本書是作者多年理論研究與實踐工作的總結，闡述了航行新技術的原理及其特點，剖析了航行新技術發(fā)展歷程、應用過程及發(fā)展規(guī)劃，對基于性能導航、廣播式自動相關監(jiān)視、平視顯示系統(tǒng)等新技術進行了論述，詳細介紹了PBN、ADSB、HUD、北斗衛(wèi)星導航等航行新技術在民航中的應用，并闡述了接收機自主完好性監(jiān)控預測的基本計算方法以及北斗衛(wèi)星

本書總結作者及所在科研團隊多年來在飛機涂層-鋁合金體系服役環(huán)境下的腐蝕失效機理與加速實驗評估方法研究領域取得的部分成果。書中系統(tǒng)地介紹飛機在服役環(huán)境下腐蝕關鍵部位及材料的選取、涂層-鋁合金體系模擬加速評估方法，根據(jù)腐蝕損傷相等的原則確定適用于涂層-鋁合金體系的加速腐蝕當量環(huán)境譜的編制方法，同時將該方法應用于飛機典型腐蝕

民用飛機航材工程與支援管理通過建立高效、靈活、符合ATASPEC2000國際通用規(guī)范、滿足航空公司需要的航材支援體系，制定投資省、交付及時、滿足航空公司使用和維護需要的各項航材支援計劃，保證快捷、標準地航材交流信息渠道，提高客戶簽派率，最終實現(xiàn)客戶減少資金投入并獲得顯著的經濟效益，是飛機制造商航材服務的主要工作目標。民

本書介紹了慣性、衛(wèi)星、無線電、天文等獨立的導航系統(tǒng)，分析了各類導航系統(tǒng)的基本理論和原理，闡述了他們的基本性能和特點，同時也介紹了組合導航系統(tǒng)理論及其各種組合導航系統(tǒng)，并特別分析了多源信息融合導航的應用與發(fā)展前沿。

姿態(tài)控制是航天器完成在軌任務的重要保障，本書主要涵蓋了航天動力學與控制專業(yè)領域內的基本理論與方法，以及載人飛船、空間站等控制系統(tǒng)實例。主要內容包括二體軌道動力學、軌道攝動理論、特殊類型的任務軌道、軌道機動與控制、航天器的定軌原理、航天器的相對運動與交會軌道、編隊飛行的軌道原理、星座設計與保持、行星際飛行軌道設計、航天器

本書總結了變穩(wěn)機控制律的設計方法，并用實例對傳統(tǒng)響應反饋法和模型跟隨法進行了驗證。當本機具有足夠的變穩(wěn)自由度（即B矩陣可逆）時，這兩種變穩(wěn)控制律設計方法均能實現(xiàn)對本機零極點的精確對消，從而實現(xiàn)對目標機的跟蹤，否則很難實現(xiàn)理想的目標特性跟蹤，且在本機不穩(wěn)定時存在發(fā)散問題。為此，本書結合模型跟蹤控制思想給出了一種改進的變穩(wěn)

《通用航空專業(yè)英語》共分4個單元，18個章節(jié)，主要內容包括通用航空概述、美國通用航空、通用航空飛機及制造和通用航空的應用。每個單元包括Backgroud，GeneralVocabulary，Notes和Exercises四個部分。本書的設計旨在通過大量的素材閱讀、反復使用課文要求詞匯，達到掌握一定量通航相關的專業(yè)詞匯、

《電磁軌道發(fā)射理論與技術》系統(tǒng)論述了電磁軌道發(fā)射技術。第1章介紹電磁軌道發(fā)射技術的原理，綜述了國內外研究現(xiàn)狀，凝練了核心關鍵技術。第2章至第6章從發(fā)射能量流各個環(huán)節(jié)著手，系統(tǒng)深入地研究了脈沖能量存儲、脈沖能量變換、高速大電流滑動電接觸、一體化發(fā)射組件、系統(tǒng)控制與測試等技術的原理、方法、模型和理論公式，提出了工作于循環(huán)脈

會切場等離子體推力器是國際最新涌現(xiàn)出的一種新型的電推進裝置，具有結構簡單、壽命長、功率密度大等顯著特點。由于其自身磁場和結構的特點，造成其具有相對于其他電推力器顯著的區(qū)別。本書基于作者近年來針對該型號推力器最新的研究成果。對其工作原理，主要物理特征以及應用情況進行了系統(tǒng)的總結。通過概述的閱讀，有助于了解其主要放電機理，

光學遙感對地觀測技術是人類獲取地球空間信息的重要手段，在國民經濟建設中具有不可替代的作用。光學遙感影像的幾何質量直接影響其應用效果，而幾何定標是保障光學衛(wèi)星影像幾何定位精度的重要手段。本書針對高分辨率星載光學衛(wèi)星，系統(tǒng)介紹在軌幾何定標方法，分別介紹線陣推掃衛(wèi)星幾何成像模型、成像鏈路幾何誤差源及對定位的影響機理、基于定標