命題出發(fā)，提出制造景觀這一概念，圍繞景觀是如何被制造出來的這一核心命題，對景觀制造的原因、過程、機制和結(jié)果進行了探究，同時，對鄉(xiāng)村旅游開發(fā)過程中權(quán)力與資本、景觀與文化的關(guān)系進行了探討，以此來揭示鄉(xiāng)村旅游的本質(zhì)，即主體間性的詩意化棲居。

改革開放以來，湘鄂渝民族地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展迅速，涌現(xiàn)出湘西張家界、鳳凰古城、永順芙蓉鎮(zhèn)及湖北利川騰龍洞、重慶酉陽龔灘古鎮(zhèn)等國內(nèi)外知名旅游區(qū)。旅游業(yè)的發(fā)展對旅游區(qū)社會文化產(chǎn)生了重要影響，主要表現(xiàn)為：旅游區(qū)民族傳統(tǒng)文化消解、變異與復興并存；旅游區(qū)現(xiàn)代性文化因素不斷增多；旅游催生坐擁旅游資源的特殊群體；旅游區(qū)形成“有”旅游資源和

本書較為全面地收集和分析了貴州省山地旅游資源的相關(guān)資料，從自然旅游資源和人文旅游資源，借助遙感和GIS等技術(shù)手段，根據(jù)各旅游資源的特點，選取合適的空間分析方法，具體從貴州省A級景區(qū)、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)、傳統(tǒng)村落、民族節(jié)日等方面探討了貴州省山地旅游資源的空間分布特征。

本書是“中原發(fā)展研究院智庫叢書”之一。鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)是中國航空港經(jīng)濟發(fā)展先行區(qū)，它是以河南省鄭州市新鄭國際機場附近的新鄭綜合保稅區(qū)（即鄭州航空港區(qū)）為核心的航空經(jīng)濟體和航空都市區(qū)，是鄭州市朝著國際航空物流中心、國際化陸港城市、國際性的綜合物流區(qū)、高端制造業(yè)基地和服務業(yè)基地方向發(fā)展的主要載體。在國務院《中原經(jīng)濟

本書堅持實用、夠用、適用、好用的原則，突出對旅行社計調(diào)與外聯(lián)業(yè)務流程的介紹，既告訴學生應該怎樣做，又講明為什么要這樣做和可能出現(xiàn)的意外、變故及應對辦法等，可使學生系統(tǒng)掌握知識并內(nèi)化為能力。

總漕是總督漕運兼提督軍務巡撫鳳陽等處兼管河道的簡稱，是明代總管漕運的**文官。本書重點關(guān)注明代總漕的形成、總漕群體特征、總漕與其他機構(gòu)的關(guān)系及其體制演變、總漕學術(shù)思想等問題，并結(jié)合個案探討，對明代總漕進行了全面而系統(tǒng)的研究。對于推進明代歷史研究具有一定的學術(shù)價值。

作者長期從事突發(fā)事件應急管理研究與航空公司運作管理研究，奠定了本書將突發(fā)事件應急管理一般理論與航空公司應急管理實踐緊密結(jié)合的基礎(chǔ)。本書首先從航空公司突發(fā)事件的機理分析入手，闡述航空公司應急管理體系架構(gòu)，進一步圍繞應急預案，建立應急預案編制與評估方法、應急響應程序模塊化模型、應急響應程序時效性評估模型、應急響應程序重構(gòu)模

本書對美國民航業(yè)的節(jié)能減排情況進行全方位的梳理和分析，從多維交叉的視角對美國民航業(yè)節(jié)能減排實踐進行開拓性的探索。全書分為三個部分：一是美國民航業(yè)在節(jié)能減排管理和實踐方面的探索，包括能源戰(zhàn)略、法律體系、實現(xiàn)機制以及行政管理體制等；二是針對美國民航業(yè)節(jié)能減排的實踐做法進行的專題研究；三是對我國民航業(yè)節(jié)能減排的實施情況進行跟

本書在前人相關(guān)研究文獻基礎(chǔ)上，以可持續(xù)發(fā)展理念為指導，從系統(tǒng)動力學理論視角，運用自然科學、人文社科和經(jīng)濟管理跨學科綜合研究方法，結(jié)合國內(nèi)外全新時期旅游業(yè)發(fā)展規(guī)律及特征，融入作者點滴體會和觀點，全面介紹了現(xiàn)代生態(tài)旅游學理論進展與實踐探索相關(guān)內(nèi)容，包括緒論、生態(tài)旅游基礎(chǔ)理論、生態(tài)旅游動力系統(tǒng)、生態(tài)旅游主體子系統(tǒng)、生態(tài)旅游客