本書(shū)系統(tǒng)地闡述穿越斷層帶隧道建設(shè)復(fù)雜理論和關(guān)鍵技術(shù)，綜合反映作者在該領(lǐng)域的科研成果。核心內(nèi)容：1)適用于層狀異性介質(zhì)、半無(wú)限體及復(fù)合平面、斷層帶非線性變形等問(wèn)題的DDM理論和數(shù)值方法、任意構(gòu)造應(yīng)力場(chǎng)優(yōu)化反演方法；2)裂隙巖體剪脹變形的力學(xué)成因及其體積應(yīng)變的計(jì)算方法；3)基于統(tǒng)一本構(gòu)模型和一維柱狀結(jié)構(gòu)，構(gòu)建裂隙巖體非線性

本書(shū)重點(diǎn)介紹了電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力電池的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)方面的最新技術(shù)進(jìn)展。以應(yīng)用場(chǎng)景需求為前提，根據(jù)特定工況領(lǐng)域要求，對(duì)電化學(xué)體系、電池的結(jié)構(gòu)進(jìn)行適應(yīng)性設(shè)計(jì)(配方、電芯)，結(jié)合安全性設(shè)計(jì)要求、仿真分析手段及電池測(cè)試技術(shù)，更好的指導(dǎo)電池設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工作，同時(shí)對(duì)電池制造工藝技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)性的介紹，便于讀者了解工藝參數(shù)設(shè)計(jì)重點(diǎn)及控制點(diǎn)

本書(shū)是一本適合汽車(chē)維修技術(shù)人員入門(mén)與提高的書(shū)籍,主要介紹新能源汽車(chē)維修的基本知識(shí)和操作技能，涉及新能源汽車(chē)的基本原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、維修方法和操作要領(lǐng)，以及相關(guān)維修故障診斷案例等。內(nèi)容涵蓋新能源汽車(chē)的維護(hù)和各大總成部件如動(dòng)力電池、充電系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、高度集成智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)和熱管理系統(tǒng)、減速器、電動(dòng)化整車(chē)控

本書(shū)以汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)為主線，結(jié)合汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)工作任務(wù)需求標(biāo)準(zhǔn)，以實(shí)際工作任務(wù)為教學(xué)單元，分為七個(gè)項(xiàng)目，即汽車(chē)維護(hù)認(rèn)知、常用工量量具及設(shè)備選擇與使用、新車(chē)售前檢查及維修企業(yè)接待流程認(rèn)知、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)、汽車(chē)底盤(pán)的維護(hù)與保養(yǎng)、汽車(chē)電氣系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)、汽車(chē)車(chē)身的清洗與美容。本書(shū)圖文并茂，內(nèi)容通俗易懂，力求與生產(chǎn)實(shí)

本書(shū)分上下兩篇，共10章。上篇為汽車(chē)基本構(gòu)造與原理，以全彩圖解的形式，重點(diǎn)介紹汽車(chē)各大組成部件和系統(tǒng)如發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身及電氣系統(tǒng)的原理構(gòu)造。下篇為汽車(chē)維修與故障排除，結(jié)合視頻教學(xué)的形式，重點(diǎn)介紹汽車(chē)維修基本知識(shí)和操作技能，包括汽車(chē)維修基礎(chǔ)知識(shí)、汽車(chē)電路圖識(shí)讀與分析、汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)、汽車(chē)維修操作、汽車(chē)故障診斷與排除等。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，目標(biāo)檢測(cè)的抗干擾能力不足，已成為制約其發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題不解決，自動(dòng)駕駛的安全性就不能得到徹底的保障。因此，本書(shū)主要研究受腦啟發(fā)的高抗擾性目標(biāo)檢測(cè)技術(shù)，并在自動(dòng)駕駛車(chē)輛上應(yīng)用。本書(shū)的主要內(nèi)容包括面向自動(dòng)駕駛目標(biāo)檢測(cè)技術(shù)概述、類(lèi)腦目標(biāo)檢測(cè)技術(shù)國(guó)內(nèi)外研究狀況分析、面向自動(dòng)駕駛的目標(biāo)檢測(cè)模型訓(xùn)練與測(cè)試數(shù)

本書(shū)是作者根據(jù)多年從事徑向鍛造技術(shù)的科研和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)編寫(xiě)而成的，全書(shū)共分七章，前面三章分別闡述了徑向鍛造原理及工藝、汽車(chē)空心軸研究現(xiàn)狀和徑向鍛造模擬理論基礎(chǔ)，后面四章詳細(xì)闡述了汽車(chē)空心半軸徑向鍛造、汽車(chē)空心轉(zhuǎn)向軸徑向鍛造、汽車(chē)空心齒輪軸徑向鍛造、新能源汽車(chē)空心電機(jī)軸徑向鍛造等應(yīng)用案例。本書(shū)除了具有一定的理論參考價(jià)值外，同

從混合車(chē)輛簇穩(wěn)態(tài)機(jī)理及其響應(yīng)控制優(yōu)化角度展示智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境交通流理論及其控制優(yōu)化方法。系統(tǒng)地闡述了智能網(wǎng)聯(lián)、車(chē)路協(xié)同、自動(dòng)駕駛等技術(shù)條件重塑微觀車(chē)車(chē)交互關(guān)系與宏觀車(chē)流運(yùn)行特性，新技術(shù)環(huán)境下混合車(chē)輛簇穩(wěn)態(tài)特性和振蕩機(jī)理發(fā)生根本性變化，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的行為狀態(tài)，并通過(guò)系統(tǒng)關(guān)聯(lián)、循序演化形成混行車(chē)輛簇的宏觀態(tài)勢(shì)特性，包括車(chē)車(chē)交互

主動(dòng)式懸架有很多的優(yōu)勢(shì)，但是現(xiàn)階段在汽車(chē)領(lǐng)域中并未得到廣泛的應(yīng)用，這是由于實(shí)際的主動(dòng)式懸架系統(tǒng)大都呈現(xiàn)出固有的非線性、不確定性、耦合、強(qiáng)干擾及許多復(fù)雜的其他特性，對(duì)其控制與分析問(wèn)題的研究提出更多挑戰(zhàn)。此外，能量是驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器的重要元素，節(jié)能控制具有重要的實(shí)際意義，但是一些現(xiàn)有的控制方法會(huì)導(dǎo)致額外能量消耗，如主動(dòng)懸架控制中

本書(shū)是作者多年從事新能源汽車(chē)電控研發(fā)、主機(jī)廠與零部件廠等生產(chǎn)一線教學(xué)、后市場(chǎng)一線維修“三電”實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，對(duì)新能源汽車(chē)電控技術(shù)電子化、網(wǎng)絡(luò)化、電動(dòng)化、智能化等的快速迭代，新能源汽車(chē)電控系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)在后市場(chǎng)大量案例中的典型問(wèn)題等方面進(jìn)行了全面系統(tǒng)的展示。全書(shū)共分為9章，逐一對(duì)新能源汽車(chē)高壓安全規(guī)范、電子技術(shù)基礎(chǔ)、高壓電