本書選擇具有鮮明特征的環(huán)城市鄉(xiāng)村地區(qū)作為研究對象，以北京（東部）、株洲（中部）和成都（西部）的典型地區(qū)作為研究區(qū)域，將研究尺度深入到縣級行政區(qū)，以實證研究和政策研究相結(jié)合的研究形式，通過文獻綜述、數(shù)據(jù)收集與分析，構(gòu)建環(huán)城市鄉(xiāng)村地區(qū)多途徑城鎮(zhèn)化概念體系；結(jié)合規(guī)劃文件和全網(wǎng)大數(shù)據(jù)挖掘方法，歸納環(huán)城市鄉(xiāng)村地區(qū)多途徑城鎮(zhèn)化的模

本書包括主要包含五個方面的內(nèi)容:-是中國特色現(xiàn)代國有企業(yè)制度的理論研究。主要是從政治學中的黨建理論、經(jīng)濟學中的企業(yè)理論、管理學中的現(xiàn)代管理思想和法學中的權(quán)利平衡理論理論展開研究。二是中國特色現(xiàn)代國有企業(yè)制度的基本內(nèi)容。主要包括中國特色現(xiàn)代國有企業(yè)黨建制度、治理制度、管理制度和監(jiān)督制度。三是中國特色現(xiàn)代國有企業(yè)制度效率考

隨著商業(yè)活動的發(fā)展，人們對于建立能夠容納商業(yè)活動的商業(yè)航天港的需求和愿望越來越強烈，本書從技術(shù)驅(qū)動、法律、政策及空域使用等不同角度探討了當代航天港的情況及其影響因素，以美國航天港案例與事件為基礎(chǔ)，概述了商業(yè)航天港和航天港運營商可獲得的諸多利益及面臨的挑戰(zhàn)和問題。本書主要內(nèi)容涵蓋了航天港的定義及歷史，商業(yè)太空活動與民用空

本書分為兩部分，總報告為“我國支付清算體系的發(fā)展狀況及經(jīng)濟含義”，全面分析了我國支付清算體系的發(fā)展歷程、現(xiàn)狀特點、存在問題及發(fā)展趨勢，并且運用各類量化分析工具，對支付清算體系運行與宏觀經(jīng)濟變量、區(qū)域經(jīng)濟和金融發(fā)展、金融系統(tǒng)穩(wěn)定、貨幣政策等的內(nèi)在關(guān)聯(lián)進行了實證檢驗和深入剖析；專題報告為“支付清算體系熱點考察、比較分析及理

本書以年度為單位，共設(shè)計“實踐觀察”“理論觀察”“個案實錄”“思想評論”四個專題，通過記錄、研究國家關(guān)于鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的政策、措施，以及鄉(xiāng)村振興或鄉(xiāng)村建設(shè)中具有前沿性的實踐探索，考察相關(guān)學術(shù)理論，反思學術(shù)流派，梳理與評論與鄉(xiāng)村振興相關(guān)的年度研究文獻，系統(tǒng)記錄與總結(jié)鄉(xiāng)村振興前沿發(fā)展理念及具體實踐成果，以期達成對鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略

本書首先通過分析金融危機前后我國房價的波動情況，觀察經(jīng)濟變量的變動方式，把握影響房價波動的重要因素；其次，研究了房地產(chǎn)行業(yè)作為資金密集型行業(yè)對我國的經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了什么樣的影響；再次，通過梳理近年來我國政府出臺的宏觀調(diào)控政策，總結(jié)出政府宏觀調(diào)控房地產(chǎn)市場的主要方式，并評估這些調(diào)控方式的有效程度；最后，基于我國房地產(chǎn)市場的

《美墨加協(xié)定》是一個貿(mào)易、經(jīng)濟、政治的戰(zhàn)略組合體，凸顯了全方位、多元化、高標準等特點，體現(xiàn)了美國所謂的“美國優(yōu)先、公平與對等”的貿(mào)易理念，也反映出美國在促進國際貿(mào)易新規(guī)則“高標準”變革方面的意圖。本書以《美墨加協(xié)定》為主要研究對象，對該協(xié)定的傳統(tǒng)議題、傳統(tǒng)議題深化、深度一體化議題、橫向新議題、其他制度性議題等內(nèi)容進行了

本書圍繞城市綜合治理、城市管理轉(zhuǎn)型、城市跨域協(xié)同三個主題對珠三角城市治理的理論和實踐創(chuàng)新進行了探討。城市綜合治理主題的報告通過對廣州城市中心的獵德村和大學城區(qū)域的貝崗村的研究，對城中村的改造和治理進行了深入的分析；城市管理轉(zhuǎn)型主題的五篇調(diào)查報告對“廁所革命”、網(wǎng)格化管理、智能化治理中的信息孤島、體育俱樂部市場監(jiān)管等問題

2007年，由南開大學主持召開的第一屆中國近代交通社會史研討會是新中國成立以來相關(guān)領(lǐng)域的第一次會議，具有學術(shù)史的開拓性價值。會議論文經(jīng)過最新修改收入本書，全書分為“現(xiàn)代交通體系的傳入及體制政策”“現(xiàn)代交通體系與航運變遷”“國際視野下的現(xiàn)代交通體系”“現(xiàn)代交通體系的功能”“現(xiàn)代交通樞紐初成及其成長”“現(xiàn)代交通體系與城市化

本書構(gòu)建立了一個創(chuàng)新性的理論框架（環(huán)境經(jīng)濟動態(tài)隨機一般均衡模型，DSGE），創(chuàng)新地在其中納入不同行業(yè)、考慮環(huán)境規(guī)制的行業(yè)差異，并加入分配機制、勞動力流動及其搜尋-匹配過程，進行了貼近現(xiàn)實經(jīng)濟規(guī)律的量化模擬，剖析了環(huán)境規(guī)制的分配效應(yīng)及其傳導(dǎo)機制，最終從環(huán)保、公平、效率全面協(xié)調(diào)的角度評價了政策的利弊得失。據(jù)此本書提出各類環(huán)